







Insomma, stai cercando di far tornare i conti a tutti i costi.
SE la schermatura (che non e' un lamierino da 4 soldi) fosse stata "tolta" dall'impatto, allora probabilmente si sarebbero anche danneggiate le colonne centrali senza tante storie. Ma allora sto aereo doveva essere di non si sa che materiale per avere ancora sufficiente energia per sfondare tutto dopo aver impattato contro decine di colonne in acciaio.
Dato che si tratta di un oggetto in alluminio, dubito fortemente di questa teoria che secondo me ti stai inventando tu adesso.
No, deve intaccare le colonne portanti. Per farlo deve "incendiare" (senno' che incendio e'), e SE incendia allora chi scende dalle scale si brucia.
Mica ti penserai che per indebolire simili colonne uno a 20-25 metri non se ne accorge...


Ah adesso cambi, finalizzare il lavoro. Cosa vuol dire? E la parte iniziale chi l'aveva fatta? Quando? Nessuno se ne è mai accorto? Che periodo hanno utilizzato. Perché piazzare eplosivi non deve essere un'operazione tanto invisibile... Suvvia ti stai arrampicando sugli specchi.




Gli esperti del settore dicono anche che le ue torri erano un porto di mare...centinaia di uffici venivano affittati e sgomberati, le imprese di traslochi e trasporti erano costantemente impegnate li dentro, spesso interi piani erano completamente vuoti.
Mi fermo, perche' sai gia' dove voglio arrivare: perche' non hanno completato le indagini su quella specifica impresa di traslochi?


Cioè uno schianto di un aereo a 800km/H non toglie la schermatura dell'acciaio? E in base a che legge lo dici? Che esperto può confermare che un fatto del genere non possa accadere. Se gli esperti del Nist avessero detto una panzanata così grossa, perché i loro colleghi non li hanno corretti? Dovrebbe esserci pubblicazioni in tutte le riviste specialistiche mondiali dato che i risultati delle analisi sono pubbliche... a me non pare che tra gli esperti mondiali ci siano questi dubbi così atroci ma magari mi sbaglio.Insomma, stai cercando di far tornare i conti a tutti i costi.
SE la schermatura (che non e' un lamierino da 4 soldi) fosse stata "tolta" dall'impatto, allora probabilmente si sarebbero anche danneggiate le colonne centrali senza tante storie. Ma allora sto aereo doveva essere di non si sa che materiale per avere ancora sufficiente energia per sfondare tutto dopo aver impattato contro decine di colonne in acciaio.
Dato che si tratta di un oggetto in alluminio, dubito fortemente di questa teoria che secondo me ti stai inventando tu adesso.
Tutti i lati? Su quel piano al centro c'erano dei motori degli ascensori che hanno fatto da scudo, per quel momento possono benissimo avere protetto dall'incendio dato che le scale passavano nell'angolo opposto all'impatto.No, deve intaccare le colonne portanti. Per farlo deve "incendiare" (senno' che incendio e'), e SE incendia allora chi scende dalle scale si brucia.
Mica ti penserai che per indebolire simili colonne uno a 20-25 metri non se ne accorge...



