Mazda 5

[FdV77]

Ehm... io non ci devo fare le gare, devo scarrozzare il sottoscritto durante la settimana e la famiglia nel we

[FdV77]

Cercando eventuali magagne, ho trovato questi commenti mica tanto positivi:

http://www.omniauto.it/magazine/4469/mazda5

1) dpf mazda5 diesel 110cv
Ho acuistato una mazda5 diesel 110cv circa 9 mesi fa,a maggio 2007
e dopo soli 11000Km sono stato costretto a sostituire l'olio per via del filtro antiparticolato,chiaramente a spese mie.
In concessionario mi e' stato detto che non ho guidato l'auto in modo conforme???
Il fatto e' che il problema si ripetera' sicuramente,quindi vogli avvisare tutti quelli che vorrebbero acquistare una MAZDA5 o 6 diesel di pensarci bene,perche sono dei bidoni travestiti da auto
Postato da: gildo petrone25 Febbraio 2008 alle 19:19

2) spia DPF per MAZDA 5
EVITATE Gente......EVITATE !!!Ho acquistato una MAZDA 5 110 CV - Active DIESEL. Felice di poterla usare sempre......questo è ciò che Ti propinano. Pensate che dopo soli 20000 Km, al tagliando, la spia del DPF (filtro antiparticolato), si è accesa svariate volte, costringendomi ad andare in officina per la rigenerazione dell'olio e del filtro olio. Queste spese, sono chiaramente a carico mio e dopo aver chiesto perchè.....mi sento rispondere che l'utilizzo di un 2000 TD, deve essere costante e non per brevi tratti, altrimenti si rischia sempre tale problema. ALLA FACCIA DELLA SALVAGUARDIA SULL'INQUINAMENTO !!!
MEDITATE GENTE........MEDITATE.
Postato da: Lillo16 Febbraio 2008 alle 10:26

3) mazda 5 dpf
E' una pazzia. in 13 mesi e 25000 km sono andato per il dpf 5 volte. Che scandalo continuano a dire che non sappiamo guidare! Ma possono ancora venderla con un problema, ormai, così conosciuto?
Mascalzoni...
Postato da: giuseppe22 Maggio 2008 alle 11:02

[FdV77]

E non è mica solo quello:

http://www.quattroruote.it/forums/in...threadid=74526

1) alexsan61
Iscritto: 14/08/06
Messaggi: 19

dpf
15/08/06 9:17 AM

ciao a tutti nella mia nuova mazda sei turbo diesel il livello dell 'olio
motore continua a salire, ed ho solo quattromila chilometri ! a detta dell
assistenza tutto è collegato al filtro dpf. sembra che ogni volta , che
tale livello arrivi in corrispondenza di una ics, presente sull ' astina
dell' olio, bisogna cambiare lo stesso. se tanto mi da tanto , a questo
punto i cambi dell' olio dovrebbero essere in un anno due o tre,
naturalmente a carico del proprietario ! penso sia una cosa molto
importante, anzi direi un vero e proprio difetto ! voi che ne dite ? grazie
a tutti sandro .


2) tr
Iscritto: 17/05/06
Messaggi: 220

RE: dpf
21/08/06 1:28 PM

Si il problema c'è, e sulle mazda è più evidente che su altre marche (cmq lo
hanno un pò tutte), il problema è dovuto dal fatto che la centralina motore
rilevando una differenza di pressione tra monte e valle del
dpf(occlusione), inizia un ciclo di lavaggio iniettando più carburante per
far aumentare la temp. nel dpf cosi da espellere carbonizzandole le
particelle di particolato. Il problema è che durante questa fase se si va
piano una parte del carburante iniettato e non richiesto dal motore quindi
non bruciato, trafila attraverso le fasce nell'olio con un conseguente
aumento del livello e uno scadimento della qualità dell'olio
lubrificante....

3) Facca26
Iscritto: 22/12/06
Messaggi: 10

RE: dpf
22/12/06 2:05 PM

Io mi sono recato in officina a 7200 km perche mi lampeggiava la spia del dpf. Mi
hanno cambiato l'olio in garanzia perche il livello era arrivato all x.
Putroppo e' un difetto del filtro particolato. Se fai poca strada non
arriverai mai ai 20000 km senza cambiare l'olio. Se lo sapevo prima non
avrei mai comperato la Mazda 6......
che inculata ragazzi!!!

[FdV77]

Sto guardando in rete e praticamente c'è il parere unanime su quanto faccia schifo, sia in termini di funzionalità che di effettivo impatto ecologico, il FAP di un po' tutte le marche, SPECIALMENTE quello di Mazda.

In tanti consigliano vivamente di EVITARE accuratamente DPF o FAP.

