170 € di risparmi con l' indennizzo diretto

[ossoduro]

RC AUTO:CONSUMATORI,CON INDENNIZZO DIRETTO RISPARMI 170 EURO

(ANSA) - ROMA, 31 gen - Abbattere le tariffe rc auto del 20%

con risparmi di 160-170 euro a polizza. Sarà questo, secondo

Adusbef e Federconsumatori, l'effetto dell'introduzione

dell'indennizzo diretto, che entrerà in vigore domani.

La novità, affermano le associazioni in una nota, "assume

due aspetti significativi e positivi per gli assicurati:

accelererà i tempi dei risarcimenti migliorando il rapporto,

assai sfilacciato, con le compagnie di assicurazioni, e

soprattutto, se abbinata in caso di contenzioso a pratiche di

conciliazione, porterà al taglio di ingenti risorse che si

valutano attorno a circa 2 miliardi di euro all'anno di costi

peritali". Da qui indirettamente anche il risparmio per gli

utenti.

"Quello che si apre - auspicano i consumatori - dovrebbe

essere l'inizio di una stagione virtuosa dopo che gli incrementi

delle tariffe assicurative si sono attestati ad un +135% dal

1996 (anno della cosiddetta liberalizzazione del settore)

portandole in valore assoluto tra le più elevate nel contesto

internazionale". (ANSA).

[Lollo87Lp]

Eccellente.

Ma, sai; Bersani non tocca i poteri forti (tranne assicurazioni, banche, compagnie aeree, compagnie telefoniche, notai, prossimamente Eni)...

[Dav. c. G.]

RC AUTO:CONSUMATORI,CON INDENNIZZO DIRETTO RISPARMI 170 EURO

(ANSA) - ROMA, 31 gen - Abbattere le tariffe rc auto del 20%

con risparmi di 160-170 euro a polizza. Sarà questo, secondo

Adusbef e Federconsumatori, l'effetto dell'introduzione

dell'indennizzo diretto, che entrerà in vigore domani.

La novità, affermano le associazioni in una nota, "assume

due aspetti significativi e positivi per gli assicurati:

accelererà i tempi dei risarcimenti migliorando il rapporto,

assai sfilacciato, con le compagnie di assicurazioni, e

soprattutto, se abbinata in caso di contenzioso a pratiche di

conciliazione, porterà al taglio di ingenti risorse che si

valutano attorno a circa 2 miliardi di euro all'anno di costi

peritali". Da qui indirettamente anche il risparmio per gli

utenti.

"Quello che si apre - auspicano i consumatori - dovrebbe

essere l'inizio di una stagione virtuosa dopo che gli incrementi

delle tariffe assicurative si sono attestati ad un +135% dal

1996 (anno della cosiddetta liberalizzazione del settore)

portandole in valore assoluto tra le più elevate nel contesto

internazionale". (ANSA).

Interessante.

[rossopietro]

già speriamo che ci siano i crontolli da parte dell'antitrust per evitare cartelli tra le varie compagnie di assicurazione.

[yurj]

Cambia qualcosa nella procedura dei controlli dell'incidente?

[GionataPacor (POL)]

Vi faccio notare che si parla di un "taglio di ingenti risorse che si valutano attorno a circa 2 miliardi di euro all'anno di costi peritali".

Insomma una norma a difesa del consumatore che però va a danno dei periti (liberi professionisti) e che serve a ridurre i costi delle assicurazioni.

In sostanza, la norma non tocca gli interessi delle assicurazioni.

[careca]

ringraziare bersani per l'indennizzo diretto??????

pure questo vi hanno fatto credere???????

[careca]

Eccellente.

Ma, sai; Bersani non tocca i poteri forti (tranne assicurazioni, banche, compagnie aeree, compagnie telefoniche, notai, prossimamente Eni)...

guarda che con l'indennizzo diretto ci guadagnano innanzitutto le assicurazioni e poi, se le compagnie vorranno diminuire le tariffe in virtù del risparmio che avranno con l'indennizzo diretto, ci guadagneranno gli anche assicurati...

[careca]

...

Insomma una norma a difesa del consumatore che però va a danno dei periti (liberi professionisti) e che serve a ridurre i costi delle assicurazioni.

In sostanza, la norma non tocca gli interessi delle assicurazioni.

esatto, anzi è l'esatto opposto...

[FuoriTempo]

Assicurazioni, si cambia


Da oggi parte la nuova normativa sui risarcimenti danni o lesioni di lieve entità al conducente a seguito di sinistro stradale: ci sarà l'ndennizzo diretto e non più da parte dell'assicurazione dell'altro conducente. Saremo meno tutelati?



da: massimoxsempre

Indennizzo diretto per sinistri stradali
Da oggi parte la nuova normativa in ordine ai risarcimenti danni o lesioni di lieve entità al conducente a seguito di sinistro stradale.

Come funziona: il proprietario dell'auto, dopo un incidente stradale, deve chiedere il risarcimento danni alla PROPRIA assicurazione (prima di questa riforma, doveva chiederlo all'assicurazione dell'altra autovettura coinvolta).

Perché tale riforma: per ottenere velocemente (così dicono) il risarcimentodei danni

Chi ha voluto questa riforma: Le Compagnie Assicuratrici che erano tenute a pagare la consulenza dell' avvocato che difendeva il danneggiato.

Cosa cambia per il proprietario dell'auto coinvolta: nulla, a parte la richiesta di risarcimento da indirizzare alla propria assicurazione. Infatti, non fatevi ingannare dalle pubblicità che girano in questo periodo sui mass-media: la vostra assicurazione, prima di pagarvi, deve ovviamente accertarsi dei danni e potrà, poi, farvi un'offerta di risarcimento anche minima o rifiutarsi di effettuarla per mancanza di presupposti.

Cosa cambia per la Compagnia di Assicurazione: molto. Potrà spennare a proprio piacere il cliente assicurato (non più assistito da un avvocato), venuto per ottenere il risarcimento danni. Ed inoltre, non dovrà più versare i compensi che spettavano agli avvocati dei danneggiati.

Cosa fare in caso di sinistro: Seguire la nuova procedura andando a chiedere il risarcimento danni alla propria assicurazione, ma tenendo in considerazione che la propria Compagnia di assicurazione non sempre farà il proprio compito di "assicurarvi" nel miglior modo possibile, dato che i money li devono sborsare direttamente.....Quando si tratta di mettere mano al portafogli, non è piacevole specie se si tratta di grandi somme di risarcimento a favore del danneggiato-assicurato. Quindi, prudenza alla guida e un occhio in più in sede di richiesta risarcimento danni

tratto da: Fermenti Lattici

http://liberoblog.libero.it/economia/bl6053.phtml