Secondo voi sono un provocatore ?

[Metapapero]

sarò serio

ci sono persone che essendo INCAPACI di essere LEADER strumentalizzano questa crisi,addirittura si sentono dei MAGHI MERLINO e pretendono pure che la gente li ascolti.
dicono un sacco di frottole e sono pure pessimiste (dicono cose che ad un malato non si deve dire,addirittura propongono fatture fatte con "farina di semi".
LEI crede che queste persone vendano VERITA' o semplici placebo per addossare la colpa ad un governo che,se colpa è....l'unica....,è quella di infondare OTTIMISMO

wooff...crede anche LEI che questo sia un danno così grave? crede che non vada bene il "lavorare tutti ma lavorare meno" x superare questa crisi?......certo lo dice un GOVERNO di CDX non i komunisti

sa.....pochi sanno quanto questa "k" sia grande e profonda,KANEKORSO ritiene ke sarà più lunga se la gente non kapisce che il BENGODI è FI-NI-TO......x tutti.

concludo con un'osservazione su TREMONTI è una persona ke ha percepito in anticipo,capito,ha spiegato e sta lavorando al meglio per arginare e CONTENERE gli effetti disastrosi.

BERLUSCONI ha detto: avete visto mai un PESSIMISTA VINCENTE? wooff detto tutto

le KIAKKERE INKONCLUDENTI E TUTTO IL RESTO LE LASCIAMO FARE ALL'OPPOSIZIONE.

con ottimismo e sincerità CIAO KANEKORSO

Karo kane, questo suo post e' estrememente interessante xche' dimostra che il B. e' un finto ottimista, cioe' parla a vanvera, non avendo alcuna seria speranza di invertire la rotta di questo paese (il bengodi e' finito per tutti, ma non per lui evidentemente).

Quanto al resto io non ho niente contro l'ottimismo (io son della scuola si chiude una porta e si apre un portone) purtroppo per lei e per tutti noi l'ottimismo del B. si fonda sul nulla.
Ed e' questa la cosa drammatica.

[tenerino (POL)]

Karo kane, questo suo post e' estrememente interessante xche' dimostra che il B. e' un finto ottimista, cioe' parla a vanvera, non avendo alcuna seria speranza di invertire la rotta di questo paese (il bengodi e' finito per tutti, ma non per lui evidentemente).

Quanto al resto io non ho niente contro l'ottimismo (io son della scuola si chiude una porta e si apre un portone) purtroppo per lei e per tutti noi l'ottimismo del B. si fonda sul nulla.
Ed e' questa la cosa drammatica.

l'ottimismo si basa sulla realtà caro metapapero!!!!

[Metapapero]

l'ottimismo si basa sulla realtà caro metapapero!!!!

ah si certo il -2% del PIL, -12% delle produzione industraile e il -40% della Fiat, ma forse ti riferivi al GF...

[kanekorso]

ah si certo il -2% del PIL, -12% delle produzione industraile e il -40% della Fiat, ma forse ti riferivi al GF...

ti 6 dimenticato un dato....la disoccupazione che salirà del 2% in più.....decimale + decimale -

wooff...forse che il governo ombra ha proposte più serie da mettere sul piatto e previsioni più ottimistiche?

