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  1. #41
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    Citazione Originariamente Scritto da Zdenek Visualizza Messaggio
    E che ci fai poi con quello che trovi in USA?

    alla fed ci dovrebbe essere un sacco di oro .. razziamo quello .. intanto che gli usa sono impegnati a fregare il petrolio in iraq...

    e poi ci portiamo via qualche missile nucleare .. e gli ufo dell'area51 .. tanto tra loro e i nostri politici non si sono differenze..

  2. #42
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    Citazione Originariamente Scritto da Zdenek Visualizza Messaggio
    A questo, dandogli del cretino, ho fatto il complimento migliore della sua vita.
    Ritiro tutto.
    AH AH AH!!!
    Che simpatico umorista!
    Ora però torna a lavare le scale, dai...

    Riguardo alle auto elettriche sono scettico sul loro futuro successo... autonomia limitata e scarsa potenza, al momento, non le rendono appetibili... meglio vedo le auto ad idrogeno, ma gli ostacoli alla ricerca in tal senso da parte dei petrolieri sono ancora troppi...

  3. #43
    Mai l'altra guancia
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    Citazione Originariamente Scritto da cocis Visualizza Messaggio
    alla fed ci dovrebbe essere un sacco di oro .. razziamo quello .. intanto che gli usa sono impegnati a fregare il petrolio in iraq...

    e poi ci portiamo via qualche missile nucleare .. e gli ufo dell'area51 .. tanto tra loro e i nostri politici non si sono differenze..
    Alla Fed non credo abbiano tutto l'oro che dovrebbe esserci.
    I loro missili nucleari non sono tutti sul suolo patrio.

    Il materiale extraterrestre, invece, potrebbe servire.
    Un cittadino americano medio appare troppo stupido per esser riuscito nella realizzazione di dispositivi così complessi.
    Da qualcuno avranno preso spunto; e forse Maiorana è ancora loro prigioniero.

  4. #44
    Mai l'altra guancia
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    Ai PAPPERI.

    Velocità massima oltre 210 km/h
    Accelerazione da 0-100 km/h in circa 4 secondi
    Il motore elettrico sviluppa 185 kW (251 cv), con una linea rossa a 13.500 giri/minuto e una curva di coppia decisamente diversa da quelle a cui ci hanno abituato i motori a scoppio: la coppia massima di oltre 240 Nm è sviluppata a 0 giri/min e scende gradualmente fino a 95 Nm a 13.500 giri/min .

    Curiosità: la Tesla Roadster ha un cambio a due marce più retromarcia (in prima si arriva quasi a 115 km/h).

    Autonomia di 400 chilometri.

    E ci sarebbe anche questa.

    Più molte altre più economiche.

  5. #45
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    Citazione Originariamente Scritto da Zdenek Visualizza Messaggio


    Ai PAPPERI.

    Velocità massima oltre 210 km/h
    Accelerazione da 0-100 km/h in circa 4 secondi
    Il motore elettrico sviluppa 185 kW (251 cv), con una linea rossa a 13.500 giri/minuto e una curva di coppia decisamente diversa da quelle a cui ci hanno abituato i motori a scoppio: la coppia massima di oltre 240 Nm è sviluppata a 0 giri/min e scende gradualmente fino a 95 Nm a 13.500 giri/min .

    Curiosità: la Tesla Roadster ha un cambio a due marce più retromarcia (in prima si arriva quasi a 115 km/h).

    Autonomia di 400 chilometri.

    E ci sarebbe anche questa.

    Più molte altre più economiche.
    Vedi che ogni tanto puoi postare belle cose?
    Però il prezzo? e i tempi di ricarica?

  6. #46
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    Sono solo frutto della tua immaginazione
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    http://it.wikipedia.org/wiki/Accumulatore_litio-ione

    Mi preoccupa la vita delle batterie.

  7. #47
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    poi, tornando a parlare seriamente del problema energetico, per ricaricare le auto elettriche, come bisogna produrre l'elettricità necessaria ad alimentare le stazioni di ricarica stesse?
    Idroelettrica? Carbone? Petrolio? Eolico?

  8. #48
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    Citazione Originariamente Scritto da ItaliaLibera Visualizza Messaggio
    poi, tornando a parlare seriamente del problema energetico, per ricaricare le auto elettriche, come bisogna produrre l'elettricità necessaria ad alimentare le stazioni di ricarica stesse?
    Idroelettrica? Carbone? Petrolio? Eolico?
    Nucleare.

  9. #49
    Mai l'altra guancia
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    Citazione Originariamente Scritto da )!()!( Visualizza Messaggio
    http://it.wikipedia.org/wiki/Accumulatore_litio-ione

    Mi preoccupa la vita delle batterie.
    Il prezzo medio delle batterie per un ciclomotore oggi è di circa 2 centesimi / km. E ne esistono già di più efficienti.

    Anche producendo elettricità da gas, petrolio o carbone sono convenienti.

    Convertendo tutto in NUCLEARE, con l'uranio che si trova quasi gratis dappertutto, anche nella Bergamasca e nel mare, le centrali che costano un'inezia, le scorie che andranno bene per le prossime generazioni di reattori e che possono essere stoccate nella stessa area della centrale, proprio non capisco perché ancora si dia importanza a dei pozzi puzzolenti in luoghi lontani ed infestati da canaglie come Iraq o Iran.

  10. #50
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    Citazione Originariamente Scritto da ItaliaLibera Visualizza Messaggio
    poi, tornando a parlare seriamente del problema energetico, per ricaricare le auto elettriche, come bisogna produrre l'elettricità necessaria ad alimentare le stazioni di ricarica stesse?
    Idroelettrica? Carbone? Petrolio? Eolico?
    ti attacchi alla cyclette che mantieni anche la forma

 

 
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