Chi non salta di sinistra è...

[O'Rei]

Ed esattamente come?

si prende la macchina e se ne va a giro a scarrozzare la gente. Già sta succedendo in questi giorni durante lo sciopero

[tolomeo]

MILANO
Spese. Il costo della licenza è di 150.000 euro. I costi di gestione dell'attività ammontano a 1.800 euro mensili. Nei costi sono compresi: assicurazione, carburante, acquisto dell'autovettura. Ricavi: L'incasso mensile si aggira intorno ai 3.000 euro. Il guadagno è di circa 1.200 euro. I tempi di ammortamento della licenza sono di 10/12 anni. Turnazioni e tariffe. Il turno di lavoro dura 10 ore giornaliere per 5 giorni settimanali. La tariffa minima è di 3 euro. Il numero di taxi è di 3,70 ogni mille abitanti.

NAPOLI
Spese. Il costo medio di una licenza è di 150.000 euro che vengono ammortizzati in 7-10 anni di attività. I costi di gestione che comprendono assicurazione e carburante sono di 14/15 mila euro all'anno.
Ricavi. Il guadagno mensile, al netto delle tasse, si aggira intorno ai 2.000 euro. A questi va aggiunto il rimborso per il carburante che è di 1.500 euro circa all'anno.
Turanzioni e tariffe. I turni di lavoro sono di 10 ore al giorno per 5 giorni alla settimana. La tariffa minima è di 2,60 euro.

BARI
Spese. Il costo di una licenza è di 50-60 mila euro. I tempi di ammortamento sono di 5 anni circa. I costi di assicurazione e del carburante raggiungono i 1.600 euro all'anno. Ricavi. Il guadagno mensile ruota intorno ai 1.200 euro. I rimborsi per il carburante possono variare dai 400 ai 1.500 euro all'anno.
Turnazione e tariffe. I turni sono di 7 ore diare per 5 giorni settimanali. Per ogni corsa, si parte da una tariffa minima di 2,40.

ROMA
Spese. Il costo della licenza è di circa 180.000/200.000 euro. Il tempo per ammortizzare la spesa d'acquisto è di circa 15 anni. I costi di gestione, comprensivi di carburante, assicurazione, autovettura, sfiorano i 2.000 euro mensili. Ricavi. Intorno ai 4.000 euro mensili, ma i tassisti più attivi, grazie anche alle corse con clienti abituali "privati", arrivano a superare i 5.000 euro. Turnazioni e tariffe. La turnazione è di 7 ore e 30 minuti, estendibili di un'ora. Si lavora sei giorni alla settimana. La tariffa minima è di 2,33 euro.

Scheda a cura di Serena Danna, Salvatore Patriarca, Il sole 24 ore, 4 luglio 2006

danny, attaccati al tram !

[mat kava]

si prende la macchina e se ne va a giro a scarrozzare la gente. Già sta succedendo in questi giorni durante lo sciopero

E che c'entra il decreto Bersani?
Non stabilisce di certo l'inutilità delle licenze..

[Paolo82]

MILANO
Spese. Il costo della licenza è di 150.000 euro. I costi di gestione dell'attività ammontano a 1.800 euro mensili. Nei costi sono compresi: assicurazione, carburante, acquisto dell'autovettura. Ricavi: L'incasso mensile si aggira intorno ai 3.000 euro. Il guadagno è di circa 1.200 euro. I tempi di ammortamento della licenza sono di 10/12 anni. Turnazioni e tariffe. Il turno di lavoro dura 10 ore giornaliere per 5 giorni settimanali. La tariffa minima è di 3 euro. Il numero di taxi è di 3,70 ogni mille abitanti.

NAPOLI
Spese. Il costo medio di una licenza è di 150.000 euro che vengono ammortizzati in 7-10 anni di attività. I costi di gestione che comprendono assicurazione e carburante sono di 14/15 mila euro all'anno.
Ricavi. Il guadagno mensile, al netto delle tasse, si aggira intorno ai 2.000 euro. A questi va aggiunto il rimborso per il carburante che è di 1.500 euro circa all'anno.
Turanzioni e tariffe. I turni di lavoro sono di 10 ore al giorno per 5 giorni alla settimana. La tariffa minima è di 2,60 euro.

