Satellite C di MXP.

[landingFCO]

Se la foto di "malpensa-energia" è la soluzione definitiva mi pare che abbia poco a che fare con la soluzione 1 e con la soluzione 2 dell'altro sito. direi che si tratta di una soluzione 3.

[landingFCO]

In Origine postato da I-TIGI
.
Nessuno ha JP4 Aeronatica con l'articolo di 4 pagine in merito ai disegni del Sat C,nuovi raccordi di piste,Hangars e Terminal 1 ?

Io dovrei avercelo però devo cercare , cercare , cercare ....

[I-TIGI]

Bravo landing....cerca...comunque se hai gli arretrati si parla di 2 anni fa e in copertina vi era scritto qual cosa tipo "il futuro di Malpensa"

Il satellite nella versine 2 aveva volumi doppi rispetto agli attuali e forse per questo e' stato bloccato il progetto, quello invece riportato qui sopra e molto simile a quelli attuali ma comunque diverso...

[Boeing747]

In Origine postato da landingFCO

Se guardate bene la foto, mi sembra che il sat C ha un "pontile" (non i finger) in meno rispetto al sat A . Per pontile intendo gli elementi strutturali fissi che collegano i finger (mobili) al satellite.
Probabilmente è per lasciare maggior spazio ad aerei grossi? E' lì che hanno individuato lo spazio per la sosta dei 380?

Cfr . con questa foto :
www.airliners.net/open.file/621755/L/

Il "pontile" mancante al C è quello che si vede invece qui in primo piano al sat A ---> A1 per intenderci


Ciao

Non è così: il numero dei pontili è lo stesso del satellite A. Andando nell'archivio foto del sito SEA e aprendo l'immagine "Malpensa satellite A" si vede che la zona del gate A10 ha 2 pontili come quella in primo piano del nuovo satellite C, che dall'altro lato ha 3 pontili così come l'A.

C'è qualche disegno che mostri i volumi dell'estensione del teminal zona nord in rapporto alla zona sud?

Marco

[I-TIGI]

I volumi maggiori in costruzione nell parte nord del T1 erano be visibili sul famoso articolo di JP4 che se il buon Landing trovera' fara' felici un po tutti quanti...dai landing lo so...non e' Fiumicino ma un piccolo contributo a MXP lo puoi dare...plese, please....

Da cio' che ho visto a MXP lo scorso Lunedi i lavori rispecchiano i volumi maggiori ccosi come erano riportati nell'articolo di JP4. tra l'altro gli stessi lavori stanno andando ad aumentare parte del lato nord gia' esistente a livello 0 sino al raccordo del sat. B.

[landingFCO]

In Origine postato da Boeing747
Non è così: il numero dei pontili è lo stesso del satellite A. Andando nell'archivio foto del sito SEA e aprendo l'immagine "Malpensa satellite A" si vede che la zona del gate A10 ha 2 pontili come quella in primo piano del nuovo satellite C, che dall'altro lato ha 3 pontili così come l'A.

La cosa strana è che nel C i 3 pontili sono dove c'è meno spazio (ovvero al lato interno) mentre sono 2 dove c'è più spazio (al lato esterno). Esattamente al contrario del sat A. Abbastanza particolare come scelta.

[landingFCO]

In Origine postato da I-TIGI
I volumi maggiori in costruzione nell parte nord del T1 erano be visibili sul famoso articolo di JP4 che se il buon Landing trovera' fara' felici un po tutti quanti...dai landing lo so...non e' Fiumicino ma un piccolo contributo a MXP lo puoi dare...plese, please....

Tra poco vado in cantina e lo cerco ( e spero di trovarlo in mezzo all'impossibile che c'è giù). Però rimane un problema. Come faccio a mostrarvi l'immagine? al max vi posso confermare o meno quello che avete detto. In tal caso dovete fidarmi di me!

Ciao

[Boeing747]

Certo è buffo (per non dire altro) che:

i) i progetti di ampliamento di un aeroporto intercontientale progettato qualche lustro fa siano tanto misteriosi anche a lavori iniziati;

ii) 'sto ampliamento durerà più tempo di quanto a Pechino impiegheranno per realizzare l'aeroporto più grande del mondo su progetto di Norman Foster...

Marco

P.S.
Se qualcuno volesse restare a bocca aperta e poi piangere confrontandoli a MXP guardi i render del progetto su http://www.fosterandpartners.com

[I-TIGI]

Landing se hai uno scanner...oppure inviale per email a qual cuno che poi le mette su qui!

[I-TIGI]

Osservando bene la foto messa qui da Landing, tra il raccordo del Sat C e quello del sat. B si vede l'avantterminal in costruzione per le uscite remote mentre a sinistra del raccordo C una specie d istruttura circolare che pero' per il momento non ho visto in costruzione.

Il mistero della SEA e' dovuto al fatto che dopo aver pubblicato i disegni questi sono stati impugnati dai Verdi sino a Brussel...