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  1. #31
    Bevendo Mirto
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  2. #32
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    Citazione Originariamente Scritto da frankobollo
    . ma, essendo gli scali sardi “one
    rati ” in base a un regolamento
    Ue, devono sottostare alle regole
    della continuità territoriale.
    cioè,che vuol dire "onerati"?

  3. #33
    Bevendo Mirto
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    onerati vuol dire che sono obbligati a un' imposizione

    di conseguenza se non ho capito male
    non sono le compagnie a ricevere soldi dalla Sardegna
    ma sono gli scali..
    non vorrei però aver capito male
    anche se onerati è proprio rivolto ad Alghero e Olbia..
    boh, sta di fatto
    che invece di trovare soluzioni e aprire il mercato
    in modo che i Sardi possano avere qualche beneficio
    si trova sempre qualche cavillo burocratico.

    tra l' altro (non vorrei essere pessimista)
    ma con l' apertura di nuovi voli verso altre destinazioni
    cosa può succedere? nel senso: sarebbero sempre AirOne o Meridiana
    i vettori?

  4. #34
    Faber DV
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    Credo che onerati stia per oneri di servizio, nel senso che la compagnia aerea è obbligata a dare un servizio pattuito tra le parti, come per esempio un certo numero di voli al giorno, oppure rispettare certe fasce orarie.

    Resta comunque da dire che Malpensa da diversi mesi non era piu' servito da nessuno, Broccia e l'ENAC hanno fatto finta di nulla, ed ora che qualcuno riapre la tratta scoppia tutto sto casino?

  5. #35
    Jùliu Kerki
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    Citazione Originariamente Scritto da nograzie
    Credo che onerati stia per oneri di servizio, nel senso che la compagnia aerea è obbligata a dare un servizio pattuito tra le parti, come per esempio un certo numero di voli al giorno, oppure rispettare certe fasce orarie.

    Resta comunque da dire che Malpensa da diversi mesi non era piu' servito da nessuno, Broccia e l'ENAC hanno fatto finta di nulla, ed ora che qualcuno riapre la tratta scoppia tutto sto casino?
    Bisognerebbe ricordare a Broccia alcune cosette:
    1) lui che cavolo ci sta a fare? a dire solo si signore o a cambiare ciò che è sbagliato?
    2) che la costituzione europea è basata sul libero mercato e in nome di questo faremo di tutto ( civilmente) affinchè venga rispettato questo nostro diritto ... visto che lui non è in grado, non può o non vuole intervenire.
    J

  6. #36
    Faber DV
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    Il punto è che Broccia è l'autore di questa grande pensata della nuova continuità, è ovvio che difenda la sua creatura......
    Inoltre l'ENAC non svolge il suo compito di garante, ma anzi è platealmente di parte nel difendere le compagnie monopoliste (vedi abbandono scalo Malpensa nei mesi invernali) ci sarebbe il tanto da fare un esposto alla magistratura.....

  7. #37
    Faber DV
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    Intanto sull'Unione di ieri ho letto che entro 7 mesi l'aeroporto di Fenosu sarà omologato per voli sino a 100 posti............ Ci studiamo un po' la faccenda?

  8. #38
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    Citazione Originariamente Scritto da nograzie
    Intanto sull'Unione di ieri ho letto che entro 7 mesi l'aeroporto di Fenosu sarà omologato per voli sino a 100 posti............ Ci studiamo un po' la faccenda?
    Tu ci credi?

  9. #39
    Faber DV
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    Davide, non facciamo i disfattisti per principio; i lavori sono stati appaltati, i fondi stanziati................ piu' di così............. metti anche 1 anno per fare tutto, poi qualcosa bisognerà pur farne di questo aeroporto, non è piu' tempo di cattedrali nel deserto o di fondi buttati al vento.
    Piuttosto iniziamo a vedere cosa si puo' fare in merito.......

  10. #40
    Jùliu Kerki
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    Citazione Originariamente Scritto da nograzie
    Il punto è che Broccia è l'autore di questa grande pensata della nuova continuità, è ovvio che difenda la sua creatura......
    Inoltre l'ENAC non svolge il suo compito di garante, ma anzi è platealmente di parte nel difendere le compagnie monopoliste (vedi abbandono scalo Malpensa nei mesi invernali) ci sarebbe il tanto da fare un esposto alla magistratura.....
    no Fà, la questione è ancora peggio secondo me.
    il nuovo (?) governo italiano è amico di quello attuale in Sardegna e una delle peggiori gatte da pelare è proprio la situazione disastrosa in cui si trova l'alitalia ... 2+2 ... gli è stato intimato di non rompere e lui da buon soldatino scatta sull'attenti, fa niente se a rimetterci per l'ennesima volta sono i sardi ... quelli che l'hanno votato.
    Per quanto riguarda Fenosu ho ancora meno fiducia, è troppo vicino all'area di volo militare di capo frasca ... fino a quando ci voleranno loro sarà interdetta alle compagnie aeree civili ... dobbiamo svegliarci e non credere più a loro, neanche quando dicono quello che vogliamo noi ... vorranno solo confondere le acque.
    J

 

 
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