ps FIAT -40%....BALLE e falsita'....le solite kiakkere disfattiste e pessimiste

nn va bene ma i TUOI DATI sono FALSI.http://www.ilsole24ore.com/art/SoleO...lesView=Libero
A dicembre le immatricolazioni sono calate del 17,8 per cento. Nel 2008 la riduzione è pari al 7,8%. Volkswagen tiene, Renault in caduta, mentre Fiat fa un po' meglio della media di mercato
Soffre, ma era prevedibile, l'auto europea. In calo tutti i grandi, alcuni registrano perdite pesanti, altri come Vw tengono il mercato vedendo contarsi le immatricolazioni. Questi in sintesi i risultati del 2008.
Nel 2008 il mercato dell'auto in Europa (27 Paesi Ue più quelli Efta) è sceso del 7,8% rispetto al 2007, registrando 14.712.158 immatricolazioni di nuove vetture. Si tratta dei livelli più bassi dal 1993.
Nel solo mese di dicembre, invece, le immatricolazioni sono calate del 17,8%, a 924.646. È quanto risulta dai dati diffusi dall'Acea. Riguardo all'Italia, nell'intero 2008 ha immatricolato 2.160.131 unità, con un calo del 13,4% rispetto al 2007, mentre nel solo mese di dicembre il mercato ha segnato una flessione del 13,3%, a 140.656 unità.
La contrazione delle immatricolazioni di nuove auto accusata in Europa in dicembre è la seconda peggiore del 2008 (dopo il -25,8% di novembre) e allunga a otto la serie consecutiva di mesi negativi del mercato.
E' anche da tenere in considerazione che la performance poteva risultare ancora più pesante, visto che in dicembre sono stati registrati in media due giorni lavorativi in più in tutta l'area considerata, mentre in novembre abbiamo avuto due giorni lavorativi in meno.
Comunque sia l'intero anno è stato nero per il mercato dell'auto del Vecchio continente, con un -8,4% registrato nell'Ue+Efta a seguito di un disastroso quarto trimestre: -19,3%.
Complessivamente nel 2008 solo quattro Paesi hanno portato a casa un segno positivo: Finlandia (+11,2%), Portogallo (+5,7%), Belgio (+2,1%) e Svizzera (+1%). I primi due mercati hanno tratto beneficio delle agevolazioni fiscali che hanno interessato il settore, mentre gli altri due hanno manifestato una migliore resistenza alla crisi finanziaria ed economica del resto dell'Europa. Sono comunque tutte piazze che in termini di volumi sono chiaramente meno significative.
Le peggiori performance sono state di Islanda (-43,3%) eIrlanda (-18,7%). Tra i principali mercati invece la maglia nera è della Spagna, che ha accusato un crollo di portata storica (-28,1%). Segno negativo a due cifre, come detto, anche per l'Italia (-13,4%), che in tutto l'anno non ha infilato alcun segno positivo. Pesante il bilancio anche per la Gran Bretagna (-11,3%), mentre resistenti sono risultati i mercati di Germania (-1,8%) e Francia (-0,7%).

Il gruppo Fiat vede calare, a dicembre, le vendite del 14,5% a poco circa 71mila vetture nell'area Ue23 + Efta con una quota di mercato che aumenta leggermente passando dal 7,4 al 7,7 per cento. Il calo per il solo marchio Fiat è pari al 15,2%, tuttavia il market share segna un lieve rialzo dal 5,9 al 6,1 per cento. Su Fiat, proprio oggi, si è abbattuta inoltre l'annuncio dell'agenzia Moody's che ha messo sotto revisione i rating del debito del gruppo per un possibile downgrade. CONTINUA ...»
Lancia, invece, vede aumentare le vendite del 6,4%. Si tratta, complessivamente, di 7.208 esemplari di cui 5.860 immatricolati in Italia. Alfa Romeo registra, invece, un dato peggiore della media del mercato in ragione di una contrazione nelle vendite pari al 24,2%, a market share invariato allo 0,8% e pari dunque alla quota controllata da Lancia.
Volkswagen si conferma il leader incontrastato e incontrabile del mercato del Vecchio Continente. Il gigante di Wolfsburg riesce a contenere, nel mese di dicembre, il calo delle vendite al 6,5% per un totale di 12.727 vetture contro le 227.417 del dicembre 2007 e la quota di mercato del gruppo evidenzia un rialzo e si colloca al 23 per cento. Le vendite delle "auto del popolo" addirittura si mantengono quasi stabili (-1,3%) mentre le immatricolazioni Audi segnano un timido rialzo dello 0,2 per cento. La casa dei quattro anelli, tra l'altro, ha appena annunciato un record di vendite. Ad abbassare le perfomance del Gruppo ci sono invece Seat (-26,4) e Skoda (-15,6%).
Per Vw il 2008, annus horribilis dell'automobile mondiale, si chiude in modo non troppo negativo. Nel 2008 il gruppo tedesco ha registrato, e nell'area Ue23 + Efta, un calo di vendite del 4,4% con un market share complessivo passato dal 19,8 al 20,6 per cento.
Gli altri grandi generalisti portano a casa bilanci pesanti. Le vendite di Ford a dicembre sono calate a livello di gruppo del 15,9 per cento, ma il market share sale dal 9,8 al 10%, con Volvo che cala del 10,9 e l'Ovale Blu che registra una contrazione del 17%. A livello annuale, la perdita di Ford è pari al 5,2 per cento.
Ben peggiori i dati di Gm, le cui immatricolazioni nel mese di dicembre scendono del 16,4% (quota dal 10,3 al 10,5%) con Opel che vede ridursi le vendite del 13,5 per cento, Chevrolet del 22,2% e Saab del 42,3 per cento. E l'intero anno, sempre nell'area Ue23 + Efta, le immatricolazioni della casa americana sono calate del 13,9% e il market share è calato al 3,6% dal 10,2 di un anno fa. Male anche le francesi con Psa (Peugeot Citroën) che chiude dicembre a - 10,9% e l'anno a -9,1 per cento e soprattutto con Renault, le cui immatricolazioni sono letteralmente crollate a dicembre (-27,4%), mentre per il 2008 l'emorragia di vendite è stata pari al -6,9 per cento.

