Spero sia uno scherzo...

[testadiprazzo]

Da qui in avanti..le auto vendute in Italia...non potranno superare gli 80 km ora...per depotenziamento del motore...
Fanno guerre per 3000 morti..e qui ci sono centinaia di migliaia di feriti e 5000 morti all'anno...e stanno a discutere sull' autovelox...
Io leverei l'autovelox..e glielo metteri nel cofano..obbligatorio...
e come conseguenza..liberalizzerei l'uso delle cinture..che è una vera imposizione dittatoriale ....

[-----]

Quello che dici è vero però la contabilità delle entrate non riguarda solo quelle da autovelox ma tutte le entrate derivanti dalle sanzioni di ogni tipo sia che parliamo di vigili, sia che parliamo di polizia o altri hanno gli enti statali che elevano sanzioni. La cosa è prevista dalla legislazione finanziaria e contabile dello stato perchè considera queste cifre parti integranti dei Bilanci (come si trattasse della TARSU o della retta dell'asilo nido)

i comuni preventivano x euro/anno come entrate derivanti da sanzioni da circolazione. e fanno affidamento su quei soldi futuri.

ovvio che questi diventano un target in carico ai vigili urbani....

[Alex il Rosso]

i comuni preventivano x euro/anno come entrate derivanti da sanzioni da circolazione. e fanno affidamento su quei soldi futuri.

ovvio che questi diventano un target in carico ai vigili urbani....

Esatto, proprio perchè queste cifre devono essere destinate poi alla realizzazione di infrastrutture etc.

Art. 208. I Proventi delle sanzioni amministrative pecuniarie

1. I proventi delle sanzioni amministrative pecuniarie per violazioni previste dal presente codice sono devoluti allo Stato, quando le violazioni siano accertate da funzionari, ufficiali ed agenti dello Stato, nonch‚ da funzionari ed agenti dell'ente Ferrovie dello Stato o delle ferrovie e tramvie in concessione. I proventi stessi sono devoluti alle regioni, province e comuni, quando le violazioni siano accertate da funzionari, ufficiali ed agenti, rispettivamente delle regioni, delle province e dei comuni.
2. I proventi di cui al comma 1, spettanti allo Stato, sono destinati:
   1. al Ministero dei lavori pubblici - Ispettorato generale per la circolazione e la sicurezza stradale, nella misura dell'80 per cento del totale annuo, a norma dell'articolo 2 lettera X), della legge 13 giugno 1991 n. 190, per studi, ricerche e propaganda ai fini della sicurezza stradale attuata anche attraverso il centro di coordinamento delle informazioni sul traffico, sulla viabilita' e sulla sicurezza stradale (CCISS), istituito con la legge 30 dicembre 1988 n. 556 per la redazione dei piani urbani di traffico, per finalita' di educazione stradale dell'assistenza e previdenza del personale della polizia di Stato, dell'arma dei Carabinieri e della Guardia di Finanza;
   2. alla Direzione generale M.C.T.C nella misura del 20 per cento del totale annuo sopra richiamato, per studi sulla sicurezza del veicolo.
3. Il Ministro dei lavori pubblici, di concerto con i Ministri del tesoro e dei trasporti, determina annualmente le quote dei proventi da destinarsi alle suindicate finalita'. Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad adottare, con propri decreti, le necessarie variazioni di bilancio, nel rispetto delle quote come annualmente determinate.
4. I proventi spettanti agli altri enti indicati nel comma 1 sono devoluti alle finalità di cui al comma 2, per consentire agli organi di polizia locale di effettuare, nelle scuole di ogni ordine e grado, corsi didattici finalizzati all'educazione stradale, imputandone la relativa spesa ai medesimi proventi nonché al miglioramento della circolazione sulle strade, al potenziamento e miglioramento della segnaletica stradale e alla redazione dei piani di cui all'art. 36, alla fornitura di mezzi tecnici necessari per i servizi di polizia stradale di loro competenza e alla relizzazione di interventi a favore della mobilità ciclistica, nonchè, in misura non inferiore al 10 per cento, ad interventi per la sicurezza stradale, in particolare a tutela degli utenti deboli: pedoni, ciclisti, bambini, anziani, disabili. Gli stessi enti determinano annualmente, con delibera della giunta, le quote da destinarsi alle suindicate finalità. Le determinazioni sono comunicate al Ministro dei lavori pubblici; per i comuni la comunicazione è dovuta solo da quelli con popolazione superiore a cinquemila abitanti.
5. Il Ministro del tesoro e' autorizzato a introdurre con propri decreti le occorrenti variazioni nello stato di previsione dell'entrata e nello stato di previsione della spesa del Ministero dei lavori pubblici.

