Ma perché in Italia no?

[frontista]

Qualcuno sa spiegarmi il motivo per il quale in Italia non si producono altro che motociclette bicilindriche?
Come mai non è mai stato sviluppato un quattro cilindri?
Un lampeggio a tutti.

[Il_Grigio]

Che moto avevi in mente?

[frontista]

Ma dài! Siamo gli unici a produrre solo bicilindriche, a V, di traverso, ma sempre due cilindri!
Possibile che non ci sia una moto a quattro cilindri prodotta in Italia? Bho...

[Giove38]

Credo che l'industria italiana sia un po' in crisi e tiri avanti perfezionando i bicilindrici esistenti invece di investire nello sviluppo di nuovi 4 cilindri.
Credo che, come la Harley Davidson e la BMW, campino sulle vecchie glorie.
Che non è poi così da sfigati. La BMW a un certo punto s'era messa in mente di pensionare il vecchio bicilindrico boxer e mise fuori la serie K a 4 cilindri. Ma a furor di popolo dovette rispolverare il vecchio boxer che è ancora il suo punto di forza.
Non è solo questione di potenza. La potenza che puoi cavar fuori da un 1000 anche bicilindrico basta e avanza sempre, anche se sono solo gli 86 CV della Breva 1100. Conta più la coppia, il peso, il telaio.

[AZJumbo]

la MV agusta F4 ha 4 cilindri, se te la puoi permettere.

Comunque ad ognuno il suo, i jap i 2 cilindri li sfruttano molto poco, noi il contrario

[frontista]

Originally posted by Giove38
Credo che l'industria italiana sia un po' in crisi e tiri avanti perfezionando i bicilindrici esistenti invece di investire nello sviluppo di nuovi 4 cilindri.
Credo che, come la Harley Davidson e la BMW, campino sulle vecchie glorie.
Che non è poi così da sfigati. La BMW a un certo punto s'era messa in mente di pensionare il vecchio bicilindrico boxer e mise fuori la serie K a 4 cilindri. Ma a furor di popolo dovette rispolverare il vecchio boxer che è ancora il suo punto di forza.
Non è solo questione di potenza. La potenza che puoi cavar fuori da un 1000 anche bicilindrico basta e avanza sempre, anche se sono solo gli 86 CV della Breva 1100. Conta più la coppia, il peso, il telaio.

Concordo con te su tutto, ma, a prescindere dalla validità del bicilindrico, un quattro cilndri avrebbe attirato altra clientela, magari montato su una sportiva, diversa da quella fatta da appassionati puri del marchio. O no?

[frontista]

Originally posted by AZJumbo
la MV agusta F4 ha 4 cilindri, se te la puoi permettere.

Comunque ad ognuno il suo, i jap i 2 cilindri li sfruttano molto poco, noi il contrario

Io parlo di moto commerciali, alla portata di tutti (o quasi). Quello lì è un prodotto di nicchia di chi ha tanti soldini.

[Giove38]

Comunque le 4 cilindri le fanno anche in Italia.
Vedi le MV (Brutale), e le Benelli (TNT) a 3 cilindri.

[frontista]

Originally posted by Giove38
Comunque le 4 cilindri le fanno anche in Italia.
Vedi le MV (Brutale), e le Benelli (TNT) a 3 cilindri.

Tre cilindri non sono quattro e poi hai visto i prezzi?
La benelli ormai è russa e staremo a vedere che fine farà in mano al miliardario venticinquenne...

[AZJumbo]

di nicchia o no, è la più bella del mondo