[kanekorso]

Karo kane, questo suo post e' estrememente interessante xche' dimostra che il B. e' un finto ottimista, cioe' parla a vanvera, non avendo alcuna seria speranza di invertire la rotta di questo paese (il bengodi e' finito per tutti, ma non per lui evidentemente).

Quanto al resto io non ho niente contro l'ottimismo (io son della scuola si chiude una porta e si apre un portone) purtroppo per lei e per tutti noi l'ottimismo del B. si fonda sul nulla.
Ed e' questa la cosa drammatica.

mi domando se i vostri leader del LOFT vi hanno fatto bere intrugli strani.....per kaso hai la "rotta" giusta da esporre o la tirate fuori solo quando vi trovate in cantina a....bere x dimenticare quanto siete caduti in basso

ke c'entra se lavori a scuola........(lascia perdere se nn si è licenziati) un'ottimista crede che anche il lavativo davanti a questo dramma (disoccupazione o altro) ci metta un po' di più brio per lavorare ed essere efficente.......se poi ci aggiungi che nelle industrie (private) stanno preparando ANCHE piani di solidarietà......... NOI andiamo avanti,VOI.....continuate a

[Metapapero]

ti 6 dimenticato un dato....la disoccupazione che salirà del 2% in più.....decimale + decimale -

wooff...forse che il governo ombra ha proposte più serie da mettere sul piatto e previsioni più ottimistiche?

