Miliardi alla Libia

[Bigas]

Non gli dobbiamo dare una cippa.
Ll'talia perse definitivamente la colonia quando il 23 gennaio 1943 le truppe britanniche occuparono Tripoli e quelle francesi il Fezzan restandovi come potenze occupanti fino all'indipendenza ottenuta con la Risoluzione dell'Onu del 15 dicembre 1950.
Tutte le questioni in sospeso, come i danni di guerra, fra l'Italia e la neonata monarchia libica di Re Idriss vennero regolati in via definitiva dall'ottobre del 1956 con un trattato bilaterale avallato dall'Onu. Con essa l'Italia trasferiva allo Stato libico tutti i suoi beni demaniali corrispondendo - a saldo di qualunque pretesa - la somma di cinque milioni di sterline.

Da parte sua, sotto le garanzie dell'Onu, il nuovo governo libico riconobbe la presenza della collettività di origine italiana nel Paese garantendone le proprietà e i diritti. Ma il nuovo regime di Gheddafi, non riconobbe valido questo accordo, e nel 1970 buttò fuori gli italiani (circa 15.000) confiscando tutti i loro averi (in pratica li fece uscire coi vestiti che avevano addosso).

Quindi è Gheddafi in torto, non noi. E i soldi li abbiamo già dati.

Intanto se paghiamo davvero, il fatto che siano imprese italiane ad avere in mano gli appalti non mi consola per un cazzo. Coi MIEI soldi costruiranno delle autostrade in LIBIA e i soliti 4 bastardi italiani ingrasseranno. Perfetto. Mi immagino gia' quali. Forse l'expo, il ponte e l'aumento automatico dei canoni autostradali non erano sufficienti per compensarli dall'avergli salvato il culo con Alitali. Chi vivra' vedra'

Cristiano

[Grifo]

Cerca di non essere offensivo: ho sempre parlato per quello che presumo di sapere e non per demagogia!

Scusa, era solo una battuta per dire che eri arrivato al nocciolo del problema: il ricatto.

[Grifo]

Intanto se paghiamo davvero, il fatto che siano imprese italiane ad avere in mano gli appalti non mi consola per un cazzo. Coi MIEI soldi costruiranno delle autostrade in LIBIA e i soliti 4 bastardi italiani ingrasseranno. Perfetto. Mi immagino gia' quali. Forse l'expo, il ponte e l'aumento automatico dei canoni autostradali non erano sufficienti per compensarli dall'avergli salvato il culo con Alitali. Chi vivra' vedra'

Cristiano

Insisto, la strada gliela abbiamo già fatta, lunga 1.822 km (il doppio dell'autostrada del sole), inaugurata nel 1937. Un'opera ciclopica che gli abbiamo lasciato intatta e che è ancora l'asse portante della Libia.

Il Colonnello ci vuole semplicemente umiliare a vantaggio della propria immagine internazionale, sapendo comunque che le sue trombonate le spara a gratis. Ci vuole vedere col cappello in mano che andiamo a raspare il deserto.
Piuttosto, se il ricattatore vede che la vittima paga, poi alza il prezzo.

Comunque questo è solo uno dei risultati della sciagurata politica energetica degli ultimi trenta anni, del filo terzomondismo accattone di DC, PSI e PCI, degli interessi della FIAT e del "salotto buono", e di una politica estera basata sul porgere il sedere a chiunque ci volesse affondare il piselletto.

[Sax78 (POL)]

Ma i libici lo sapranno?

Hannibal Gheddafi, figlio del Colonnello Muammar Gheddafi leader della Libia da quando molti di noi hanno memoria, annuncia che sono in arrivo dall'Italia "risarcimenti miliardari "per riparare i "torti coloniali" subiti nel periodo 1911-43.

Il trattato d'amicizia italo-libico (così hanno il coraggio di chiamarlo), prevede, tra le altre cose, la costruzione di un'autostrada lungo la costa libica. In gioco, più che l'amicizia, ci sono forniture di materie prime energetiche e un controllo dei flussi migratori che dalle coste africane partono per il sud dell'Italia.




