Letta abolirà il superbollo?

[Marcello1986]

La Rai per me può benissimo limitarsi ad un solo canale.

Quindi a vendere gli altri due (intendo quelli principali) ci pensi tu?

Geniale

Stai dicendo che fiat ( i nostri costruttori nazionali.....) non puo' vendere in europa quello che produce in itaglia?

E come mai?

Sto dicendo che il gruppo Fiat come gli altri costruttori vende prevalentemente nel mercato di origine (ovviamente mi riferisco alla situazione in Europa), quindi se gli altri paesi incentivano mentre l'Italia rimane a guardare danneggiamo indirettamente il nostro produttore.

[largodipalazzo]

Infatti.
Raddoppino solo il superbolli, chi acquista certe macchine se lo può permettere.

Basta intestare l auto ad una società estera (targa ed immatricolazione estere) e fare un contratto di leasing . Perchè tolgono il superbollo?, ovvio nessuno compra ops..immatricola in Italia , auto di lusso ,ed gli introiti della tassa sono diminuiti.

[Marcello1986]

Basta intestare l auto ad una società estera (targa ed immatricolazione estere) e fare un contratto di leasing . Perchè tolgono il superbollo?, ovvio nessuno compra ops..immatricola in Italia , auto di lusso ,ed gli introiti della tassa sono diminuiti.

Non è cosi semplice, perché con l'auto immatricolata all'estero dopo un anno non puoi più circolare: vero è che la normativa è lacunosa e sorgono contrasti in ordine alla corretta individuazione del termine legale, però per il privato il gioco non vale la candela. Questo conviene alle grandi flotte aziendali che poi cedono i veicoli al singolo.
Ah, ovviamente questa tassazione folle sta facendo uscire dai nostri confini migliaia di auto di grossa cilindrata svendute per niente dai rispettivi proprietari, ma a quanto pare di queste cose non frega un cazzo a nessuno.
Una Ferrari tra tasse e balzelli vari rende allo Stato parecchi soldi, quindi "esportandola" si interrompe questo flusso di denaro.

[largodipalazzo]

Non è cosi semplice, perché con l'auto immatricolata all'estero dopo un anno non puoi più circolare: vero è che la normativa è lacunosa e sorgono contrasti in ordine alla corretta individuazione del termine legale, però per il privato il gioco non vale la candela. Questo conviene alle grandi flotte aziendali che poi cedono i veicoli al singolo.

se è un leasing , cambi auto.

[Marcello1986]

se è un leasing , cambi auto.

Appunto, il contratto di leasing implica l'esistenza di una società intermediaria, diversamente, come dicevo prima, al privato non conviene.

P.S. Comunque per cambiare auto ti fanno pagare i costi di apertura pratica, mica è gratuito, parliamo sempre di giochetti che convengono solo se si è realmente benestanti, altrimenti è meglio rinunciare al macchinone.

[largodipalazzo]

Appunto, il contratto di leasing implica l'esistenza di una società intermediaria, diversamente, come dicevo prima, al privato non conviene.

Perchè il superbollo è stato un flop
FUGA DI MASSA
L’altro guaio è che il superbollo ha depresso ulteriormente il mercato delle auto potenti, in un clima che già di per sé non è per nulla sereno. Senza contare che lo Stato ha incassato meno Imposta sul valore aggiunto, e le Province meno Imposta di trascrizione. Un colossale boomerang. Con tanto di evasione fiscale per il noleggio delle auto straniere, misto a strani leasing tedeschi per sfuggire al Fisco. Ma soprattutto c’è la fuga delle vetture sportive e di lusso circolanti in Italia, che stanno prendendo la strada dell'esportazione. Ferrari, Maserati, Lamborghini, Porsche, ma anche Range Rover e alcune delle Suv più grandi e costose vengono vendute all'estero sempre più spesso, specie per il superbollo: molti proprietari delle supercar preferiscono disfarsi della vettura da poco comprata anche a prezzi nettamente inferiori ai valori medi di mercato, per non incorrere nel superbollo o in un posto di blocco della Guardia di Finanza, con conseguente registrazione di targa, proprietario e successivi controlli incrociati con le dichiarazioni dei redditi.

[Marcello1986]

Perchè il superbollo è stato un flop
FUGA DI MASSA
L’altro guaio è che il superbollo ha depresso ulteriormente il mercato delle auto potenti, in un clima che già di per sé non è per nulla sereno. Senza contare che lo Stato ha incassato meno Imposta sul valore aggiunto, e le Province meno Imposta di trascrizione. Un colossale boomerang. Con tanto di evasione fiscale per il noleggio delle auto straniere, misto a strani leasing tedeschi per sfuggire al Fisco. Ma soprattutto c’è la fuga delle vetture sportive e di lusso circolanti in Italia, che stanno prendendo la strada dell'esportazione. Ferrari, Maserati, Lamborghini, Porsche, ma anche Range Rover e alcune delle Suv più grandi e costose vengono vendute all'estero sempre più spesso, specie per il superbollo: molti proprietari delle supercar preferiscono disfarsi della vettura da poco comprata anche a prezzi nettamente inferiori ai valori medi di mercato, per non incorrere nel superbollo o in un posto di blocco della Guardia di Finanza, con conseguente registrazione di targa, proprietario e successivi controlli incrociati con le dichiarazioni dei redditi.

Ah, ovviamente questa tassazione folle sta facendo uscire dai nostri confini migliaia di auto di grossa cilindrata svendute per niente dai rispettivi proprietari, ma a quanto pare di queste cose non frega un cazzo a nessuno.
Una Ferrari tra tasse e balzelli vari rende allo Stato parecchi soldi, quindi "esportandola" si interrompe questo flusso di denaro.

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[Marcello1986]

Per pura demagogia lo Stato si comporta come Tafazzi: purtroppo siamo governati da gente che non capisce un tubo.

Stessi provvedimenti miopi presi nei confronti delle grandi imbarcazioni sbarcate prontamente in Croazia. Questi non capiscono che per ogni imposta che supera una certa "soglia di tollerabilità" c'è un esercito di professionisti (avvocati e commercialisti) pronti a fottere il fisco e a dirottare le entrate altrove.

[largodipalazzo]

Per pura demagogia lo Stato si comporta come Tafazzi: purtroppo siamo governati da gente che non capisce un tubo.

Idem per le accise sui carburanti , meno carburanti venduti, non solo meno introiti di tasse. Ma anche meno lavoro , chiusura delle raffinerie e dei benzinai, ma anche meno auto vendute, quindi meno iva meno bolli ecc......
Credimi Tafazzi si faceva molto meno male.

[Marcello1986]

Idem per le accise sui carburanti , meno carburanti venduti, non solo meno introiti di tasse. Ma anche meno lavoro , chiusura delle raffinerie e dei benzinai, ma anche meno auto vendute, quindi meno iva meno bolli ecc......
Credimi Tafazzi si faceva molto meno male.

esatto, infatti se non ricordo male, uno o due anni fa dopo il crollo dei consumi di carburanti, lo Stato, attraverso la controllata Eni, fece quella sorta di promozione che prevedeva forti sconti negli orari di chiusura, poi seguita a ruota dagli altri distributori nazionali e volevano fare un'operazione simile sui tabacchi riducendo le accise...insomma quando si accorgono che hanno esagerato tornano indietro.