ps FIAT -40%....BALLE e falsita'....le solite kiakkere disfattiste e pessimiste

nn va bene ma i TUOI DATI sono FALSI.http://www.ilsole24ore.com/art/SoleO...lesView=Libero
A dicembre le immatricolazioni sono calate del 17,8 per cento. Nel 2008 la riduzione è pari al 7,8%. Volkswagen tiene, Renault in caduta, mentre Fiat fa un po' meglio della media di mercato
Soffre, ma era prevedibile, l'auto europea. In calo tutti i grandi, alcuni registrano perdite pesanti, altri come Vw tengono il mercato vedendo contarsi le immatricolazioni. Questi in sintesi i risultati del 2008.
Nel 2008 il mercato dell'auto in Europa (27 Paesi Ue più quelli Efta) è sceso del 7,8% rispetto al 2007, registrando 14.712.158 immatricolazioni di nuove vetture. Si tratta dei livelli più bassi dal 1993.
Nel solo mese di dicembre, invece, le immatricolazioni sono calate del 17,8%, a 924.646. È quanto risulta dai dati diffusi dall'Acea. Riguardo all'Italia, nell'intero 2008 ha immatricolato 2.160.131 unità, con un calo del 13,4% rispetto al 2007, mentre nel solo mese di dicembre il mercato ha segnato una flessione del 13,3%, a 140.656 unità.
La contrazione delle immatricolazioni di nuove auto accusata in Europa in dicembre è la seconda peggiore del 2008 (dopo il -25,8% di novembre) e allunga a otto la serie consecutiva di mesi negativi del mercato.
E' anche da tenere in considerazione che la performance poteva risultare ancora più pesante, visto che in dicembre sono stati registrati in media due giorni lavorativi in più in tutta l'area considerata, mentre in novembre abbiamo avuto due giorni lavorativi in meno.
Comunque sia l'intero anno è stato nero per il mercato dell'auto del Vecchio continente, con un -8,4% registrato nell'Ue+Efta a seguito di un disastroso quarto trimestre: -19,3%.
Complessivamente nel 2008 solo quattro Paesi hanno portato a casa un segno positivo: Finlandia (+11,2%), Portogallo (+5,7%), Belgio (+2,1%) e Svizzera (+1%). I primi due mercati hanno tratto beneficio delle agevolazioni fiscali che hanno interessato il settore, mentre gli altri due hanno manifestato una migliore resistenza alla crisi finanziaria ed economica del resto dell'Europa. Sono comunque tutte piazze che in termini di volumi sono chiaramente meno significative.
Le peggiori performance sono state di Islanda (-43,3%) eIrlanda (-18,7%). Tra i principali mercati invece la maglia nera è della Spagna, che ha accusato un crollo di portata storica (-28,1%). Segno negativo a due cifre, come detto, anche per l'Italia (-13,4%), che in tutto l'anno non ha infilato alcun segno positivo. Pesante il bilancio anche per la Gran Bretagna (-11,3%), mentre resistenti sono risultati i mercati di Germania (-1,8%) e Francia (-0,7%).

Il gruppo Fiat vede calare, a dicembre, le vendite del 14,5% a poco circa 71mila vetture nell'area Ue23 + Efta con una quota di mercato che aumenta leggermente passando dal 7,4 al 7,7 per cento. Il calo per il solo marchio Fiat è pari al 15,2%, tuttavia il market share segna un lieve rialzo dal 5,9 al 6,1 per cento. Su Fiat, proprio oggi, si è abbattuta inoltre l'annuncio dell'agenzia Moody's che ha messo sotto revisione i rating del debito del gruppo per un possibile downgrade. CONTINUA ...»
Lancia, invece, vede aumentare le vendite del 6,4%. Si tratta, complessivamente, di 7.208 esemplari di cui 5.860 immatricolati in Italia. Alfa Romeo registra, invece, un dato peggiore della media del mercato in ragione di una contrazione nelle vendite pari al 24,2%, a market share invariato allo 0,8% e pari dunque alla quota controllata da Lancia.
Volkswagen si conferma il leader incontrastato e incontrabile del mercato del Vecchio Continente. Il gigante di Wolfsburg riesce a contenere, nel mese di dicembre, il calo delle vendite al 6,5% per un totale di 12.727 vetture contro le 227.417 del dicembre 2007 e la quota di mercato del gruppo evidenzia un rialzo e si colloca al 23 per cento. Le vendite delle "auto del popolo" addirittura si mantengono quasi stabili (-1,3%) mentre le immatricolazioni Audi segnano un timido rialzo dello 0,2 per cento. La casa dei quattro anelli, tra l'altro, ha appena annunciato un record di vendite. Ad abbassare le perfomance del Gruppo ci sono invece Seat (-26,4) e Skoda (-15,6%).
Per Vw il 2008, annus horribilis dell'automobile mondiale, si chiude in modo non troppo negativo. Nel 2008 il gruppo tedesco ha registrato, e nell'area Ue23 + Efta, un calo di vendite del 4,4% con un market share complessivo passato dal 19,8 al 20,6 per cento.
Gli altri grandi generalisti portano a casa bilanci pesanti. Le vendite di Ford a dicembre sono calate a livello di gruppo del 15,9 per cento, ma il market share sale dal 9,8 al 10%, con Volvo che cala del 10,9 e l'Ovale Blu che registra una contrazione del 17%. A livello annuale, la perdita di Ford è pari al 5,2 per cento.
Ben peggiori i dati di Gm, le cui immatricolazioni nel mese di dicembre scendono del 16,4% (quota dal 10,3 al 10,5%) con Opel che vede ridursi le vendite del 13,5 per cento, Chevrolet del 22,2% e Saab del 42,3 per cento. E l'intero anno, sempre nell'area Ue23 + Efta, le immatricolazioni della casa americana sono calate del 13,9% e il market share è calato al 3,6% dal 10,2 di un anno fa. Male anche le francesi con Psa (Peugeot Citroën) che chiude dicembre a - 10,9% e l'anno a -9,1 per cento e soprattutto con Renault, le cui immatricolazioni sono letteralmente crollate a dicembre (-27,4%), mentre per il 2008 l'emorragia di vendite è stata pari al -6,9 per cento.

