Si al ponte!!

[rosita13]

Sono dell'idea che il ponte per il Sud sia positivo e vantaggioso anche per l'economia! Vorrei creare un comitato pro-ponte ma vorrei, oltre che cercare gente che appoggi l'iniziativa, sentire la voce di coloro che non fossero d'accordo. Credo sia un motivo di crescita e di confronto.

[Repubblica]

Sincermente con quei soldi si possono fare cose molto più utili a partire dal risanamento del debito pubblico... e comunque prima viene senz'altro la costruzione delle strade che porterebbero al ponte....
Personalmente investirei tutti quei soldi, ma so che sono fantasoldi e che non esistono realmente, in un polo di ricerca nazionale....

[ziobob]

Con tutto il rispetto......ma, forse hai fumato roba non tanto buona
te ne esci, proprio oggi con questo argomento, ben sapendo le notizie di come sono i nostri conti.

[gino_beltra]

ne abbiamo già parlato in altre discussioni, riassumo la mia opinione.
--non è un opera prioritaria, anzi, non sto a scrivere cosa serve alla Sicilia.
--lo sviluppo del corridoio 1, Berlino-Sicilia, passa anche dal potenziamento dei porti, senza incrementare il trasporto su gomma e rotaia lungo lo stivale italico già cronicamente intasato.
--la scelta di un ponte a strallo unico di 3.5 km in zona "leggermente sismica" ha creato problemi progettuali di non poco conto, ricordo che i primi ponti strallati sono della metà 800, l'idea di questo ponte è degli anni 60, siamo nel 2006.

[Alex il Rosso]

......."leggermente sismica"........ !

[hellmanta]

Ma se non ricordo male nell'A.D. 1985 un certo Dott. Prodi Cav. Romano, allora presidente di IRI, aveva detto che il ponte era opera da costruirsi nell'immediato (si parlava di finire nel 1989)...
Io ero piccolo e non ricordo bene...ma volete menarmela che quando c'era Craxi-senior al governo i conti pubblici erano a posto?
Allora perchè adesso Produ dice che non ci sono soldi? Forse perchè prima, quando era amministratore IRI, sapeva che costruendo il ponte ci avrebbe guadagnato un bel po' di soldi...Forse, eh?

E adesso..."La serietà al Governo". Ma per favore

[Alex il Rosso]

Ma se non ricordo male nell'A.D. 1985 un certo Dott. Prodi Cav. Romano, allora presidente di IRI, aveva detto che il ponte era opera da costruirsi nell'immediato (si parlava di finire nel 1989)...
Io ero piccolo e non ricordo bene...ma volete menarmela che quando c'era Craxi-senior al governo i conti pubblici erano a posto?
Allora perchè adesso Produ dice che non ci sono soldi? Forse perchè prima, quando era amministratore IRI, sapeva che costruendo il ponte ci avrebbe guadagnato un bel po' di soldi...Forse, eh?

E adesso..."La serietà al Governo". Ma per favore

Forse perchè nel 1985 non c'era il patto di stabilità, non c'era ancora l'Europa di Maastricht (1992) le opere pubbliche in Italia le finanziava totalmente lo Stato ricorrendo all'indebitamento selvaggio, e mani pulite doveva ancora scoppiare....

[Airbus]

il sud a livello di infrstrtture è a livello di secondo mondo, in certi casi quasi terzo

che c'azz<ecca un ponte plurimiliardario??

il proble4ma che grazie alla spesa incontrollata non ci sono manco le risorse per mettere a posto le strade disastrate

[gladiator82ct]

prima di buttare i soldi per fare un ponte in una zona altamente sismica che molti addetti ai lavori dicono essere irrealizzabile, facciamo strade e autostrade degne di questo nome in sicilia e calabria, rilanciamo la sanità pubblica in queste 2 regioni, sfruttiam la posizione strategica dei porti siciliani e rendiamoli attrezzati...

[furbo]

Sono dell'idea che il ponte per il Sud sia positivo e vantaggioso anche per l'economia! Vorrei creare un comitato pro-ponte ma vorrei, oltre che cercare gente che appoggi l'iniziativa, sentire la voce di coloro che non fossero d'accordo. Credo sia un motivo di crescita e di confronto.

Penso che il ponte sia UNA delle tante infrastrutture vantaggiosi per il paese.
Il costo di tutte le infrastrutture simili e' sicuramente MAGGIORE dei capitali che oggi lo Stato puo allocare a fronte di esse.

Come in una famiglia , come in un'azienda si procede nel modo seguente .

a) si elencano le opere in ordine di vantaggio ( ritorni economici previsti / costo ) e mettendo in testa quelle FERME PER MANCANZA DI FONDI
b) per ogni opera si stima il costo
c) si detrae dalle risorse disponibili ( aggiornato dopo avere considerato l'opera precedente ) il costo dell'opera
d) l'ultima opera che lascia le risorse disponibili >0 e' quella che chiude l'elenco delle opere che si fanno.
e) la seguente sara' discussa in funzione della copertura ( quanto diviene negativa la cifra delle risorse disponibili rispetto al costo )
f) le seguenti si rimandano a tempi migilori

Cio' che bisogna fare e' :

1) non considerare "BILANCIAMENTI" territoriali ma guardare solo all'interesse totale
2) evitare di sottostimare i costi
3) avere in mente che e' meglio un'opera finita che due a meta'.

Personalmente penso che il ponte non rientrerebbe fra le opere da fare considerato l'esiguita' delle risorse.
Questo non e' un giudizio ideologicamente negativo sul ponte bensi' il frutto di una scelta.

Un poco come : se invece di iscrivere mia figlia a STANFORD la iscrivo alla Universita' Statale di Milano non dico che STANFORD non vale nulla ma solo che non posso permettermela.