Viva Az

[benfy]

mio zio ha avuto una brutta esperienza nel volo MXP- salonicco(non so la sigla spero mi scusiate) viaggio alquanto turbolento all'arrivo hanno lasciato un cero alla madonna.

[asfme]

In Origine postato da benfy
mio zio ha avuto una brutta esperienza nel volo MXP- salonicco(non so la sigla spero mi scusiate) viaggio alquanto turbolento all'arrivo hanno lasciato un cero alla madonna.

Mah io sono sempre molto scettico quando sento parlare di queste cose...

ciao

[AZ1774]

E che diavolo ha a che vedere con AZ??????

Daniele

[benfy]

era un volo alitalia

[lorenzoaz]

ripeto la domanda sensatissima di AZ1774: che diavolo ha a che vedere con Alitalia?

[AZ1774]

Intendevo dire, che c'entra la turbolenza con il volo AZ?

Sarà mica colpa sua????

Daniele

[asfme]

In Origine postato da benfy
era un volo alitalia

Quindi?

[I-BIMB]

Secondo me siamo alle solite...

Visto che l'opinione comune è che tutto in Alitalia faccia schifo,
allora se ci sono turbolenze in volo è colpa degli aerei di Alitalia che fanno schifo!

Mica male neh?

D.

[I-DAVE]

Cultura aeronautica, ecco cosa manca...

Caro benfy, se in aria avviene una turbolenza, la colpa è della fisica (o del buon Dio, dipende dai punti di vista); un aereo è progettato per volarci dritto in mezzo senza il benchè minimo danno (le ali che si piegano sono normali, anzi, devono farlo, altrimenti si spezzano...). Molti slacciano la cintura appena si spegne il segnale, personalmente lo faccio ogni tanto ma è buona norma tenerle sempre su quando si è seduti (è un po' come quando, guidando l'auto con le cinture slacciate, non si vede una buca e si è sbalzati contro il soffitto o contro il volante). Che il volo sia stato Alitalia è indifferente, avrebbe potuto essere Lufthansa, Olympic o British Airways, se c'è una turbolenza lo beccano tutti quanti. E' vero, alcuni aerei tendono a sentire di più le turbolenze di altri, ma ciò non influisce sul volo e sulla sicurezza del volo stesso.

Queste cose succedono ogni secondo, ogni volo, a ogni passeggero: è normale.

Per farti un esempio: se tuo zio avesse preso un traghetto e ci fosse stato mare mosso, avrebbe acceso un cero sbarcata? Ecco, l'aria è come l'acqua: ma dato che non si vede e non è facile astrarla come massa fisica, è più facile dire "è Alitalia (o chi per essa)". Semplice mancanza di cultura aeronautica.

DaV

[AZ1774]

In Origine postato da I-DAVE
Cultura aeronautica, ecco cosa manca...

Caro benfy, se in aria avviene una turbolenza, la colpa è della fisica (o del buon Dio, dipende dai punti di vista); un aereo è progettato per volarci dritto in mezzo senza il benchè minimo danno (le ali che si piegano sono normali, anzi, devono farlo, altrimenti si spezzano...). Molti slacciano la cintura appena si spegne il segnale, personalmente lo faccio ogni tanto ma è buona norma tenerle sempre su quando si è seduti (è un po' come quando, guidando l'auto con le cinture slacciate, non si vede una buca e si è sbalzati contro il soffitto o contro il volante). Che il volo sia stato Alitalia è indifferente, avrebbe potuto essere Lufthansa, Olympic o British Airways, se c'è una turbolenza lo beccano tutti quanti. E' vero, alcuni aerei tendono a sentire di più le turbolenze di altri, ma ciò non influisce sul volo e sulla sicurezza del volo stesso.

Queste cose succedono ogni secondo, ogni volo, a ogni passeggero: è normale.

Per farti un esempio: se tuo zio avesse preso un traghetto e ci fosse stato mare mosso, avrebbe acceso un cero sbarcata? Ecco, l'aria è come l'acqua: ma dato che non si vede e non è facile astrarla come massa fisica, è più facile dire "è Alitalia (o chi per essa)". Semplice mancanza di cultura aeronautica.

DaV