Primato

[W. Von Braun]

Invece di aggiornamenti ne stanno già facendo adesso, anche perchè alcuni aerei vengono consegnati ufficialmente per non incorrere in penali ma poi continuano ad essere messi a punto ed aggiornati.
Inoltre non mi risultano difficoltà sull'integrazione di Mereor ed Iris-T, da che fonte viene questa notizia?

I cosiddetti "aggiornamenti" che si stanno svolgendo ora sono dei retrofit per tappare alcuni buchi e dotare così gli efa di basilari capacità aria-aria (AIM-9L e AMRAAM) ma niente aria-suolo o qualunque cosa vada al di là della portata del Captor. Gli aggiornamenti importanti dovrebbero iniziare nel 2010 con gli ultimi blocchi della tranche 2 (e integrazione Iris-T).
Quanto a integrazione del Meteor:
http://www.ainonline.com/Publication...teor_78_d2.htm

[ART]

Qua le cose non tornano: di IRIS-T ne sono già stati sparati 4 e mi pare che le "basilari capacità aria-aria" ci siano già... se no di aerei in servizio non ne avremmo proprio. Recentemente sono state completate le prove di lancio degli AMRAAM a 8G, il massimo dell'inviluppo sopportabile dal missile, il che non vuol dire che fin'ora non fossero in grado di usarlo o chissà cosa.
L'articolo dice che bisognerà aspettare per le modifiche necessarie all'integrazione del Meteor, ma questo lo sapevamo già: mica entrerà in servizio dopodomani il Meteor.

[W. Von Braun]

Qua le cose non tornano: di IRIS-T ne sono già stati sparati 4 e mi pare che le "basilari capacità aria-aria" ci siano già... se no di aerei in servizio non ne avremmo proprio. Recentemente sono state completate le prove di lancio degli AMRAAM a 8G, il massimo dell'inviluppo sopportabile dal missile, il che non vuol dire che fin'ora non fossero in grado di usarlo o chissà cosa.
L'articolo dice che bisognerà aspettare per le modifiche necessarie all'integrazione del Meteor, ma questo lo sapevamo già: mica entrerà in servizio dopodomani il Meteor.

Allo stato attuale l'Iris-T non è integrato, o meglio non pienamente, dato che i tranche 1 non riescono a supportare tale sistema e quindi attualmente gli Iris-T vengono usati come dei sidewinder senza le maggiori prestazioni e capacità che lo contraddistinguono. L'integrazione vera e propria ci sarà nel 2010 con i tranche 2.
Per quanto riguarda il retrofit di cui si parlava, la Eurofighter gmbh parla di dotare gli Efa tranche 1 delle stesse capacità aria-aria per uniformare la linea, dunque ti lascio trarre le conclusioni del caso...
Nell'articolo è spiegato come le prove di volo del meteor vengano effettuate sul gripen sia per questione di costi, sia sopratutto perchè l'Efa tranche1 non ha calcolatori sufficientemente potenti per gestirlo, come ti ho detto qualche post fa.

[Mossone]

L'inferiorità ad F-15 e 18 non mi risulta proprio e non ne ho mai sentito parlare, al massimo si potrebbero fare comparazioni con F/A-18 E/F Super Hornet, ma solo per l'elettronica.

Comunque si sta già iniziando con gli aggiornamenti ai primi Tranche 1 consegnati e più avanti arriveranno radar AESA e ugelli orientabili TVN.

Confermo !