Domanda sull'11 Settembre

[Grifo]

Scusate se ritorno su un argomento trito e ritrito, ma stiamo discutendo da un'altra pare e volevo un parere da "esperti".
Io sostengo che i dirottatori dell'11 settembre non avessero nessun bisogno di diventare provetti piloti Kamikaze, emuli di Saburo Sakai o Walter Nowotny, ma che semplicemnete dopo aver preso il controllo dei rispettivi aerei siano stati in grado di inserire nel pilota automatico le coordinate dei loro target, e poi aspettare tranquillamente.
Questo potrebbe essere confermato dal fatto che gli impatti sulle Torri e sul Pentagono sono avvenuti in assetti quasi livellati (parlare di 3^ come angolo di discesa, in tutti e tre i casi, non mi pare fuor di luogo).
Nel caso dell'aereo precipitato in campagna invece, se c'è stata una colluttazione in cabina di pilotaggio questa ha disinnescato il pilota automatico (qualcuno ha sbattuto sulla cloche e l'aereo se ne è andato per i fatti suoi)

E' possibile fare una operazione del genere?
(o meglio, "era" possibile, perchè credo che ora non lo sia più)

Intanto saluti a tutti!

[I-TIGI]

Ciao!

Oltre ad "ustica" e dintorni ora anche con l'11 settembre....:-)

Sulla tua questione credo che se volassero a vista centrare le towers non e' affatto facile io ho profato a farlo (virtulmente) con il Flight simulator e ti assicuro che non e' facile...

Ciao!

[Grifo]

In Origine postato da I-TIGI
Ciao!

Oltre ad "ustica" e dintorni ora anche con l'11 settembre....:-)

Sulla tua questione credo che se volassero a vista centrare le towers non e' affatto facile io ho profato a farlo (virtulmente) con il Flight simulator e ti assicuro che non e' facile...

Ciao!

No no, niente indagini, è che stiamo discutendo amabilmente....
Io pure dico che a vista è impossibile, con Combat Flygth Simulator ad atterrare sulla porterei ci sarò riuscito due volte, sennò la prendo sempre in pieno.
Però se uno mette i dati nel pilota automatico quello ti ci porta da solo, mi pare

[almetano]

un film mandato di recente in TV ha riproposto (a tratti anche pateticamente, come quando tutti i dirottatori sono in cabina di pilotaggio in stile Fiat 131 e si gasano a muovere la cloche) il dirottamento dell'AA11: testimonianze delle chiamate delle hostess parlano di brusche oscillazioni e virate dell'aereo, nonché forti picchiate



ciao!

[Oli]

Sul sito www.airsafe.com c'è tutta una sezione dedicata al problema dell'11 settembre, direi fatta in modo apprezzabile. In sostanza dicono che non è tanto difficile pilotare i 757 o i 767 dentro a grattacieli così grandi.
Ti consiglio di visitare la sezione, a me è piaciuta.

[AZ1774]

Si parte dal presupposto che i "dirottatori" non fossero in grado di compiere quelle manovre. O.K. allora chi pilotava? Erano gli stessi piloti imbarcati per il volo? Sono stati costretti? Pagati? O che?

Perchè ragazzi, non si può solo sostenere che non fossero in grado, bisogna anche dare una spiegazione plausibile.

Allora, secondo gli scettici, chi pilotava?

Tanto per non dimenticarlo, ho decollato e atterrato sul simulatore di MD-11, atterrato con il simulatore del 777, mai presi i comandi in vita mia. Tenete presente che i "dirottatori" non hanno dovuto decollare ne atterrare perciò hanno evitato le fasi più difficili del volo.

Attendo spiegazioni.

Daniele

[I-DISA]

Li hanno portati fino ai grattaceli sicuramente con l'aiuto dell' A/P. Ma alla fine i comandi li tenevano loro.
Lo United entrato nella South tower, sebbene la abbia presa in maniera impressionante, per poco non la mancava. L'aereo aveva un angolo di bank di molti gradi, almeno 15 a sinistra, ma probablimente di più.

Sull'aereo precipitato a nord di Pittisburg invece è tutto molto piu' difficile da dire. Ho letto molto riguardo a tali episodi, alcuni su questo ipotizzano anche un abbattimento per evitare un altro attacco gravissimo ai centri abitati.

[Oli]

Effettivamente per uno che ha fatto un po' di scuola volo non credo sia difficilissimo. Io invece mi sto districando fra i corsi del FS e non combino niente di buono, mi dice sempre che "la lezione è interrotta per mancanza di attenzione dell'allievo". In realtà ho saltato tutte le prime lezioni e pretendo di volare con il jet e con l'IFR......

Per forza non ci riesco a stare in aria!!

Comunque non credo che uno schianto di quel tipo contro il WTC fosse particolarmente complicato.

[AZ1774]

In Origine postato da Oli
Io invece mi sto districando fra i corsi del FS e non combino niente di buono, mi dice sempre che "la lezione è interrotta per mancanza di attenzione dell'allievo".

[voodoo]

In Origine postato da Oli
In realtà ho saltato tutte le prime lezioni e pretendo di volare con il jet e con l'IFR......

Siamo in due....
Bisogna ammettere però che le lezioni sono pallose!