Ma i libici, che oggi gioiscono, lo sanno a cosa vanno incontro?
Per loro pubblichiamo i dati relativi alla realizzazione dell'autostrada Salerno-Reggio Calabria, un esempio che vale per molte delle opere infrastrutturali italiane:

• 11 gli anni impiegati per costruirla (dal 1963 al 1974)
• il costo è di 5,6 milioni di euro a chilometro
• per ammodernarla serviranno 14 anni (dal 1998 al 2012)
• si spenderanno 20,3 milioni a chilometro
• per 443 chilometri di tracciato sono state costruite una cinquantina di uscite (circa una ogni 8,86 chilometri)

I nostri amici della Libia sono avvisati. Forse, gli unici che oggi possono gioire sono i bambini di sette anni!
http://elezioni.myblog.it/archive/20...-sapranno.html

[Hatukase]

Tranquilli ...
queste sono le tante attese infrastrutture per il SUD...
il Governo pensa a tutto il suo territorio...

proseguiremo con le annessioni di Somalia e Eritrea....

...ed avremo caserme piene di Ascari e Dubat pronti a ristabilire l' ordine pubblico in Italia assieme ai senegalesi che quelli del comune hanno messo a fare la ronda ( ma non si trattava di una iniziativa fascita???) a Firenze....

[mosongo]

Scusa, era solo una battuta per dire che eri arrivato al nocciolo del problema: il ricatto.

Ok...posso capire che spesse volte si usa il termine più per abitudine di maniera di dire, che per il fatto di voler infierire sull'interlocutore.

[mosongo]

Ma i libici lo sapranno?

Hannibal Gheddafi, figlio del Colonnello Muammar Gheddafi leader della Libia da quando molti di noi hanno memoria, annuncia che sono in arrivo dall'Italia "risarcimenti miliardari "per riparare i "torti coloniali" subiti nel periodo 1911-43.

Il trattato d'amicizia italo-libico (così hanno il coraggio di chiamarlo), prevede, tra le altre cose, la costruzione di un'autostrada lungo la costa libica. In gioco, più che l'amicizia, ci sono forniture di materie prime energetiche e un controllo dei flussi migratori che dalle coste africane partono per il sud dell'Italia.




Ma i libici, che oggi gioiscono, lo sanno a cosa vanno incontro?
Per loro pubblichiamo i dati relativi alla realizzazione dell'autostrada Salerno-Reggio Calabria, un esempio che vale per molte delle opere infrastrutturali italiane:

• 11 gli anni impiegati per costruirla (dal 1963 al 1974)
• il costo è di 5,6 milioni di euro a chilometro
• per ammodernarla serviranno 14 anni (dal 1998 al 2012)
• si spenderanno 20,3 milioni a chilometro
• per 443 chilometri di tracciato sono state costruite una cinquantina di uscite (circa una ogni 8,86 chilometri)

I nostri amici della Libia sono avvisati. Forse, gli unici che oggi possono gioire sono i bambini di sette anni!
http://elezioni.myblog.it/archive/20...-sapranno.html

La Salerno-RC è tutta sull'Appennino dove la temperatura oscilla dal meno 0 ai più 40 gradi.
Almeno questo in Libia non ce l'hanno, e se la strada costruita nel 1937 è ancora funzionante, un motivo c'è: gli italiani sono (ma forse, con l'andazzo dei tempi per quello che citi) erano rinomati come i migliori costruttori di strade (forse è l'eredità lasciata dai Romani) del mondo.
Comunque queste cose le conoscono pure l'Eni e la Fiat, le uniche due ditte non espulse dalla Libia.
E si sa, per quanto ti chiami Gheddafi, ma sono le multinazionali che fanno andare avanti i politici (e Gheddafi però è nella posizione di politico e socio delle multinazionali).
A che gioco stanno giocando, se non per i soliti appalti da dividere?

[marmalade]

Lo squadrone fascistello impiega l'esercito per la monnezza, i carabinieri per picchiare manifestanti pacifisti, poliziotti per prendere impronte ai bambini rom e.....per difendere la patria paghiamo miliardi per cedere al ricatto del libico!
Ma in che cazzo di paese siamo?
Ancora due anni cosi e mi ritiro nella mia casa in brasile e saluti a tutti!!!

un paese straordinario, infatti gli italiani hanno bombardato la libia, molti sono morti per le mine ecc, anche gheddafi fu ferito, e morirono dei suoi famigliari, e si un cattivone che ci manda i clandestini.

[ART]

Ps: ma la vostra amatissima Europa...
Cosa fa nel campo della POLITICA INTERNAZIONALE?
Ognuno per se e Allah per tutti?!

La nostra amatissima Europa non ha nessuna competenza in politica internazionale, grazie anche a quelli come te e le stronzate sulla riduzione dell'Europa a un ammasso di centinaia di staterelli "indipendenti".

[Europecountry]

no ha nessuna competenza pero' mette il naso dappertutto.
non abbiamo competenza quindi predetevela con gli altri. intanto pero' fanno senza clamori