Primo MD80 Air Bee

[I-DISE]

Ecco quà un paio di nuovi scatti dell'aereo in questione ripreso stamattina a FCO (in un tempo indecente)

Le foto sono dell'atterraggio del primo volo commerciale...sul volo inaugurale erano presente per la maggior parte giornalisti e delegati







Devo dire che la livrea è simpatica...e ringiovanisce molto l'80

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e la tabella voli del sito dell'aeroporto di montichiari...torna a riempirsi hihihi
http://www.aeroportobrescia.it/it/voli/arrivi.asp
http://www.aeroportobrescia.it/it/voli/partenze.asp

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AEREI: DEBUTTA AIR BEE, VOLI BRESCIA-ROMA E BRESCIA-NAPOLI

(ANSA) - ROMA, 4 FEB - Primi voli per Air Bee che, oggi, debutta con due collegamenti giornalieri tra Brescia e Roma (tutti i giorni della settimana) ed uno tra Brescia e Napoli (escluso il sabato). In attesa di completare l'iter per le autorizzazioni ad operare come compagnia aerea (la certificazione dell'Enac e' attesa indicativamente per fine marzo) la societa', nata da un progetto di manager del settore e imprenditori bresciani, si e' presentata alla prova del mercato con voli operati da ItAli Airlines. Una prima uscita per marchio e livrea in attesa di poter lanciare direttamente ''un importante progetto di compagnia aerea''. Completato l'iter per le autorizzazioni muovera' i primi passi di un progetto di crescita - ha spiegato l'amministratore delegato Paolo Rubino - ''raddoppiando il collegamento tra Napoli e Brescia che verra' portato a due frequenze giornaliere, lanciando rotte stagionali per destinazioni turistiche, entrando nel mercato dei charter''. Avra' presto una sua flotta, con i primi tre aerei in leasing da maggio. Fino al 2011 lavorera' con aerei Md82, puntando quindi (con 164 posti per volo) sull'attesa di una buona domanda. Brescia e' ''il primo mercato per testare questa attivita''', per poi guardare ''ad altre aree''. La scelta stessa di partire in anticipo rispetto al via libera dell'Enac, sponsorizzando voli gestiti da ItAli Airlines come operatore industriale e commerciale, nasce dall'esigenza di rispondere ''ad una forte pressione a cominciare quanto prima, ad una forte domanda di voli di servizio in aree che oggi sono fuori dalla copertura dei grandi sistemi''. Le nuove rotte per Roma e Napoli, sottolinea l'amministratore delegato di ItAli Airlines, Ugo Calvosa, ''rilanciano come scalo passeggeri l'aeroporto di Brescia che fino ad oggi aveva un ruolo quasi esclusivamente dedicato al traffico merci''. Ottenute le autorizzazioni, spiega una nota, Air Bee ''si concentrera' nella valorizzazione dei flussi turistici dall'estero e nei collegamenti cone le destinazioni europee utili allo sviluppo delle relazioni commerciali per la business community bresciana''. Con una flotta ''che sara' in futuro composta da cinque MD82'' lavorera' con Brescia e Roma ''come poli commerciali e operativi''. Al charter ''dedichera' una parte significativa della propria attivita''', gia' dalla prossima primavera, partecipando al progetto ''charter incoming 'Fly to Italy' di Trawel''.(ANSA).

