Consegnato il primo A-400M

[ART]

Dopo anni e anni di travagli, finalmente:

http://www.euronews.net/it/article/2...st-appearance/

[WillyI]

Sembra la copia del C-130.. di quanto è maggiore il carico trasportabile?

[Radical-Chic (POL)]

era ora!

[Metabo]

Questo cargo può trasportare anche i Centauro, ma noi abbiamo deciso di uscire fuori dal consorzio per inseguire i C-130 che tecnologicamente sono inferiori e obsoleti, misteri dell'Italia.

[Supermario]

misteri dell'Italia

Bhe misteri dell' Italia.. io non direi questo cargo non solo non è stat oancora consegnato, ma non ha compiuto neppure il primo volo e ha accumulato un forte ritardo.

Con quella scelta l' Italia è vero ha rinunciato a partecipare al programma ( che si stà rivelando tutt' altro che reditizzio ) ma si è assicurata negli ultimi 10 anni la copertura del settore trasporti militari comprando i validi C-130J che in quaesto periodo hanno soddisfatto tutte le emergenze nazionali, oltre tutte le missioni all' estero.

Quindi a mio avviso scelta oculata, visto anche che niente ci vieta fra 3-4-5 anni di comprarne qualcuno di Airbus.

[Metabo]

La decisione di uscire dal programma dell’A-400 è stata presa dal secondo governo Berlusconi dei primi anni del 2000 e all'epoca fu criticata dalla stessa Finmeccanica, che perdeva quest’occasione di ricerca e investimento, costringendo l'Italia a ripiegare solo sull'americano C-130.L'Italia ha rinunciato a una proposta europea ottima per investire su un aereo inferiore, la spagna se non sbaglio ha seguitato a usare i C-130 ma in compenso a seguito anche il progetto A-400.

[Oli]

L'italia ha sempre preferito i rapporti con i cugini americani che con i fratelli europei.

[Metabo]

L'italia ha sempre preferito i rapporti con i cugini americani che con i fratelli europei.

Non lo voluto dire ma era sottointeso

[Italianista]

L'Italia ha sicuramente sbagliato nel non partecipare al consorzio, ma vorrei ricordare che solo l'Italia ha sviluppato l'Alenia C-27J Spartan, velivolo di tutto rispetto prenotato anche dagli USA. Credo quindi che il gruppo Finmeccanica sia capace di sviluppare mezzi all'avanguardia.

[Supermario]

La decisione di uscire dal programma dell’A-400 è stata presa dal secondo governo Berlusconi dei primi anni del 2000 e all'epoca fu criticata dalla stessa Finmeccanica, che perdeva quest’occasione di ricerca e investimento, costringendo l'Italia a ripiegare solo sull'americano C-130.L'Italia ha rinunciato a una proposta europea ottima per investire su un aereo inferiore, la spagna se non sbaglio ha seguitato a usare i C-130 ma in compenso a seguito anche il progetto A-400.

Al momento il consorzio del A-400 si ritrova a dover pagare tante di quelle penali che non sono sicuri nemmeno di guadagnarci qualcosa su questo progetto, infatti hanno paventato più volte di abbandonare il programma.

Francia e Germania in questi mesi stanno rottamando i loro Transall perche ormai non sono più idonei a volare e in questo preciso momento hanno un buco nella loro capacità di trasporto aereo.

In questi anni l' Italia si è garantita un mezzo costruito nuovo e con zero ore di lavoro sul groppone ( i C-130 J non sono comparabili per carico pagante / autonomia e strumentazione con i C-130 H Spagnoli ) per le missioni passate e le prossime venture, e niente di vieta di comprare qualche A-400 nel futuro anche se io sinceramente comprerei più volentieri 3-4 C-17.