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Discussione: Compagnia Aerea...

  1. #11
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    I-MXP you are the best... :-)

  2. #12
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    No assolutamente è solo che in Italia molti si imbattono in una certificazione senza prima aver ben letto l'OPS-1 il quale è si scritto in lingua inglese ma ben chiaro, i requisiti necesari sono chiaramente menzionati, i post holders richiesti devono avere determinate caratteristiche, non possono essere l'amico dell'amico, come si una (purtroppo) fare qui da noi, per non parlare dei manuali pluri copiati, li vendono a meno certificati e garantiti.

    Per non parlare di chi è convinto che comprando il COA di un vettore esistente, ci si facilita la vita e si risparmia tempo con l'ENAC, quando si effettua un cambio di aeromobili, il COA viene rivoltato come un calzino per tanto si finisce di pagare per qualche cosa che poi non viene utilizzato.

    Preferisco non commentare la lista di "Compagnie aeree" elencate da Foscarina, ho conosciuto il DOV di una di quelle e non parlava neanche inglese.

  3. #13
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    Scusa l'ignoranza I-MXP, cos'è l'OPS-1?
    Se ho capito bene e' un nome dato ad uno specifico regolamento dell'Enac per l'apertura di una linea aerea?

  4. #14
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    Non ti devi scusare di nulla, anzi, seguendo questo link www.jaa.nl è possibile visitare la pagina dell' autorità meglio nota come "Joint Aviation Authtorities" l'autorità che raggruppa i paesi membri dell'UE e seguendo questo link http://www.jaa.nl/publications/section1.html troverai un vasto elenco di pubblicazioni, scorrendo verso il basso appare JAR OPS - 1
    in questa pubblicazione, si trovano tutte le informazioni utili ed inerenti all'ottenimento del COA ed alla gestione di operazioni commerciali.

    Sono parecchie pagine da stampare ed il contenuto a volte può sembrare difficile da interpretare ma consiglio la lettura a chiunque voglia approfondire la materia.

    Un cordiale saluto a tutti.

    I-MXP

  5. #15
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    Predefinito Coa

    Citazione Originariamente Scritto da I-MXP Visualizza Messaggio
    Airitaly 45 giorni
    Non conosco bene questo vettore, ma non è per caso quello fondato dal C.te Gentile ( ex - Aireurope) ??? e se sì non ha per caso anche lui comprato un disciplinare sul mercato ???
    Saluti Foscarina

  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da foscarina Visualizza Messaggio
    Non conosco bene questo vettore, ma non è per caso quello fondato dal C.te Gentile ( ex - Aireurope) ??? e se sì non ha per caso anche lui comprato un disciplinare sul mercato ???
    Saluti Foscarina
    Esatto è fondata dal Com.te Gentile ed è stata costituita da zero, il Com.te Gentile sà bene come ottenere un disciplinare, sul sito trovi l'oganigramma con tutti i post holders.

  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da I-MXP Visualizza Messaggio
    Non ti devi scusare di nulla, anzi, seguendo questo link www.jaa.nl è possibile visitare la pagina dell' autorità meglio nota come "Joint Aviation Authtorities" l'autorità che raggruppa i paesi membri dell'UE e seguendo questo link http://www.jaa.nl/publications/section1.html troverai un vasto elenco di pubblicazioni, scorrendo verso il basso appare JAR OPS - 1
    in questa pubblicazione, si trovano tutte le informazioni utili ed inerenti all'ottenimento del COA ed alla gestione di operazioni commerciali.
    Grazie mille dell'info I-MXP!

    In pratica si tratta dello stesso ente che regola anche la certificazione dei nuovi velivoli da parte delle case costruttrici, è così?

  8. #18
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    airitaly ha iniziato anche con 2 macchine...

    due 757 così come fece aireurope nel '99

  9. #19
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    Di certo una buona odse di denaro fresco all'inizio aiuta, e molto.
    Poi bisogna trovare anche il target di riferimento... cosa parecchio difficile al giorno d'oggi.
    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

    http://openflights.org/banner/f.pier.png

  10. #20
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    Predefinito il rilascio del COA

    Citazione Originariamente Scritto da I-MXP Visualizza Messaggio
    Esatto è fondata dal Com.te Gentile ed è stata costituita da zero, il Com.te Gentile sà bene come ottenere un disciplinare, sul sito trovi l'oganigramma con tutti i post holders.
    Allora è come dicevo io !! Il Com.te Gentile che ha il grandissimo merito di aver dato vita alla prima Air Europe ( Presidente Lupo Ratazzi ) che faceva anche dei bei soldini...!!!prima di essere fagocitata da quel gran bidone di Swissair, ha lanciato sul mercato AirItaly certamente scegliendo i post holders giusti ( cioè credibili e conosciuti da Civilavia ) ma acquistando un disciplinare sul mercato e così riducendo il tempo di start up di un bel po'. Perchè, e tu lo puoi capire visto che sei del mestiere,un conto è lavorare di copia e incolla su di uno già pronto, un conto doverlo mettere giu' nuovo. Come diceva il sommo poeta '' così fan tutte !!''.
    by by Foscarina

 

 
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