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Air Bee, la più recente iniziativa dell’affollato panorama del trasporto aereo italiano, è decollata stamattina sulla rotta Brescia-Roma con un volo operato da ItAli Airlines ed una presentazione a Roma per confermare il progetto di un’aerolinea caratterizzata da una filosofia di investimento e "di servizio" dei territori tagliati fuori dalla logica dei grandi hub.
Con il primo volo, sul quale hanno viaggiato 137 passeggeri dei quali una ventina paganti, la società - tuttora in attesa di ricevere da ENAC il proprio certificato di operatore aereo (COA) previsto per marzo - è entrata nella sua fase sperimentale appena sei mesi dalla sua costituzione nel settembre 2007 e sei settimane dopo il primo annuncio pubblico. Alla base di tutto il mercato della provincia di Brescia con i suoi 1,2 milioni di abitanti, 500.000 occupati, oltre sei milioni di presenze turistiche sulla sola riviera del Garda. Un bacino potenzialmente ricco di traffico sia d’affari che turistico ma ancora scottato dalla discontinuità di altri vettori, tanto da indurre la stampa locale a chiedere se la nuova compagnia intenda cancellare i voli vuoti.
«L’ottimismo e la velocità della parte bresciana è stato di grande importanza per scegliere il mercato sul quale testare il progetto», ha detto l’a.d. Paolo Rubino affiancato dai rappresentanti bresciani giunti con il volo inaugurale, a partire dal presidente della provincia Alberto Cavalli e dall’assessore al turismo Riccardo Minini, e dal vice presidente dell’aeroporto di Montichiari, Fulvio Cavalleri, definito da Rubino il padre del progetto. «Per i primi due mesi di attività l’investimento è di circa tre milioni di euro.»
L’approccio di Air Bee è pratico e concreto, a partire dalla scelta di basare la flotta sulla famiglia MD80 almeno fino al 2011, con una prospettiva di tre macchine entro maggio e ulteriori dopo l’estare. «Non si tratterà necessariamente di aerei ex Alitalia, ma tutti da compagnie note e già conformi alla normativa EASA», ha detto Rubino.
Il basso costo della macchina offre « il vantaggio di poterlo volare in modo moderato a vantaggio della regolarità operativa e senza il rischio di disamorare la clientela», ha spiegato Rubino. «Per il primo anno l’obbiettivo principale è quello di conseguire livelli di "dispatch reliability" ai più alti livelli del settore.» D’altra parte, disporre di aerei con 164 posti consente di abbattere i costi unitari e di offrire a cento euro un prodotto comparabile con quello da 250 disponibile dagli aeroporti limitrofi. L’obbiettivo è, naturalmente, quella di raggiungere un fattore di carico intorno al 70%. «Il Brescia-Roma di oggi costa, tutto compreso, circa 7000 euro. I passeggeri paganti erano una ventina, pari a 800-1000 euro di biglietti. La fatica dell’avviamento e la necessità dell’investimento sono tutti qui,» dice Rubino. «Abbiamo fatto 20 anni di trasporto aereo e sappiamo di dover passare per queste forche caudine».
In questa fase, l’MD80 che ItAli opera per Air Bee parte da Brescia per Fiumicino alle 9.15 e da lì riparte per Brescia alle 11.15. Alle 13.10 viene effettuata una tratta Brescia-Napoli e ritorno, riposizionando la macchine a Montichiari in tempo per il Brescia-Roma alle 17.20. Ultimo decollo da Roma alle 19.25, riportando l’MD80 a Brescia per la sosta notturna. Tutti i voli sono effettuati da ItAli con il nuovo codice FS che - spiega a Dedalonews l’a.d. Ugo Calvosa - ha sostituito da alcune settimane il precedente 9X. Per ora ItAli ha dipinto nella livrea Air Bee un solo MD80, ma in caso di necessità saranno utilizzati anche gli altri due esemplari in flotta.
Fonte Dedalonews

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anche se non centra nulla volevo scrivere una frase di una canzone di dado il comico di zelig: Vola vola vola l'ape maya....sciopera sciopera sciopera l'alitalia

[TURBINA]

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[Tocky]

[B]
Il basso costo della macchina offre « il vantaggio di poterlo volare in modo moderato a vantaggio della regolarità operativa e senza il rischio di disamorare la clientela», ha spiegato Rubino. «Per il primo anno l’obbiettivo principale è quello di conseguire livelli di "dispatch reliability" ai più alti livelli del settore.» D’altra parte, disporre di aerei con 164 posti consente di abbattere i costi unitari e di offrire a cento euro un prodotto comparabile con quello da 250 disponibile dagli aeroporti limitrofi. L’obbiettivo è, naturalmente, quella di raggiungere un fattore di carico intorno al 70%. «Il Brescia-Roma di oggi costa, tutto compreso, circa 7000 euro. I passeggeri paganti erano una ventina, pari a 800-1000 euro di biglietti. La fatica dell’avviamento e la necessità dell’investimento sono tutti qui,» dice Rubino. «Abbiamo fatto 20 anni di trasporto aereo e sappiamo di dover passare per queste forche caudine».
[Fonte Dedalonews

Interessante. Sarei curioso di capire se i 7000 euro comprendono solo costi diretti/variabili o anche quelli fissi/indiretti. Certo che 164 posti sono davvero molti, anche se dall'altro lato c'è il beneficio di ridurre il costo unitario di trasporto.

Cmq in bocca al lupo alla nuova compagnia!

[Massi72]

E' vero Tocky, hai ragione, 164 posti sono tanti.
Però ti ricordo che la prov di Brescia ha "sfondato" il muro del 1.200.000 ab.(dati istat di maggio 07);quindi, il mercato c'è, basta trovarlo, incentivarlo e fideizzarlo.
Auguri alla nuova compagnia.
Ciao da Massimo

[Di3{G}0-26]

Ieri sera sono andato in Aeroporto...e appena entrato mi sono accorto che già non c'erano piu queste pubblicità ...dopo nemmeno 2 settimane le hanno già tolte?...però mio padre che lavora in autogrill a desenzano ha detto che fuori hanno messo una mega pubblicità di airbee...appena puo ha detto che farà una foto...poi la posterò sul forum

[Massi72]

Beh, i 2 daily sono già stati dimezzati ad 1...
a proposito, curiosità mia, xchè nella mitica pagina 618 del Televideo Rai non compare mai il volo Brescia-Roma? Eppure, se si guarda il sito dell'ADR, anche oggi, il volo delle 18:25 è atterrato a Fiumicino ed è ripartito alle 19:10 regolarmente...boh!!!
Ciao a tutti
Massimo