Cavour vs Garibaldi

[Pieralvise]

Vediamo come saranno gli JSF, ma...

[OT] Secondo la Rivista Aeronautica (n. 3/2009), la marina dovrebbe ricevere la versione STOVL anche di quelli. [/OT]

[Giò]

Di preti cattolici pedofili non si vuol parlare quì. Non è l'argomento.

Senti cicciobello ma la vuoi finire con queste minchiate?
O vuoi farti un altro periodo di ban?

[Mc Queen]

Senti cicciobello ma la vuoi finire con queste minchiate?
O vuoi farti un altro periodo di ban?

Ho risposto alle risposte fuori tema di MILES (che anche se tu di provvedimenti non ne prendi li passo comunque ad alti moderatori e poi all'amministrazione quando serve).

Ti è chiaro ?

[Miles]

[OT] Secondo la Rivista Aeronautica (n. 3/2009), la marina dovrebbe ricevere la versione STOVL anche di quelli. [/OT]

Guarda semmai è più interessante parlare delle capacità future Aeronavali Italiane. Meglio cioè rispetto alla Leghisteria cui tenderà ad evolvere questo thread...

Tornado nobis, infatti mi riferivo proprio alla versione V/STOL di tali velivoli (Rivista Marittima martella le palle da un paio d'anni in merito) .
Il problema è tutto nella struttura dello JSF che è un multiruolo eccessivamente complicato e costoso.
Ad un velivolo non si può richiedere contemporaneamente di svolgere ruoli troppo diversi. Ciò porta come conseguenza ad essere eccessivamente ibrido, ergo costruito in funzione di fin troppi compromessi.

Tieni presente che la Cavour nasce pure con capacità anfibie. Ergo al ruolo tipico dei velivoli imbarcati (crociere di interdizione, difesa di punto, ricognizione, eccetera) sarebbero da aggiungersi anche, in via teorica specialità come l'appoggio tattico al suolo e simili.

Ci sarà un motivo per cui il JSF è in ritardo d'adozione anche per le stesse FF.AA americane di vari anni, no?

Aerei troppo costosi poi, limitano gravemente la capacità d'acquisto e manutenzione.
Si era parlato di un gruppo di volo imbarcato di 25 velivoli (ormai gli Harrier son quasi a fine vita operativa) il che implica un totale di 35/40 aerei da fornirsi in complessivo.
Ma anche le scadenze per la fornitura, sono molto aleatorie.

Sarà poi da vedere come sarà possibile un impiego anfibio appunto della Cavour.
Ci sarà un motivo se le attuali LPD son grandi la metà, no?
Perchè hanno un minore dislocamento, ergo un minor pescaggio, ergo possono operare a minor distanza dalla costa.
Cosa che implica che possono di conseguenza operare con mezzi come gli AAV 7 ad una distanza utile agli stessi per raggiungere la costa; Aumentare le distanze di impiego, in mancanza di Hovercraft da sbarco (come i Marines) diviene molto più complicato

Vedremo come andrà a finire quindi con la Cavour che anch'essa risente di eccessiva ibridizzazione.

[Giò]

Ho risposto alle risposte fuori tema di MILES (che anche se tu di provvedimenti non ne prendi li passo comunque ad alti moderatori e poi all'amministrazione quando serve).

Ti è chiaro ?

No tu la devi finire di tirare in ballo dei presunti 'preti pedofili' quando non c'entrano nè col topic nè con l'impostazione del forum.
Anche perchè non è nuovo che qualcuno passi, legga e decida di fare un bell'esposto per diffamazione, quindi dovresti contare fino a dieci prima di scrivere certe cose.

[Prinz Eugen]

Tu anche : commenta sulpunto non partendo in quarta con tue considerazioni astruse e fuori tema. La religione quì c'entra solo in parte.

Di preti cattolici pedofili non si vuol parlare quì. Non è l'argomento.

Invece di tirare in ballo i preti pedofili potevi semplicemente rispondere che Cattaneo era un laico democratico anticlericale.

[Giò]

Guarda semmai è più interessante parlare delle capacità future Aeronavali Italiane.

