Quando vi siete spaventati di più in aereo?

[Duffy]

In Origine postato da sky3boy
....con i leggeri la cosa è diversa, anche perchè stando a cassetta le cose cambiano....

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ciao sky3boy

Io con te e un ci volo mica!!

[sarrebal]

Il peggio che ho passato io e' stato su un MD11 AZ volo MXP-LAX.
Dopo un volo perfetto, arriviamo su una delle piste di LAX un po' (un po' tanto a dir la verita') lunghi. Il pilota invece di fare un go around, ha preferito atterrare lo stesso molto bruscamente. Una spece di schianto. La signora dietro di me ha cominciato a piangere. Qualche mini grido, silenzio assoluto e niente applausi per una volta su un volo AZ.
Io ero raggiante (una volta capito lo scampato pericolo). Un A?V mentre scendevo per sdrammatizzare mi fa:"Piaciuto l'atterraggio morbido?" "Una figata!" gli ho risposto. Soprattutto perche' avevo da prendere un Southwest per PHX in 90 minuti con tanto di immigrazione, dogana, cambio di terminal e check-in da rifare. Un go around non me lo sarei potuto permettere.


Per il resto i miei voli sono sempre stati tranquilli, turbolenze sull'oceano a parte.

[ATLMXP]

In Origine postato da Alitalia Fan
Ma da dove si sale in quella Micro Machine volante?

Da quella porticina ina ina vicino al cockpit?? Gesù, io mica ci passerei!

D

Si sale da dietro, tipo DC9 / 727, con una scaletta retrattile. Quello delle foto ha una storia particolare: il comandante di quel volo CIA-LGW-CIA -- tale Cardoni, credo di nome Alessandro, che era pure padrone dell'aereo -- mi aveva detto che era stato uno degli aerei VIP russi ai tempi di Brezhnev e che Brezhnev stesso lo aveva usato. Non ho modo di verificare quell'affermazione, ma dentro c'era della finta radica e pomelli per tirar giù le tendine dei finestrini color oro, insomma avrebbe potuto essere una qualche "Soviet luxury" dei tempi brezhneviani. Andava pianissimo e da Ciampino a Londra abbiamo impiegato tre ore, ma volava relativamente molto in alto: abbiamo superato i 30.000 piedi, non mi ricordo esattamente quanto ma di sicuro almeno FL310, peraltro con su solo una decina di persone e senza bagagli.

[AZJumbo]

che figata di avventura sky3, davvero al limite! Sei un pazzo!

Sto brevettino avrei voglia di prenderlo anche io tra un bel po' di anni...


Io al massimo ho speriamentato una virata stile kai tak su un volo eurofly per verona (tra l'altro alla partenza siamo decollati a fondo pista, a momenti trinciavano la ringhiera di confine) con atterraggio su un carrello solo.

Per le turbolenze...mi piacciono un casino, magari un po' scomode se bevi qualcosa, ma ... con quel che costa un biglietto aereo, almeno un po' di samba devon dartela!

[AZ345]

il mio momento peggiore è stato su un volo OS da FCO a VIE, poco dopo il decollo l'aereo è incappato in una forte turbolenza, le vibrazioni erano fortissime e sembrava che da un mometo all'altro tutto si rompesse e la gente gridava, alcuni passeggeri all'arrivo hanno addirittura detto che un motore girava a vuoto.
ma che vuol dire che un motore gira a vuoto?
cmq dicono che è frequenta che su quella rotta ci siano turbolenze forti o no?

[sky3boy]

In Origine postato da AZ1774
umm, volevo aprire un 3D su questo, ma non ho il coraggio.

Sai qual'è il problema?

Il solo pensare che prima o poi mi devo fare un volo da solo, mi terrorizza.

Con questa premessa, non so se sia conveniente.

Che dici?

Ciao.

