Il futuro va ad idrogeno

[animal]

Ma non era la mezzo tonnellata di batterie il futuro?

[anticomunista]

7

Scherzi!
Con la nexo 5 o 6 kg ci fai oltre 500 km, 9,5 per 5kg = 47,5 Euro.
Per fare 5oo km con un diesel suv quanto ti ci vuole?

E come te lo servono questo idrogeno in forma liquida o gassosa????


L,idrogeno va stoccato a 800 bar di pressione ed ha 4 volte meno densità energetica di un idrocarburo....


l,idrogeno ha una densità energetica di 0,09 kg/m3 la benzina 710 kg/m3 il metano che già da problemi ha uno 0,72 kg /m3( per unità di volume....

fra il metano e l,drogeno cè una differenza di densità energetica di ben 7 volte in favore del metano.....



capisci perchè si usa la benzina...???


considera che un serbatoio di metano lavora a 220 atmosfere e pesa più di un quintale per farne uno che regga 700 800 bar ci vogliono bombole tre volte tanto resistenti e grosse....

poi per comprimere a 800 bar ci vuole energia .... e compressori tre volte più potenti.....

con la criogenia è fantasia pura .. l,idrogeno bolle a meno 250 non so ..se avete idea siamo vicini allo zero assoluto...


la terza e altrettanto fantasiosa e irta di difficoltà lo stoccaggio tramite materiali solidi come il fullorene ...


insomma sono fantasie che circolano fin da quando ero piccolo 45 anni fa e che rimangono fantasie..... pure ,,,


meno male che il riscaldamento globale è una balla altrimenti sarebbe veramente un problema...

[Niemand]

L'elettrica va bene fino a quando non si scaricano le batterie. Se sei in zona casa non è un problema, ma in un esono estivo significherebbe dividere il viaggio in tre tappe di tre giorni...

Quindi ancora non vanno bene.
Potrebbero comprarle chi ha flotte di auto fiorini e simili per consegne eppure non le compra.
Pero ' c'e ' parecchia gente che usa la macchina solo in paese e dintorni eppure le auto elettriche in italia sono solo un paio di mila.

[Niemand]

Ma non era la mezzo tonnellata di batterie il futuro?

Forse!

[Niemand]

7


E come te lo servono questo idrogeno in forma liquida o gassosa????


L,idrogeno va stoccato a 800 bar di pressione ed ha 4 volte meno densità energetica di un idrocarburo....


l,idrogeno ha una densità energetica di 0,09 kg/m3 la benzina 710 kg/m3 il metano che già da problemi ha uno 0,72 kg /m3( per unità di volume....

fra il metano e l,drogeno cè una differenza di densità energetica di ben 7 volte in favore del metano.....



capisci perchè si usa la benzina...???


considera che un serbatoio di metano lavora a 220 atmosfere e pesa più di un quintale per farne uno che regga 700 800 bar ci vogliono bombole tre volte tanto resistenti e grosse....

poi per comprimere a 800 bar ci vuole energia .... e compressori tre volte più potenti.....

con la criogenia è fantasia pura .. l,idrogeno bolle a meno 250 non so ..se avete idea siamo vicini allo zero assoluto...


la terza e altrettanto fantasiosa e irta di difficoltà lo stoccaggio tramite materiali solidi come il fullorene ...


insomma sono fantasie che circolano fin da quando ero piccolo 45 anni fa e che rimangono fantasie..... pure ,,,


meno male che il riscaldamento globale è una balla altrimenti sarebbe veramente un problema...

Te vivi ancora nella preistoria, aggiorna la biblioteca😑

[medisco]

7


E come te lo servono questo idrogeno in forma liquida o gassosa????


L,idrogeno va stoccato a 800 bar di pressione ed ha 4 volte meno densità energetica di un idrocarburo....


l,idrogeno ha una densità energetica di 0,09 kg/m3 la benzina 710 kg/m3 il metano che già da problemi ha uno 0,72 kg /m3( per unità di volume....

fra il metano e l,drogeno cè una differenza di densità energetica di ben 7 volte in favore del metano.....



capisci perchè si usa la benzina...???


considera che un serbatoio di metano lavora a 220 atmosfere e pesa più di un quintale per farne uno che regga 700 800 bar ci vogliono bombole tre volte tanto resistenti e grosse....

poi per comprimere a 800 bar ci vuole energia .... e compressori tre volte più potenti.....

con la criogenia è fantasia pura .. l,idrogeno bolle a meno 250 non so ..se avete idea siamo vicini allo zero assoluto...


la terza e altrettanto fantasiosa e irta di difficoltà lo stoccaggio tramite materiali solidi come il fullorene ...


insomma sono fantasie che circolano fin da quando ero piccolo 45 anni fa e che rimangono fantasie..... pure ,,,


meno male che il riscaldamento globale è una balla altrimenti sarebbe veramente un problema...

Mi sembra di aver letto da qualche parte che vanno a 350 bar. La maggior parte dei distributori che ci sono erogano a 350 bar. A 700 dovrebbe erogare quello del trentino. Ovvio che più comprimi e più aumenta l'autonomia però subentrano altri problemi. Ma avere un'autonomia a 350 bar e 5 minuti di ricarica non è negativo. Ripeto che al momento il vero problema è la produzione.

[medisco]

Quindi ancora non vanno bene.
Potrebbero comprarle chi ha flotte di auto fiorini e simili per consegne eppure non le compra.
Pero ' c'e ' parecchia gente che usa la macchina solo in paese e dintorni eppure le auto elettriche in italia sono solo un paio di mila.

Al momento l'elettrica è un'ottima seconda auto. Va bene per le auto piccole.

[Niemand]

Al momento l'elettrica è un'ottima seconda auto. Va bene per le auto piccole.

Allora cosa aspettate a comprarle!
Dopo 20 anni che si parla di auto elettriche solo 2000 in Italia, invece in Germania con la Merkel che punta a 2 milioni sino al 2020 solo 50.000 grazie ad un bel po di tesla ed incentivi su incentivi,

Non so se hai visto, in Italia c'e' un solo distributore di idrogeno per adesso ed e' in trentino, in Germania sono quasi un centinaio.

[medisco]

Il prezzo delle batterie è ancora alto. Un'utilitaria al momento costa quanto una classe C e più. Io non sono contro nessuna "nuova" tecnologia però valuto sempre i pro e i contro.

[Aladar]

Concordo, il futuro sono le fuel cell ad idrogeno.