minkia hai ragione invece del 40% la fiat perder il 15% quasi il triplo della Vw..

ah e annunci pure un aumento della disoccupazione del 2%

e sei ottimista

[Metapapero]

mi domando se i vostri leader del LOFT vi hanno fatto bere intrugli strani.....per kaso hai la "rotta" giusta da esporre o la tirate fuori solo quando vi trovate in cantina a....bere x dimenticare quanto siete caduti in basso

ke c'entra se lavori a scuola........(lascia perdere se nn si è licenziati) un'ottimista crede che anche il lavativo davanti a questo dramma (disoccupazione o altro) ci metta un po' di più brio per lavorare ed essere efficente.......se poi ci aggiungi che nelle industrie (private) stanno preparando ANCHE piani di solidarietà......... NOI andiamo avanti,VOI.....continuate a

Qualche ideuzza seria ce l'avrei...

PS altro che piani di solidarieta', le grandi aziende stanno preparando "pacchi" per i dipendenti, lo lasci dire a chi in una grande azienda ci lavora

[kanekorso]

Qualche ideuzza seria ce l'avrei...

PS altro che piani di solidarieta', le grandi aziende stanno preparando "pacchi" per i dipendenti, lo lasci dire a chi in una grande azienda ci lavora

risposta.....Huno (1 ) ma vah siamo tutti pieni di idee pekkato che non si possono mettere in pratica,non funzionano,oppure sono....ridicole.
kreda al kane 3biliardi di karta straccia sono tanti zeri che manco una notte intera a scrivere 0 basta.

risposta.....ciù (2) guardi che c'è una "soglia" che le aziende devono "mantenere".....spalmare è meglio che tagliare wooff...e non è una ricetta della nonna.

wooff...sempre meglio che pane,burro e zucchero che volete distribuire VOI....peccato che vi manca.....tutto.

[kanekorso]

minkia hai ragione invece del 40% la fiat perder il 15% quasi il triplo della Vw..

ah e annunci pure un aumento della disoccupazione del 2%

e sei ottimista

pessimista = 40% MetaPapero

ottimista = 15% KANEKORSO


wooff...ma cosa bevete in cantina clinto?

[Metapapero]

risposta.....Huno (1 ) ma vah siamo tutti pieni di idee pekkato che non si possono mettere in pratica,non funzionano,oppure sono....ridicole.
kreda al kane 3biliardi di karta straccia sono tanti zeri che manco una notte intera a scrivere 0 basta.

risposta.....ciù (2) guardi che c'è una "soglia" che le aziende devono "mantenere".....spalmare è meglio che tagliare wooff...e non è una ricetta della nonna.

wooff...sempre meglio che pane,burro e zucchero che volete distribuire VOI....peccato che vi manca.....tutto.

1) mah visto che le idee del B. non ci sono o sono fallimentari, meglio cambiare no? Se lei vuole ascoltare io son qui, magari entra qualcosa perfino nella zucca di Brunetta (non sia mai...)


2) di cosa va cianciando? i tagli sono tagli, altro che piano di solidarieta' (ma mi faccia il piacere...)