[Giordi]

Da qui in avanti..le auto vendute in Italia...non potranno superare gli 80 km ora...per depotenziamento del motore...
Fanno guerre per 3000 morti..e qui ci sono centinaia di migliaia di feriti e 5000 morti all'anno...e stanno a discutere sull' autovelox...
Io leverei l'autovelox..e glielo metteri nel cofano..obbligatorio...
e come conseguenza..liberalizzerei l'uso delle cinture..che è una vera imposizione dittatoriale ....

un sistema di rilevazione della velocità nel cofano?... scommettiamo che nel giro di una settimana troveresti le istruzioni per disabilitarlo su internet o su qualche sharing-server??

... l'imposizione delle cinture non è tanto differente da un eventuale imposizione di installazione di un sistema di autorilevameniento della velocità... almeno credo

[testadiprazzo]

un sistema di rilevazione della velocità nel cofano?... scommettiamo che nel giro di una settimana troveresti le istruzioni per disabilitarlo su internet o su qualche sharing-server??

... l'imposizione delle cinture non è tanto differente da un eventuale imposizione di installazione di un sistema di autorilevameniento della velocità... almeno credo

No..non ci siamo capiti...io depontenzierei il motore....in modo tale...che l'auto non superi gli 80 km ora... per impossibilità meccanica..
e se alla gente non va...che imparino a giocare a bocce..invece di giocare alla formula 1..
L'abolizione delle cinture..poi è fatto di principio..in quanto all'interno della mia auto non danneggio nessuno..e se vado a sbatacchiare sono cavoli miei...non così la velocità che sono anche cavoli degli altri...
Invece di pensare a fare sposare i gay..bisognerebbe rinfrescarsi le idee sui diritti reali e non quelli presunti..e che vengono negati...come quello di andare in auto con o senza cinture...in quanto la vita è mia...e se si considera la gente incapace di gestirsi..le cinture...a maggior ragione la velocità delle auto dovrebbe essere ridotta..per tutelare i diritti di tutti..anche dei pedoni...

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... l'imposizione delle cinture non è tanto differente da un eventuale imposizione di installazione di un sistema di autorilevameniento della velocità... almeno credo

no, per nulla.

l'ipotetica installazione di un dispositivo ull'autovettura può avere lo stesso principio che so .... del fatto che in italia non possono circolare autoveicoli più larghi di un tot o più alti ecc ecc ecc, ed avrebbe come giustificazione il fatto che è misura rivolta alla salvaguardia della circolazione (quindi dell'incolumità di terzi)

al contrario delle cinture che con la salvaguardia di terzi non c'entra nulla essendo obbligo rivolto a chi lo stato intende tutelare.

[testadiprazzo]

no, per nulla.

l'ipotetica installazione di un dispositivo ull'autovettura può avere lo stesso principio che so .... del fatto che in italia non possono circolare autoveicoli più larghi di un tot o più alti ecc ecc ecc, ed avrebbe come giustificazione il fatto che è misura rivolta alla salvaguardia della circolazione (quindi dell'incolumità di terzi)

al contrario delle cinture che con la salvaguardia di terzi non c'entra nulla essendo obbligo rivolto a chi lo stato intende tutelare.

