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  1. #11
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    In Origine postato da AZ1774
    Perfetto, già i servizi sui nazionali fanno pietà, se arriva FR, cadremo sempre più in basso.

    Che bella questa concorrenza.

    Daniele
    solo per curiosità, Daniele
    hai mai provato Ryanair che non ricordo?
    When walking along the path of life, make sure to take the road less travelled

  2. #12
    airone
    Ospite

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    In Origine postato da AZ1774
    Perfetto, già i servizi sui nazionali fanno pietà, se arriva FR, cadremo sempre più in basso.

    Che bella questa concorrenza.

    Daniele
    Permettimi di dissentire con questa tua affermazione. Hai mai provato a volare con FR?
    Di sicuro avremmo voli puntuali, servizio standardizzato e tariffe contenute, questo non mi sembra cadere sempre più in basso.

    con affetto
    airone

  3. #13
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da Worldclimber
    solo per curiosità, Daniele
    hai mai provato Ryanair che non ricordo?
    No, non l'ho mai provata, lo so che non si possono esprimere giudizi senza aver provato qualcosa, non mi piace il concetto e basta.

    Non ho nulla contro FR in quanto FR, non mi piace che la concorrenza ci porti ad un livello così basso.

    Nel mio lavoro è successo lo stesso, la concorrenza di qualche pazzo, ha rovinato il mercato.

    Ciao

    Daniele
    Daniele

  4. #14
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    Beh... Se mi permettete, a me da un pò "fastidio" ke FR entri nel nazionale.... Voglio dire... Finchè fai gli internazionali ok, ma entrare nel nazionale no dai.... Posso capire un BGY-CIA ke collega i due hub, però poi stop....


    Non vedo xkè il trasporto nazionale in Italia debba essere in parte affidato ad una compagnia estera....


    Questo sta a dimostrare quanto non siamo capaci a tener su una compagnia decente.

  5. #15
    Comandante
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    ciao a tutti da budapest. ma la fonte ufficiale dove sta?
    saluti, carlo

  6. #16
    Habemus Marcionem!
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    In Origine postato da Alitalia Fan
    Beh... Se mi permettete, a me da un pò "fastidio" ke FR entri nel nazionale.... Voglio dire... Finchè fai gli internazionali ok, ma entrare nel nazionale no dai.... Posso capire un BGY-CIA ke collega i due hub, però poi stop....

    Non vedo xkè il trasporto nazionale in Italia debba essere in parte affidato ad una compagnia estera....

    Questo sta a dimostrare quanto non siamo capaci a tener su una compagnia decente.
    Il trasporto è liberalizzato quindi un vettore comunitario può operare in qualsiasi paese della UE.

    Con lo stesso ragionamento potrei chiederti perchè indossare scarpe Nike o Adidas quando abbiamo la Fila e la Tacchini!

    Il mercato non viene "affidato" (concetto che presuppone un sussidio o una protezione). Si dispiega da solo.

    DaV
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  7. #17
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    Per me in realtà il problema è un non problema perché nella mia vita ho fatto soltanto 2 voli nazionali (PIK-STN e LAX-MEM) e non avendo intenzione di girare l'Italia si tratterebbe per me di un servizio inutile.
    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

    http://openflights.org/banner/f.pier.png

  8. #18
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da Oli
    Per me in realtà il problema è un non problema perché nella mia vita ho fatto soltanto 2 voli nazionali (PIK-STN e LAX-MEM) e non avendo intenzione di girare l'Italia si tratterebbe per me di un servizio inutile.
    Porca l'oca, e tutti mi hanno sempre dato del Fascista io in confronto sono un agnellino.

    Daniele
    Daniele

  9. #19
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    Predefinito

    In Origine postato da airone
    Permettimi di dissentire con questa tua affermazione. Hai mai provato a volare con FR?
    Di sicuro avremmo voli puntuali, servizio standardizzato e tariffe contenute, questo non mi sembra cadere sempre più in basso.

    con affetto
    airone

    Mettiamo una condizione: NIENTE finanziamenti o sovvenzioni o sconti in esclusiva e fuori-mercato da aeroporti pubblici.
    Poi possono volare dove vogliono, ci mancherebbe.

    Solo in Italia ci tiriamo sempre la zappa sui maroni (non il ministro )

  10. #20
    airone
    Ospite

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    In Origine postato da sarrebal
    Mettiamo una condizione: NIENTE finanziamenti o sovvenzioni o sconti in esclusiva e fuori-mercato da aeroporti pubblici.
    Poi possono volare dove vogliono, ci mancherebbe.

    Solo in Italia ci tiriamo sempre la zappa sui maroni (non il ministro )
    Tutto è in evoluzione, il mercato si evolve, si creano modelli nuovi, giusto o sbagliati che siano, nessuno ha mai scritto su una pietra come fossero i 10 comandamenti, quali debbano essere i modelli a cui deve ispirarsi una compagnia aerea. Se ragionassimo su tutto così , in modo nostalgico adesso per andare oltreoceano utilizzeremmo ancora il transatlantico
    Alla FR non rubano nessuno, non chiedono aiuti di stato perche' sono in crisi finanziaria, guadagnano soldi e fanno volare migliaia di europei a tariffe ridotte, non vedo quale sia il problema. Vogliono entrare nel nazionale? Che entrino pure, siamo per fortuna nella Comunità Economica Europea.

    ciao
    airone

 

 
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