[FdV77]

Mamma mia che devastazione...

http://mazda6club.altervista.org/mod...d86e1a7a97e172

1) Ebbene si, mentre stavo tornando a casa (ero in terza marcia su strada scorrevole) mi si e' accesa la tanto agognata spia del DPF e purtroppo nella maniera peggiore ovvero lampeggiante!
La cosa che piu' mi ha colpito oltre a limitare la potenza della vettura e' che non mi ha dato nessun segno premonitore, come da manuale doveva prima accendersi la spia e poi se non eseguito il ciclo di "pulitura" entro breve tempo doveva iniziare a lampeggiare, qualcuno mi sa dare una risposta in merito?!
Adesso mi viene il dubbio, quanto mi costera' questo scherzetto? Il livello dell'olio e' leggermente superiore ma ben lontano dalla X, il tagliando lo devo fare a settembre, se non sbaglio mi sostituiranno l'olio ugualmente oltre a rigenerare il DPF, qualcuno mi sa dire l'esatta procedura d'officina?
Sono triste perche' in questi ultimi 6 mesi mi si era accesa solo una volta e per pochi secondi, presumo che sia l'accumolarsi delle polveri in questi 18 mesi, pochi chilometri (18.000) e parecchi tragitti brevi.

2) Purtroppo mi e' toccato portare la vettura in assistenza, da notare il fatto che l'officina autorizzata piu' vicina e' a Livorno, quindi un'ora di traghetto e 100 km di distanza, fortuna che la rigenerazione del DPF me l'ha effettuata la vecchia officina che prima era Mazda, e' Ford ed utilizza lo stesso sistema informatico. Alla fine il costo era di 199 euro, rigenerazione DPF, cambio olio e filtro... da amico mi ha tolto 50 euro, da notare che la fortuna e' cieca ma la sfiga ci vede bene dopo due giorni l'autolavaggio mi ha letteralmente strappato l'antenna, l'officina nelle 150 euro mi ha fatto rientrare anche la sostituzione dell'antenna!
Penso che ad ottobre cambio auto, andare a fare il tagliando a Livorno e' troppo scomodo, poi sono molto deluso, pensavo che una volta accesa la spia fissa del DPF bastava fare qualche km per fare la rigenerazione, purtroppo in alcuni casi non e' cosi e la spia e' subito lampeggiante anche se il livello dell'olio e' ok, non ho parole.

3) un suggerimento ai nostri cari moderatori: vista la portata del problema DPF non è il caso di costituire uno specifico argomento "DPF gioie e dolori" nel quale concentrare e rendere maggiormente evidente tutto ciò che riguarda questa bella trappola mangiapolveri???? Ci vuole anche l'approvazione del mega-direttore-galattico ADMINISTRATOR? Più casino facciamo più probabilità abbiamo di sentirci un pò ascoltati............

[Il_Grigio]

Ok, si cambia?

[FdV77]

Tu che dici?

Solo che adesso mi tocca riconvincere la moglie della bontà della Grandis

[FdV77]

Mah...

http://www.mondomotoriblog.com/2008/...a-6/#more-3880
Autobild Endurance test: la migliorare è la Mazda 6!

24. Settembre 2008, 7:03 Tecnologia, Mercato, Mazda

Due anni e oltre 100.000 km su strada e Mazda conquista il titolo di protagonista assoluta dell’AutoBild Endurance Test. Nella classifica stilata dalla maggior rivista tedesca di settore Mazda5 si è piazzata seconda su 31. Meglio di lei solo un’altra vettura: Mazda6. Secondo AutoBild le due vetture hanno superato il difficile test senza particolari problemi. Una superiorità imbarazzante, ribadita anche dai complimenti per Mazda5 in fatto di design, comfort e consumi.

[Jean Baptiste]

io lascio collaudare il FAP ad altri.....

o fai tantissima autostrada e quindi la rigenerazione avviene senza che te ne accorgi....... oppure....... se invece fai tanta città o strade normali..... e trafficate......

voglio vederti in città in coda magari fermo col messaggio del computer di bordo che ti dice di andare a velocità costante di 80 km/k per 20 minuti altrimenti il FAP va in emergenza e ti si blocca l'auto causa intasamento.......

no grazie..... evito...... praticamente tutte le case oggi hanno problemi con questo dispositivo..... è inevitabile...... è ancora troppo nuovo......

la prossima vettura..... fra 5 anni..... quando il FAP sarà stato ben collaudato da tutti voi.....

[FdV77]

Guarda, io devo ringraziarti già solo per aver suonato la campanella dell'allarme appena in tempo. Approfondirò l'argomento, con molta ma molta più attenzione di quella che ci stavo mettendo.