
Originariamente Scritto da
HiroTome
E' un rendering, quando, e se, lo faranno vedremo. I lanciatori, solitamente, hanno sezione cilindrica, corpo stretto e lungo, carico in testa motori in basso.
I sovietici avevano sperimentato l'uso del metano liquido sui loro motori della classe RD-170.
Un motore costruito come quelli puo' funzionante anche a metano, l'inverso non e' detto che sia possibile, l'uso del metano invece del cherosene permette, a pari spinta, di avere temperature in camera di combustioni piu' basse, oppure a pari temperature spinta superiore.
Quando avete adottato gli RD-180 avete testato la veridicita' delle dichiarazioni, prima sovietiche, poi russe:
Talmente indietro che il falcon spendibile lancia 22.8 t, la versione recuperabile 15 t, l'ipotetico Amur rispettivamente 12.5 e 10.5, perde solo il 16%.
Talmente indietro che avete dovuto comprargli gli NK-33 gli RD-180 ed RD-181.