La cronaca CAI giorno per giorno

[SQpps]

nn male...

[RobertoMo]

Lol

[Oli]

Allora anche stavolta pare che l'accordo arriverà. Spero però che l'epoca dei favoritismi sia davvero finita. Il lato positivo è che di sicuro un po' di persone perbene salveranno il posto di lavoro, situazione importante per vivere in modo decoroso.

[Tocky]

Intanto il Sole 24 Ore di oggi riporta alcuni risulati commerciali del sistema dei trasporti Italia:

+12% vendite Trenitalia;

+10% le prenotazioni AP

+40% biglietti IG

mentre le vendite AZ tendono allo 0.

[SQpps]

è Uun circolo vizioso.
io ora sto a Milano e domani devo tornare a Roma: ammetto che se AZ svendesse i suoi biglietti, diciamo a un prezzo concorrenziale con il treno, sceglierei l'aereo, ma se mi chiedste di prenotare ora un aereo per settimana prossima non lo farei!

[SQpps]

''La vicenda Alitalia/Cai si sta trasformando in una storia senza fine e dai contorni sempre piu' incerti. Sembrerebbe infatti che, oltre ai grandi problemi di carattere formale incontrati, Cai non possa con certezza far fronte da sola agli investimenti necessari ad un rilancio concreto del trasporto aereo in Italia, non riesca a portare avanti la trattativa con il sindacato e soprattutto non sia in grado di gestire dal punto di vista operativo e strategico un settore che non comprende e non conosce in modo approfondito''. E' quanto sostiene in una nota Fabrizio Tomaselli, coordinatore nazionale SdL intercategoriale. ''Gravissimo inoltre e' l'errore che Cai sta compiendo nella trattativa sui contratti: sta infatti riproponendo un comportamento che privilegia nuovamente alcune organizzazioni sindacali che in Cai rappresenterebbero la minoranza dei lavoratori, dimenticando quanto accaduto solo poche settimane fa'' continua Tomaselli. ''Se tutto cio' dovesse essere confermato e se a cio' si aggiunge la situazione internazionale e il nuovo approccio che i governi di tutto il mondo stanno impostando per affrontare la grave crisi economica e finanziaria e la consistente riduzione del costo del carburante, sarebbe possibile ipotizzare per Alitalia soluzioni diverse e migliori di quelle sino ad ora prospettate'', continua il sindacalista.

e si ricomincia (debbo peraltro dire che Tomaselli per una volta ha detto cose condivisibili - almeno nell'incipit)

[SQpps]

BA ha chiarito la posizione, e se gli obiettivi di CAI sono quelli dichiarati, è abbastanza fuori dai giochi.

British Airways sta trattando con la ''nuova Alitalia'' con la disponibilita' solo ad una collaborazione commerciale e non all'ingresso nell'azionariato. Lo ha confermato il numero uno della compagnia inglese, Willie Walsh, in una intervista a The Wall Street Journal. ''Sarebbe sicuramente utile una collaborazione ma non stiamo pensando di investire'', ha detto. In una eventuale intesa con Cai, la societa' creata dalla cordata di imprenditori italiani per far rinascere Alitalia in una nuova compagnia, per Willie Walsh un investimento diretto non e' necessario per l'obiettivo di una partnership collaborazione di successo. Una posizione diversa, quindi, rispetto ai colloqui in corso con Lufthansa e AirFrance-Klm che trattano anche l'ingresso nell'azionariato.

[SQpps]

e intanto l'indebitamento sale....

- Roma, 20 ott - L'indebitamento netto del Gruppo Alitalia a fine agosto ammontava a 1.246 milioni di euro, in aumento di 74 milioni rispetto al 31 luglio.

Lo rende noto la societa' nell'ambito degli aggiornamenti periodici richiesti dalla Consob, precisando che il dato non comprende il consolidamento di Alitalia Servizi ed Alitalia Airport ne' il prestito ponte di 300 milioni di euro, portato a patrimonio.

A fine agosto la disponibilita' e i crediti finanziari a breve del Gruppo erano scesi a 229 milioni di euro rispetto ai 314 milioni al 31 luglio (-27,1%).

[SQpps]

Da il sole24ore:

Alitalia ridimensionata. In sordina, la compagnia pubblica che lotta per la sopravvivenza ha deciso un massiccio taglio ai voli, abolendo almeno 12 destinazioni internazionali, con l'orario invernale, dal primo novembre.

[omissis]

Una realtà che tuttavia, tra pochi giorni, verrà molto ridimensionata. Da Fiumicino saranno cancellate nove destinazioni all'estero (tra cui il volo diretto per Los Angeles inaugurato all'inizio di giugno, molto affollato), da Malpensa almeno quattro, inoltre ci sarà una riduzione nei voli nazionali. Queste decisioni non sono ancora state comunicate ufficialmente, benché la riduzione di attività sia imminente, con il disorientamento dei clienti.
Scompaiono dall'orario Alitalia i voli da Fiumicino per Zurigo, Vienna, Berlino, Lisbona, Malaga, Valencia Salonicco e Dubai, oltre a Los Angeles. Da Malpensa vengono tagliate quattro destinazioni europee: Stoccarda, Praga, Belgrado, Bilbao. Soppressi anche i voli da Malpensa per Trieste e Catania e da Venezia a Napoli. Linate mantiene intatta l'attività.

ma questi non dovevano valorizzare MXP e FCO a discapito di LIN!??!?!?!? Mi sa che hanno sbagliato qualcosa....

[SQpps]

Potrebbero esservi anche ulteriori riduzioni temporanee di voli. Solo per novembre Alitalia ha comunicato all'Assoclearance una forte riduzione nell'utilizzo degli slot a Malpensa, solo 48 bande orarie quotidiane utilizzate sulle 240 disponibili. Forse una misura tattica, per comprimere i costi, in attesa che subentri Cai insieme a Air One.

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