Aiuto!!

[Zul_To]

ZUL_tO chiedere puoi sicuramente..... d'altronde domandare è lecito, rispndere è cortesia.
Può essere che ti accontentino.
Quanto allo spostarsi in volo, molto dipende dall'equipaggio e dalla situazione che si genera.

Cmq perdonami, forse io e kenadams non abbiamo capito, ma se i tuoi voli sono OPERATI DA LUFTHANSA come hai scritto tu qui



il discorso dell'economy plus diventa puramente accademico.
L'economy plus esiste sui voli operated by UA.

Se invece il volo di ritorno, come sembra di capire dal discorso di Kenadams, è su UA, allora ha una sua validità.

Scusa forse ho sbagliato io a farmi capire: il volo di ritorno è operato da UNITED in code sharing con LH, se ho capito bene il mio biglietto è rilashiato da LH ma di fatto volo su un 777 con livrea UA

[SQpps]

UA 926
SFO 12/10/07 68 PM
FRA 13/10/07 3:00 PM 777

F8 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V0 W0 S0 T0 K0 L0 G0 P7 A7 Z4 E0 U0


LH(UA) 9127
SFO 12/10/07 68 PM
FRA 13/10/07 3:00 PM 777

F4 A4 C4 D4 Z4 Y4 B4 M4 H4 Q4 V0 W0 S0

queste sono le disponibilità attuali, sia per la porzione di volo marketed by UA sia per quella marketed LH

[Kenadams]

LH9127 operato da UA926 non mi sembra molto pieno, per ora, nonostante l'inventario senza tariffe W e V. Comunque prima della fine di agosto non sarà possibile avere un'idea chiara della situazione (i load factor su quella rotta, comunque, sono molto buoni).
Se ci tieni tanto a sedere in economy plus, comunque, potrai pagare per farti assegnare due posti di economy plus all'aeroporto. In genere, al check-in, un posto in economy plus comporta un sovrapprezo di $80-90. A SFO, uno hub United, non sarà semplice passare avanti a tutti i soci di United Mileage Plus, che sono quelli con le maggiori probabilità di ottenere un posto in economy+ gratuitamente.

[Zul_To]

LH9127 operato da UA926 non mi sembra molto pieno, per ora, nonostante l'inventario senza tariffe W e V. Comunque prima della fine di agosto non sarà possibile avere un'idea chiara della situazione (i load factor su quella rotta, comunque, sono molto buoni).
Se ci tieni tanto a sedere in economy plus, comunque, potrai pagare per farti assegnare due posti di economy plus all'aeroporto. In genere, al check-in, un posto in economy plus comporta un sovrapprezo di $80-90. A SFO, uno hub United, non sarà semplice passare avanti a tutti i soci di United Mileage Plus, che sono quelli con le maggiori probabilità di ottenere un posto in economy+ gratuitamente.

Scusa ma se chiedo all'agenzia viaggi di effettuarmi sin da ora un upgrade (a Pagamento) a Y+ scegliendo un posto window dici che si può fare??

[Kenadams]

Scusa ma se chiedo all'agenzia viaggi di effettuarmi sin da ora un upgrade (a Pagamento) a Y+ scegliendo un posto window dici che si può fare??

Dipende da quanto sei disposto a spendere. Prima, per un posto in Y+, occorreva pagare un biglietto con tariffa abbastanza alta (codici tariffari M, B, o Y). Ammesso che il biglietto che hai pagato si possa portare a M, B, o Y, ti costerebbe molto, molto più di $80-90 a testa. Non sono nemmeno sicuro, peraltro, che questo meccanismo sia ancora corrente: lo scorso autunno UA ha lanciato un programma di abbonamento annuale (sui $300 circa) per l'accesso a Y+. Per acquistare l'abbonamento si deve essere iscritti al programma United Mileage Plus.

Insomma, mi sembra che, per un solo volo, non ti convenga fare tutto questo. UA svende l'accesso a economy plus solo in aeroporto quando apre il check-in.

[SQpps]

zul_to, accetta un consiglio....
a mio giudizio l'Y+ non merita più di 30 euro a persona... UA ha cifre e costi molto diversi da quel che ne so.
Augurati che il volo sia vuoto e svaccatevi in Y- occupando un'intera fila!

[Zul_To]

zul_to, accetta un consiglio....
a mio giudizio l'Y+ non merita più di 30 euro a persona... UA ha cifre e costi molto diversi da quel che ne so.
Augurati che il volo sia vuoto e svaccatevi in Y- occupando un'intera fila!

Grazie, seguirò il tuo consiglio.

P.S. ...che barba però.....

Salutoni