il 320 anche per Dakar

[landingFCO]

Come già anticipato qualche mese fà il 320 di AZ volerà ora "ufficialmente" anche sulla MXP/DKR per ben 6 ore di volo 3 volte la settimana! Ormai AZ usa e abusa dei 320 anche fuori dall'Europa. Oltre al Nord Africa , anche su Teheran.
I voli per Lagos/Accra invece rimarranno ancora con il 767 sempre con 3 voli settimanali.
Ciao

[DanieleAZ]

...e ovviamente chi e' sul Medio raggio come me si deve fare i voli di lungo... 6 ore sul 320 e' da uscire fuori di cervello

[marcogiov]

C' è da tirare la cinghia recuperando macchine per il lungo raggio. In fin dei conti se i 320 ce la fanno ad arrivare fin là perché non usarli? Ok, non voglio immaginare le 3 toilette dopo 5 ore...

Passare al 320 è un bel taglio di capacità, aumentano frequenze?

[landingFCO]

In Origine postato da marcogiov

Passare al 320 è un bel taglio di capacità, aumentano frequenze?

E' questo il punto ; su DKR si passa da 4 voli con 763 a 3 con 320! Direi un bel taglio ! davvero strano...

Cmq ho notato una buona diminuzione di voli, frequenze e a volte anche di capacità aeromobili su buona parte del network soprattutto in partenza da MXP.
Ad es anche la LOS/ACC passa da 5 a 3 voli ; DXB da 5 a 4 voli.
Sono pochi i casi di incremento di capacità in termini assoluti.

[I-DAVE]

In Origine postato da marcogiov
C' è da tirare la cinghia recuperando macchine per il lungo raggio. In fin dei conti se i 320 ce la fanno ad arrivare fin là perché non usarli? Ok, non voglio immaginare le 3 toilette dopo 5 ore...

Passare al 320 è un bel taglio di capacità, aumentano frequenze?

Il problema è che tagliano praticamente tutto il guadagno che hanno col cargo. Basta andare a MXP un giorno qualsiasi in cui sono operati la Accra, la Dakar e simili e vedere con che cosa arrivano in aeroporto i partenti...

DaV