Daniele

il primo volo da soli è detto in gergo "decollo"... è un'esperienza che non ti scordi per tutta la vita.... io avevo un istruttore exmilitare che era stato pure in Libia sugli SF260.... lui non ti diceva mai nulla e ti lasciava arrivare al limite del botto, poi riprendeva i comandi e ti insultava, tipo "Non mi guardi con la faccia da imbecille" "lei non capisce un cazzo" "lei è un terrorista e mi voleva ammazzare" "nemmeno le scimmie abbasano le mani quando abbassano gli occhi" etc etc etc fino a "MONCO MONCO MONCO lei non capisce un cazzo"... il giorno che mi avvicinavo alla mia dodicesima ora (e sono veramente poche) si facevano circuiti con touch and go, e lui come al solito mi riempiva di complimenti.... a metà del norma addestramento prende lui la radio e "Peretola torre l'India Oscar Sierra fa un finito" io lo guardo e lui non dice niente, atterrò, mi prendo un po' di insulti faccio il contropista, una volta in fondo lui mi guarda, scende, mi saluta e mi fa "ora gira l'aereo e vai".... ma fino a 30 secondi fa non ero una testa di cazzo monca??? comunque mi posiziono al punto attesa e faccio i controlli, allineo, ultima occhiata agli strumenti, tutto motore, e via... potenza di decollo ok, anemometro in aumento... sto decollando... vr (60knots) su delicatamente e il C172 si stacca come un missile, come sale senza l'istruttore... mi volto e finalemente realizzo... sono solo su un aereo e sto volando... il tempo di pensare e devo già virare, sono in controbase, 1000ft li raggiungo subito, riduzione a 2350 giri e via la controbase è già finita, virata e sottovento per 05, riduzione a 1900 giri, motore ok, velocità in diminuzione, arco bianco, giù una tacca di flap, aria calda carvuratore dentro, miscela tutta ricca... o finito i controlli di sottovento e non mi ha ancora detto che sono monco (azzo non c'è!!!), base altra riduzione di potenza, inizio la discesa, fuori la seconda tacca.... chiamo la torre "I-OS in base 05 per un finito" "I-OS Peretola autorizzato atterraggio 05 vento calmo", viro in finale... azzo sono altino (che monco)... via tutto motore, full flap, velocità a 70 (un po' altina ma meglio lunghi che sull'autostrada"... in corto inizio a richiamare per flare... azz sono sempre veloce... ma chi se ne frega ho 1270mt di pista (nell'89 FLR era cortina) tiro, tiro e tocco ma sono veloce, un ribalzo due rimbalzi, tre rimbalzi e poi finalmente inizia a decellerare... toccatina di freni e la torre "OS atterraggio ai 11 contropista e liberi a sx, COMPLIMENTI".... mentre rullo penso a quanto sono monco, tre rimbalzi... e penso agli insulti del mio Comandante... arrivo al posteggio e lui mi viene incontro con un sorriso a 110 denti.... e mi dice COMPLIMENTI... deve proprio essere la mia giornata... mi è poi costata pasticcini e spumante alla Delta (la mia scuola) e in torre...

credo di aver già rotto abbastanza con le mie fesserie... ciao sky3boy

ps poi so un po' migliorato negli atterraggi, a FLR nel '94 (ultima gara fatta) ho vinto il primo premio per l'atterraggio di precisione entrando dopo 5 cm dalla linea bianca di margine

[veltro23]

io un grande spavento lo ho preso qualche giorno fa....
stavamo facendo una serie di voli a bassa quota nelle valli trentine per provare un nuovo sofwere del tornado. finito il volo ci siamo alzati e stavamo tornando verso Ghedi abbasta tranquilli dato che il FIC ci aveva detto che non c'era traffico. Poi vedo un puntino non non è un puntino è un cesnino bianco e rosso davanti a noi dato una strappata e per fortuna lo abbiamo mancato. Il mio nav prutroppo si è lamentato abbastanza dato che per la mia manovra ha sputacchiato tutto il panino sul tettuccio....

[A319FLR]

Ciao SKY,

Hai vinto anche il premio per il taxing volante? Ricordi l'atterraggio con mio fratello?

Ragazzi, comunque volare con sky3boy da molta sicurezza. Con lui ho fatto il mio primo volo in assoluto e vi devo dire che dopo il C172 si sale su un aereo di linea come su un autobus.

Ciao, Marco

PS X Daniele:

Anestetizzarte l'orecchio? Purtroppo è solo un mio desiderio. Comunque a brevissimo faro' una visita specialistica e ti faro' sapere. Spero proprio di risolvere questo "piccolo" inconveniente.

Ciao, Marco

[Nickel01]

ahaha! Veltro...so cosa vuoi dire...eravate il mio divertimento quotidiano quando andavo in val di fassa per tutto il mese di luglio...andavo con i miei e mi piazzavo sul pordoi appositamente per veder passare a bassa quota tornado, amx...all'epoca anche F-104 del 3°, G-91, F-4 turchi, jaguar francesi...c'era veramente di tutto...bellissimo. Poi per colpa di quel pazzoide su EA-6B è finito tutto...almeno noi italiani avevamo conoscenza del territorio e le bravate non venivano fatte!

Ciao
Ric

[A319FLR]

In Origine postato da veltro23
io un grande spavento lo ho preso qualche giorno fa....
stavamo facendo una serie di voli a bassa quota nelle valli trentine per provare un nuovo sofwere del tornado. finito il volo ci siamo alzati e stavamo tornando verso Ghedi abbasta tranquilli dato che il FIC ci aveva detto che non c'era traffico. Poi vedo un puntino non non è un puntino è un cesnino bianco e rosso davanti a noi dato una strappata e per fortuna lo abbiamo mancato. Il mio nav prutroppo si è lamentato abbastanza dato che per la mia manovra ha sputacchiato tutto il panino sul tettuccio....

Beato te che fai quello che se fossi stato meno "grullo" avrei fatto anche io......

Ciao, Marco