Ocean Airlines

[spantax]

In Origine postato da gazza
Ehm... io non dico niente, ma... è verissimo Spantax!!!

Ma io ci credo, solo che la cosa è un pò confusa, siti in russo fatti in Russia, aerei immatricolati in Bangladesh, macchine usate per film in una livrea simile a quella reale anche per il nome, non vi sembra strano tutto ciò ?

Cmq ora vado a fare un giro a VBS, voglio vedere la situazione dopo anni che non ci vado.

Ciao !

[freesurfer]

In Origine postato da spantax
Ma io ci credo, solo che la cosa è un pò confusa, siti in russo fatti in Russia, aerei immatricolati in Bangladesh, macchine usate per film in una livrea simile a quella reale anche per il nome, non vi sembra strano tutto ciò ?

Cmq ora vado a fare un giro a VBS, voglio vedere la situazione dopo anni che non ci vado.

Ciao !

L'aereo volerà cn marche del Bangladesh perchè l'AOC del vettore che volerà per Ocean (che non ha un proprio AOC) è una costola di AFX per volare dal Bangladesh con diritti su scali e paesi diversi transitando da la.
Il VBS-HKG non sarà diretto ma volerà e farà scalo a Dacca da quanto mi risulta prima di toccare HKG. Nonchè un possibile scalo in un paese del Golfo Persico.
Ciao,
Free

[Oli]

In Origine postato da freesurfer
L'aereo volerà cn marche del Bangladesh perchè l'AOC del vettore che volerà per Ocean (che non ha un proprio AOC) è una costola di AFX per volare dal Bangladesh con diritti su scali e paesi diversi transitando da la.
Il VBS-HKG non sarà diretto ma volerà e farà scalo a Dacca da quanto mi risulta prima di toccare HKG. Nonchè un possibile scalo in un paese del Golfo Persico.
Ciao,
Free

Scusa, ma cos'è un AOC?

[freesurfer]

In Origine postato da Oli
Scusa, ma cos'è un AOC?

Air Operations Certificate, è quel pezzo di carta che ti permette di operare per conto tuo, senza utilizzare quello di altri cioè essere a quel punto una paper. Viene dato da ENAC dopo che la compagnia ha presentato le idonee richieste e documentazione probante la sua struttura operativa sia dal punto di vista del discorso equipaggi, piloti, fino a quella manutentiva.
Se dopo le ispezioni necessarie, sempre che chi è in ruoli direttivi e vari abbia le proprie idonee certificazioni personali. A questo punto viene concesso eventualmente l'AOC.
Allo stato attuale delle cose se Ocean usa l'AOC di altra compagnia è ancora un paper, poi quando intenderà operare per conto proprio con propri aerei dovrà necessariamente conseguirlo.
Ho voluto dare un qualcosa di terra terra perchè la materia è alquanto lungo.
Ciao,
Free

[spantax]

Allora ?

Niente di nuovo, cari brixiani ?

[FUNIVIA]

Esatto spantax,
nulla di nuovo al fronte di Montichiari?
Chi sa qualcosa non si faccia riguardi...

[FUNIVIA]

carissimi Freesurfer, etops etc...
...noi siamo pronti con la macchina fotografica...

[freesurfer]

In Origine postato da FUNIVIA
carissimi Freesurfer, etops etc...
...noi siamo pronti con la macchina fotografica...

E' la stessa cosa che ho detto ad una persona che conosco..è diventata oramai la favola del mese.
Io spero il contrario, vorrei fargli un rullo di Kodachrome come ho già fatto aI JetX.
Ciao,
Free

[FUNIVIA]

sarà pure una favola...
ma cosa ci fa allora fuori dal Cargo Center una schiera di pallets da 747, compreso il trattore nuovo di zecca per trainare quel tipo di aereo?

[Oli]

In Origine postato da FUNIVIA
sarà pure una favola...
ma cosa ci fa allora fuori dal Cargo Center una schiera di pallets da 747, compreso il trattore nuovo di zecca per trainare quel tipo di aereo?

Credo che sia l'ennesima trovata per prendere in giro i tipi come noi.