



Da notare che è la versione con ancora i getti 2D


Questo invece è il SU-30, dotato di getti 3D


certo ma la MIG ha perfezionato tale sistema con il MIG-35
qui l'F-22 è distante anni luce, ma appunto non è studiato per confrontarsi con tali sistemi in un combattimento ravvicinato, ma era studiato per battere a distanza il mig-29 e su-27 degli anni 80 (cioè i primi modelli) che hanno messo a serio rischio la supremazia dei cieli con i f-15 f-16 f-18.
Questi modelli come il mig-35 e il su-35 (che vedremo questa estate) sono modelli piu avvanzati con nuovi radar ed avionica.
Resterà curioso vedere quando anche il nuovo sistema al plasma sarà montato, cosà se ne faranno di quei 183 f-22 ordinati? Dato che si tratterà principalmente di combattimenti ravvicinati per la mancata capacità di indentificare gli aerei a lunga o media distanza.


Il vero salto di qualità i russi l'avrebbero fatto(o lo faranno) con il Mig-42, un aereo davvero impareggiabile...
Miles Insulae


penso che entrambe le energie sia della Mig che della Suhoy si sono concentrate sul progetto in codice PAK-FA.
Anche se il Min-1.44 è d'avvero un aereo senza rivali in cielo, peccato per il suo costo.
Per me l'F-22 ha già i giorni contati, non a caso il governo americano dai 750 esemplari iniziali ordinati è passata nel corso degli anni a 183 da fornire entro il 2011.






perchè l'F-22 è il caccia da superiorità aerea per antonomasia, che eccelle in tutto, dalla velocità, all'avionica, all'elettronica, e(cosa importantissima) alla stealthness....che nè il mig-35 nè il su-35 hanno, poi magari questi ultimi saranno più maneggevoli ma è una magra consolazione....mah certo se i russi riuscissero a installare la tecnologia al plasma stealth sui loro caccia le cose inizierebbero a cambiare ma io vedo quello che c'è oggi e ad oggi questo non accade


che confronti l'F-22 costa anche il triplo e la manuntenzione è da brividi.
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I costi del programma, però, hanno ampiamente sfondato tutte le previsioni, al punto che dai 341 aerei di serie previsti (339 nuovi e 2 di pre-produzione portati allo standard di serie) si è passati ai 277 considerati dall'USAF come requisito minimo, poi a 218 e infine ai 183 attualmente finanziati.
Il costo di un singolo F-22, sulla base di una produzione di 183 aerei e comprese le spese sviluppo, si attesta quindi su oltre 330 milioni di dollari, mentre il costo effettivo di produzione di un singolo esemplare è di circa 130 milioni di dollari.
Se non ci saranno nuovi ordini, la linea produttiva si chiuderà nel dicembre del 2011."
ma i paragoni tra l'F-22 e il protipo russo PAK-FA, non è ancora questione odierna, perchè non si conoscono i dati di quest ultimo, si sa solo che anche il PAK-Fa sarà un caccia multiruolo come F-35 ma prevalentemente caccia e bombardiere come secondo piano.