BARI
Spese. Il costo di una licenza è di 50-60 mila euro. I tempi di ammortamento sono di 5 anni circa. I costi di assicurazione e del carburante raggiungono i 1.600 euro all'anno. Ricavi. Il guadagno mensile ruota intorno ai 1.200 euro. I rimborsi per il carburante possono variare dai 400 ai 1.500 euro all'anno.
Turnazione e tariffe. I turni sono di 7 ore diare per 5 giorni settimanali. Per ogni corsa, si parte da una tariffa minima di 2,40.

ROMA
Spese. Il costo della licenza è di circa 180.000/200.000 euro. Il tempo per ammortizzare la spesa d'acquisto è di circa 15 anni. I costi di gestione, comprensivi di carburante, assicurazione, autovettura, sfiorano i 2.000 euro mensili. Ricavi. Intorno ai 4.000 euro mensili, ma i tassisti più attivi, grazie anche alle corse con clienti abituali "privati", arrivano a superare i 5.000 euro. Turnazioni e tariffe. La turnazione è di 7 ore e 30 minuti, estendibili di un'ora. Si lavora sei giorni alla settimana. La tariffa minima è di 2,33 euro.

Scheda a cura di Serena Danna, Salvatore Patriarca, Il sole 24 ore, 4 luglio 2006

Il che significa che quando va bene,lavorando 10 ore al giorno in strada,guadagnano 1500-2000 euro,con 15 anni di spese solo per ripagare la licenza.

[Paolo82]

si prende la macchina e se ne va a giro a scarrozzare la gente. Già sta succedendo in questi giorni durante lo sciopero

A roma succede da sempre,non so in altre grandi città.

[blob21]

appunto,oltretutto a Napoli la capisco ancora di più la protesta.a Napoli il taxi si trova sempre ce ne sono parecchi e non c'era bisogno di aumentare le licenze

[Danny]

E chi te lo dice che la spesa della licenza si ammortizza? 3000 euro per mantenere una vettura?

ma che l'autore di questo articolo ha il parente tassista?

[Danny]

Tassisti: strozzini legalizzati.

[Danny]

Leggete:

In Italia, negli ultimi 5 anni, le tariffe dei taxi hanno registrato un aumento del 19%. Nello stesso tempo, il nostro Paese detiene il primato per il minor numero di taxi rispetto agli abitanti: a Firenze il rapporto è di 1/ 613, a Roma di 1/457, a Napoli di 1/422 e a Milano di 1/286. a dirlo è Cittadinanzattiva che aggiunge “se aumenterà il numero dei taxi diminuiranno le tariffe”, sconfessando in parte i dati della Cgia di Mestre che “danno una verità solo parziale”. “E’ evidente – dice Giustino Trincia, vice segretario generale di Cittadinanzattiva, che il Governo debba intervenire anche sui grandi oligopoli, energetici e assicurativi, ma ciò con toglie l’urgenza di intervenire per porre fine a privilegi e rendite di posizione come quelle dei tassisti e dei farmacisti”.

Come mostra la tabella sottostante, nelle città europee in cui il numero di taxi, in rapporto agli abitanti, è superiore, si registrano tariffe più basse. Il costo più alto, per una corsa media di 5 KM, si registra a Bruxelles (13.25 euro) dove circolano 1,3 taxi per 1.000 abitanti, mentre a Dublino, dove ci sono 5,2 taxi per 1.000 abitanti, si pagano 5.50 euro.

Dalla tabella emerge come all’aumentare del numero di taxi corrisponda una diminuzione del prezzo medio richiesto per coprire un percorso di 5 chilometri. Solo a Roma ogni giorno 20 persone su 100 non riescono ad accedere al servizio taxi e nelle ore di punta diventano 40 su 100. Le attese si aggirano tra i 5 e i 10 minuti. Sempre a Roma si possono aspettare fino a 45 minuti presso piazzali, ospedali, stazioni prima di riuscire a prendere un taxi.

prontoconsumatore.it

[blob21]

Tassisti: strozzini legalizzati.

ma danny,per favore ..adesso l'accanimento della sinistra è rivolto contro i tassisti.Quando colpiranno realmente i grandi interessi,le banche,il gas,l'energia?
Sai perchè i notai non protestano?Perchè le liberalizzazioni gli fanno un baffo.Perchè i notai non guadagnano un cazzo con i trasferimenti di automobili che la sinistra ha colpito.Sono ben altri gli atti con cui i notai accumulano denaro