Si infatti mi riferivo proprio alla versione STOVL di tali velivoli (Rivista Marittima martella le palle da un paio d'anni in merito) .
Il problema è tutto nella struttura dello JSF che è un multiruolo eccessivamente complicato e costoso.
Ad un velivolo non si può richiedere contemporaneamente di svolgere ruoli troppo diversi. Ciò porta come conseguenza ad essere eccessivamente ibrido, ergo costruito in funzione di fin troppi compromessi.

Tieni presente che la Cavour nasce pure con capacità anfibie. Ergo al ruolo tipico dei velivoli imbarcati (crociere di interdizione, difesa di punto, ricognizione, eccetera) sarebbero da aggiungersi anche, in via teorica specialità come l'appoggio tattico al suolo e simili.

Ci sarà un motivo per cui il JSF è in ritardo d'adozione anche per le stesse FF.AA americane di vari anni, no?

Aerei troppo costosi poi, limitano gravemente la capacità d'acquisto e manutenzione.
Si era parlato di un gruppo di volo imbarcato di 25 velivoli (ormai gli Harrier son quasi a fine vita operativa) il che implica un totale di 35/40 aerei da fornirsi in complessivo.
Ma anche le scadenze per la fornitura, sono molto aleatorie.

Sarà poi da vedere come sarà possibile un impiego anfibio appunto della Cavour.
Ci sarà un motivo se le attuali LPD son grandi la metà, no?
Perchè hanno un minore dislocamento, ergo un minor pescaggio, ergo possono operare a minor distanza dalla costa.
Cosa che implica che possono di conseguenza operare con mezzi come gli AAV 7 ad una distanza utile agli stessi, Aumentare le distanze di impiego, in mancanza di Hovercraft da sbarco (come i Marines) diviene molto più complicato

Vedremo come andrà a finire quindi con la Cavour che anch'essa risente di eccessiva ibridizzazione.

X McQueen: i brevi OFF topic come questi non è necessario rimuoverli a meno che non generino una discussione nella discussione. In tal caso, si rimuovono o si spostano.

[Miles]

Ho risposto alle risposte fuori tema di MILES (che anche se tu di provvedimenti non ne prendi li passo comunque ad alti moderatori e poi all'amministrazione quando serve).

Ti è chiaro ?

Chiedo venia.
Cosa c'è di fuori tema nel ricordare che i primi pensatori Federalisti erano di chiarissima e limpida ispirazione Cattolica , scusa?
Già il termine NeoGuelfo, è rivelatorio, in merito.

[Mc Queen]

No tu la devi finire di tirare in ballo dei presunti 'preti pedofili' quando non c'entrano nè col topic nè con l'impostazione del forum.
Anche perchè non è nuovo che qualcuno passi, legga e decida di fare un bell'esposto per diffamazione, quindi dovresti contare fino a dieci prima di scrivere certe cose.

Diffamazione di chi ? di cosa ? Ci sono nomi ?

C'è LIBERTA' di parola in questo paese, ragazzo. E i giornali riportano casi di cose del genere TUTTI i giorni. Assieme a tutta la struttura cattolica collaterale (vedi il direttore dell'AVVENIRE. Cosa pubblicata sui giornali. Quindi non puoi dire o fare un CAZZO ragazzo. Ti è chiaro il concetto ? ).


A parte questo.........ritorniamo al punot in questione. La religone Cattolica come PUOI tu stesso vedere.......è stata tirata in ballo da MILES e DUX per primi. (e tutti possono leggere la prima pagina).
Il thread parla di tutt'altro.

Hai compreso ?

[Mc Queen]

X McQueen: i brevi OFF topic come questi non è necessario rimuoverli a meno che non generino una discussione nella discussione. In tal caso, si rimuovono o si spostano.

Un BREVE off-topic di quasi 30 RIGHE



Miles sei fortunato che GIO'91 (moderatore), e dalla tua parte. (ah, naturalmente preciso che questa non è contestazione della corretta e giusta moderazione, ma solo un'osservazione).