la boeing si sta arrabbiando

[concorde]

... la boeing si sta arrabbiando con la airbus perchè i signori francesi vogliono lanciare il prodotto A350, cha andrebbe in concorrenza con il loro 7E7, ricorrendo al solito aiuto per il lancio (il 30% del finanziamento per lo studio e il lancio ottenuto a l'1% d'interesse e con restituzione in lunghiiiiissimo periodo). Dicono in Boeing: "passino questi aiuti per il 380 che a noi non interessa ma per il 350 no, ci girano le scatolette... noi il 7E7 ce lo stiamo pagando e ci stiamo facendo il mazzo per venderlo!"


PS: non hanno tutti i torti!

[kernel]

si potrebbe parlare delle loro line di sottroproduzione che restando in basi militari sono esenti da tasse.
Questo solo per cominciare...ma si potrebbe anche parlare delle loro associate che per le sviluppo ricevono eccome soldi statali: praticamente tutte le giapponesi (il 40% dell' aereo è fatto li)

[A319FLR]

diciamo che non sapendo piu' che pesci prendere tirano fuori argomentazione che possono essere tranquillamente usate anche contro di loro....

Ciao, Marco

PS Ma poi che paura hanno? Il 7E7 non sarà il miglior aereo della storia? (e a giudicare dalle premesse dovrebbe esserlo davvero)

[Steman]

farebbero piu' bella figura a star zitti...

[marcogiov]

In Origine postato da concorde
... la boeing si sta arrabbiando [...] ... noi il 7E7 ce lo stiamo pagando e ci stiamo facendo il mazzo per venderlo!"

Facce di m. Hanno pubblicamente fatto il giro degli States a vedere chi offriva di più per ospitare gli stabilimenti del 7E7, alla fine lo stato di Washinton ha calato le brache e aperto il portafogli, per non avere migliaia di licenziamenti oltre a quelli già avuti con il trasferimento della sede da Seattle a Chicago

I soldi a Boeing arrivano dai business con il Pentagono e pure dai Giapponesi. Il mazzo per vendere se lo fanno perché hanno prodotti mediamente inferiori ad Airbus.

Ricordiamo che qualsiasi azienda europea adesso ha i capelli dritti per lo svantaggio di esportare con il dollaro così basso. Ciononostante Airbus va alla grande, la qualità del prodotto è troppo diversa.

Il problema di Boeing è proprio che a furia di guadagnare così tanto con le commesse militari è diventata riluttante a investire nel civile, ha lasciato perdere e ora di non obsoleto ha solo il 777.

[kernel]

Le sole aziende giapponesi si beccheranno per il 7E7 1.6$ Billion in prestiti a basso tasso di interesse, a fronte di un investimento totale di quasi 9...e si parla solo di sussidi a sottoproduttori.

[sarrebal]

In Origine postato da marcogiov
Hanno pubblicamente fatto il giro degli States a vedere chi offriva di più per ospitare gli stabilimenti del 7E7

C'e' da dire che gli incentivi dei singoli stati sono una cosa comunissima e diffusissima.
E non lo si fa solo con ditte americane.
Recentemente la Hyundai ha ottenuto agevolazioni dallo Stato dell'Alabama per aprire lo stabilimento americano la'.

Io la vedo piu' come una competizione tra Stati. E i clienti (Boeing, ma anche aziende straniere) ne approfittano.
Sono sicuro che se Airbus volesse aprire uno stabilimento in USA, molti Stati si farebbero la guerra a suon di agevolazioni per avere lo stabilimento sul loro suolo.

Gli aiuti ad Airbus sono diversi e distorgono maggiormente il mercato.

[sarrebal]

In Origine postato da marcogiov
Hanno pubblicamente fatto il giro degli States a vedere chi offriva di più per ospitare gli stabilimenti del 7E7

C'e' da dire che gli incentivi dei singoli stati sono una cosa comunissima e diffusissima.
E non lo si fa solo con ditte americane.
Recentemente la Hyundai ha ottenuto agevolazioni dallo Stato dell'Alabama per aprire lo stabilimento americano la'.

Io la vedo piu' come una competizione tra Stati. E i clienti (Boeing, ma anche aziende straniere) ne approfittano.
Sono sicuro che se Airbus volesse aprire uno stabilimento in USA, molti Stati si farebbero la guerra a suon di agevolazioni per avere lo stabilimento sul loro suolo.

Gli aiuti ad Airbus sono diversi e distorgono maggiormente il mercato.

[concorde]

posso chiedervi argomentazioni un pò più dettagliate? argomentazioni meno da forum e un pò più precisine!! mi servono... grazie...

[kernel]

Sicuramente 10 anni circa fa Usa e UE hanno firmato un accordo che sanciva il divieto di sovvenzioni a fondo perduto per lo sviluppo e produzione di aerei. Erano invece autorizzati prestiti a lunga scadenza che non potevano superare il 33% dell' investimento di sviluppo. Ora gli Usa ritengono unilateralmente l' accordo discriminatorio e lesivo della concorrenza. Oggi come oggi qualsiasi stato può finanziare con prestiti entro un terzo i progetti in campo aeronautico civile.
Sono ovviamente esclusi i progetti militari e spaziali.
Su cosa sia poi un sussidio si è sempre litigato: prendere soldi da uno stato usa per tirare su una fabbrica rientra nell' accordo?
Insomma la questione è combattuta...