Se te ne vai dalla città, ti pago

[paulhowe]

Perché tanta gente non vede l’ora di trovare un buon modo per allontanarsi dalla città. Molti che possono lavorare da casa hanno preso case in campagna o piccoli villaggi distanti un paio di ore da Londra, salvano soldi e ci guadagnano in salute.

In futuro spero che il sistema delle megalopoli che accentrano tutto vada a finire e si passi ad un sistema più ibrido e magari costituito da piccoli centri autosufficienti.

Mi pare che a Londra si paga il trasporto in base alla distanza dal centro, parlo della metro.

[WalterA]

Mi sembra una buona idea, le campagne inglesi mi appaiono molto dolci e tranquille

Beh si, il problema è che hanno accentrato tutta ma proprio tutta l’economia nel centro di Londra.

[WalterA]

non ho mai capito come si siano create quelle cazzo di megalopoli da 10-20 milioni di abitanti

Si sono create grazie alla politica idiota e ai palazzinari.

[WalterA]

Mi pare che a Londra si paga il trasporto in base alla distanza dal centro, parlo della metro.

Chi abita appena fuori e si deve fare un’ora di treno (più metro o bus) paga dalle 3000 alle 6000 sterline all’anno di abbonamenti.
Avoglia a risparmiare sugli affitti quando il posto di lavoro ti toglie buona parte del risparmio e soprattutto circa 3/4 ore della tua vita.

[Marximiliano]

non ho mai capito come si siano create quelle cazzo di megalopoli da 10-20 milioni di abitanti

Anche Milano é piú grande dei due milioni e rotti di abitanti nominali. In realtà se sommi tutto l'hinterland arrivi a un numero notevolmente piú alto

[WalterA]

Anche Milano é piú grande dei due milioni e rotti di abitanti nominali. In realtà se sommi tutto l'hinterland arrivi a un numero notevolmente piú alto

Il problema non è quanti milioni di abitanti fa l’hinterland di una città ma quanti di questi milioni si riversano in pochi km quadrati ogni giorno. A Londra sti maledetti ci riempiono la tube e ingorgano le strade invece di stare a casa loro nel’Essex.

[paulhowe]

Chi abita appena fuori e si deve fare un’ora di treno (più metro o bus) paga dalle 3000 alle 6000 sterline all’anno di abbonamenti.
Avoglia a risparmiare sugli affitti quando il posto di lavoro ti toglie buona parte del risparmio e soprattutto circa 3/4 ore della tua vita.

Qui NY invece il biglietto della subway costa sempre quello indipendentemente dalla distanza.

[WalterA]

Qui NY invece il biglietto della subway costa sempre quello indipendentemente dalla distanza.

Questa è un bella fortuna nel case uno decidesse di vivere fuori città. Il bello è che qui hanno anche inaugurato la Elizabeth line della tube che parte addirittura da Reding, si tratta di una città a 70km dal centro di Londra… solo che i treni della metro partono solo da quel posto desolato.
Il resto della gente che vive a giro nelle varie contee intorno a Londra paga cifre folli per il commuting auto-treno-metro…

Insomma spero che nel futuro le città smettano accentrare sempre di più visto che oltre una certa dimensione hanno costi fuori di testa.

[defenderofIsrael]

Perché tanta gente non vede l’ora di trovare un buon modo per allontanarsi dalla città. Molti che possono lavorare da casa hanno preso case in campagna o piccoli villaggi distanti un paio di ore da Londra, salvano soldi e ci guadagnano in salute.

In futuro spero che il sistema delle megalopoli che accentrano tutto vada a finire e si passi ad un sistema più ibrido e magari costituito da piccoli centri autosufficienti.

mica solo Londra. Conosco gente che lavora da casa e si è trasferita nelle Marche. Io li invidio.

[m96m]

Beh si, il problema è che hanno accentrato tutta ma proprio tutta l’economia nel centro di Londra.

Immagino i problemi.