Già..ed è una tutela coatta..e anche non sempre logica..in quanto in strade di montagna ..dove è possibile rimanere incastrati nell'abitacolo..essere legati all'auto..non è salutare..Al limite in autostrada ..l'obbligo avrebbe un senso..ma non in strade a velocità limitata..
Poi..in tutti i casi..è un intromissione nella libertà personale..e mi meraviglio di come la gente sia talmente assuefatta ad essere schiava..che neanche si rende conto delle catene...

[azerty]

E' una proposta tanto peregrina quella di limitare le velocità delle auto?

Qualcuno può spiegarmi il senso di avero 400 cavalli sotto le chiappette per andare da Cuneo a Savigliano?

Oppure, e questa credo sia più passabile

1. entri in autostrada, prendi il biglietto. Ti viene stampato l'orario di ingresso.
2. uscito dall'autostrada ti viene controllato l'orario. Se la media della velocità è superiore a quella consentita per legge, ti prendi la multa.

Troppo semplice?

Nel caso qualcuno non te l'abbia fatto notare, esistono gli autogrill...

[Giordi]

No..non ci siamo capiti...io depontenzierei il motore....in modo tale...che l'auto non superi gli 80 km ora... per impossibilità meccanica..
e se alla gente non va...che imparino a giocare a bocce..invece di giocare alla formula 1..
L'abolizione delle cinture..poi è fatto di principio..in quanto all'interno della mia auto non danneggio nessuno..e se vado a sbatacchiare sono cavoli miei...non così la velocità che sono anche cavoli degli altri...
Invece di pensare a fare sposare i gay..bisognerebbe rinfrescarsi le idee sui diritti reali e non quelli presunti..e che vengono negati...come quello di andare in auto con o senza cinture...in quanto la vita è mia...e se si considera la gente incapace di gestirsi..le cinture...a maggior ragione la velocità delle auto dovrebbe essere ridotta..per tutelare i diritti di tutti..anche dei pedoni...

...ognuno è libero di danneggiarsi come crede...

...quindi se domani un gay decidesse di sposare un altro gay, sebbene danneggiase il suo equilibrio (in senso metafisico) e quello del compagno, avrebbe tutto il diritto di farlo...

[Wiseman]

diritti reali e non quelli presunti..e che vengono negati...come quello di andare in auto con o senza cinture...in quanto la vita è mia...

Un paio di cose...lo Stato esiste anche per tutelare la tua salute...lo fa scrivendo "il fumo uccide" sulle sigarette, lo fa imponendoti le cinture di sicurezza...in GB c'è stata la proposta di curare prioritariamente chi non fuma...qui devi considerare che se ti spetasci anche a bassa velocità su un albero senza cinture ti spacchi un braccio, la testa, la cassa toracica...e chi paga, in buona parte, è lo Stato...

Altra cosa...l'uso indiscriminato degli autovelox o dei controlli dei passaggi col rosso ai semafori fatto dai comuni è una fonte enorme di guadagno, in certi casi rasente la speculazione, però spesso è utilizzato per finanziare cose importanti...a Milano, per esempio, tutti questi fondi sono utilizzati per finanziare un sistema generale di controllo del traffico tramite sensori e telecamere che servirà a regolamentare e gestire meglio il traffico, per esempio a deviare le ambulanze o i pompieri...

In conclusione (e IN topic), se il discorso è di responsabilizzare gli automobilisti e non si riesce a farlo con un discorso di sensibilizzazione, allora è giusto farlo con decisioni drastiche.
Per cui...se bevi, guidi, ti spetasci e ammazzi qualcuno...mi dispiace ma hai dimostrato di non avere la capacità di usare un veicolo. Quindi non te lo do più in mano.
Idem se sei zeppo di droghe.
Così come quello che hai ammazzato non torna più in vita, la patente non torna più nella tua mano.
Ci vivi? cambi lavoro perchè evidentemente non sei capace di usare nel modo giusto un mezzo potenzialmente estremamente pericoloso.