Satellite C di MXP.

[I-TIGI]

Ho trovato una foto del futuro sat. C di MXP su:

www.malpensaenergia.it/images/t1.jpg questo per ora (Marco vai a vedere).

Bye

[FlyIce]

E' nella nuova configurazione ?

Quella diversa dai precedenti ?

[Boeing747]

Grazie!
A vederlo così non sembra più grande dell'attuale satellite A come si dice sul forum del comune di Milano: ha solo 3 finger anziché 2 ai gate d'angolo (per gli A380?), ma la struttura sembra la stessa e ospita comunque 10 aerei. Però la congiunzione con il terminal è diversa.



Marco

[landingFCO]

Se guardate bene la foto, mi sembra che il sat C ha un "pontile" (non i finger) in meno rispetto al sat A . Per pontile intendo gli elementi strutturali fissi che collegano i finger (mobili) al satellite.
Probabilmente è per lasciare maggior spazio ad aerei grossi? E' lì che hanno individuato lo spazio per la sosta dei 380?

Cfr . con questa foto :
www.airliners.net/open.file/621755/L/

Il "pontile" mancante al C è quello che si vede invece qui in primo piano al sat A ---> A1 per intenderci


Ciao

[AZJumbo]

dici quello verso l'esterno? Mi pare tu abbia ragione..se fosse per il 380 mi pare inutile..non credo ne verrà mai uno

[landingFCO]

In Origine postato da AZJumbo
dici quello verso l'esterno? Mi pare tu abbia ragione

esatto quello "trasversale"! Se guardate la foto del C ne manca uno proprio trasversale come nel sat A.

[MarcoM]

Io, sempre dal link dell'altro thread, ho trovato delle immagini virtuali, ma penso siano delle proposte.

Qui

Ciao
Marco (Sassuolo)

[Alitalia Fan]

La soluzione 2 è molto bella, però credo ke debbano fare una cosa in linea con gli altri 2 satelliti.... Fare il 3 uguale al 2 e all'1 in poche parole!

[I-TIGI]

Il disegno riportato oggi e' diverso da quello pubblicato tempo fa da SEA su JP4 Aeronautica, se non erro proprio dopo la divulgazione del progetto su JP4 e dall'ufficio stampa SEA e' nato il blocco per la realizzazione del Sat C da parte dei Verdi.
(Il Satellite era molto piu' alto rispetto agli attuali e a 3 livelli (1 x arrivi e due per partenze, uno shengen e l'altro no) oltre ai remoti piano 0.

Forse per ovviare al blocco la SEA ha rivisto il progetto abbassandolo (il sat C era previsto solo per AZ-Sky Team come i nuovi Hangars a fianco in modo da avere tutta la parte nord del terminal a disposizione di AZ dove nelle vicinanze ha il centro equipaggi e maintinance) per poter farvi rientrare il progetto nella V.I.A. gia' approvata.
Nessuno ha JP4 Aeronatica con l'articolo di 4 pagine in merito ai disegni del Sat C,nuovi raccordi di piste,Hangars e Terminal 1 ?


Tra l'altro l'estensione nord del T1 in costruzione ha gia volumi superiori rispetto all'ala Sud ma questo i versi non se ne sono accorti...(Shhhhh non diteglielo please!)

[I-TIGI]

Bravo MArco of Sassulo City! :-)
La proposta n. 2 era quella presentata da SEA e pubblicata in esclusiva su JP4 Aeronautica!