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Discussione: Portaerei Cavour

  1. #1
    Neutrino NO-TUNNEL
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    Predefinito Portaerei Cavour

    Qualcuno mi saprebbe dire quali sono le principali caratteristiche(tecniche, militari, etc) della nuova portaerei cavour?
    E quali sono le differenze e i deficit(dò per scontato che ve ne siano) rispetto alle corrispettive portaerei americane e inglesi?

    Grazie in anticipo

    Thematrix
    Nè DAVANTI Nè DI DIETRO, MA DI LATO

  2. #2
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    Perché l'hanno già varata, con quella ridicola cerimonia, quando è pronta solo per metà? Non potevano aspettare che fosse finita?
    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

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  3. #3
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    guarda che di norma dopo il varo seguono anni di prove Oli, quindi è chiaro che l'abbiano varata adesso.

    SEnza contare che se non fosse finita (mi pare mancasse solo una sezione superiore) non si può neanche varare, vuoi che vada a fondo?
    AZJumbo

  4. #4
    Neutrino NO-TUNNEL
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    In origine postato da Oli
    Perché l'hanno già varata, con quella ridicola cerimonia, quando è pronta solo per metà? Non potevano aspettare che fosse finita?
    a me pare che ci manca solo la prua
    Nè DAVANTI Nè DI DIETRO, MA DI LATO

  5. #5
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    il varo si fa quando la nave può galleggiare, quindi non ci sono state "sboronate" di generaloni e politicanti. forza cavour.

  6. #6
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    Non era affatto una cerimonia ridicola anzi...ce ne fossero state di più nel passato di queste "cerimonie ridicole"

  7. #7
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    Confermo. Finalmente, seppur con tagli tipici da "governo italiano" alla Difesa, si sta iniziando a portare all'opinione pubblica il mondo militare...a farlo conoscere e non a insabbiare tutto a nascondere acquisti che potrebbero essere visti come sprechi (se fossero tutti come la Cavour gli sprechi!!)

    Finalmente ci dotiamo di una nave, scusate la volgarità, coi "controcoglioni"

    Per quanto riguarda l'aspetto tecnico del varo confermo che le navi possono essere assemblate anche coi tronconi già in acqua, perchè questi sono galleggianti autonomamente..ad esempio FINCANTIERI adottò questa tecnica per i traghetti classe STRADA della compagnia TIRRENIA.

    Per la CAVOUR effettivamente manca il troncone di prua che non vedo l'ora di vedere assemblato!

    CIAOO

  8. #8
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  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da thematrix Visualizza Messaggio
    a me pare che ci manca solo la prua
    Era assolutamente normale.
    La procedura di costruzione richiedeva tre momenti:

    1) Tronco principale (quello varato con la procedura classica)
    2) Zatterone con sezione rimanente
    3) Assemblaggio in mare (jumboizzazione in termini "tecnici")

    Per la cronaca adesso la Cavour è completata ed è già alle prove in mare.

  10. #10

 

 
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