Riassumo i conceti espressi ieri sera dallo stoico gruppo di "quelli della birrata del Mercoledi" riunitasi in trasferta da Bresso a Orio:
1) Ryanair andava bene, va bene e continuera' ad andare bene, sui nazionali ITA comsi comsa ma e' irrilevante.
2) Alitalia con il Diesel si salvera' solo le farebbe bene allearsi con la povera BA rimasta sola in Europa e perche' no saltare da Sky Team ad One World (tanto e' stile ITA mollar tutto e rincominciare vita nova...)
3) Lufthansa si prende (compra) LOT,Austrian e AirOne (Air Dolomitennn gia' fatto, Swiss i corso) e si becca molti Hub's (FRA,MUC,Berlin tra un po, Zurigo, Vienna e Roma grazie ad AP).
4) Volare2? Ho diventa sussidiaria di AZ dandogli aerei sino al 2006 o non avra' motivo di esistere.
5) MyAir, continua (parola grossa) il cammino di VolareWeb..in tutti i sensi.
6) Meridiana? Alla ricerca di se stessa...senza scalo di riferimento andra' a game all'aria...
7) Eurofly? Ad Ottobre, anzi no a Saettembre si lecchera' le ferite dei suoi intercontinentali...
8) Blue Panorama, be' senza un aeroporto di riferimento la si vede dura, pero' avra' un hangar a Bologna...eh,eh
9) Lauda volera' tra poco in Vietnam (di linea), e gia' li la guerra e' terminata...quindi traffico a gogo!
10) Alpi Eagles che fa' due voli da LIN al giorno, voli di rappresentaza o che?
Morale, abbiamo convenuto che compagnie aeree italiane con 4 aeroplani in croce hanno l'incredibile capacita' di servire tutti gli aeroporti italiani verso uan miriade di destinazioni sia charte che di linea sia nazionali che europei in prima, seconda terza quarta e quinta liberta, intercontinentali ed interplanetari.....![]()
Consolidarsi su un solo aeroporo no eh? Siamo i piu' furbi del mondo eh?
Be' ora no nsparatemi addosso...ma questo e' un po' il resoconto anche se un po' umoristico delle ns. discussioni mentre in pista decollavano uan bella fila di Cargo tedeschi (alias DHL-Deutsche Post 757,A300.MD11).
Bye!
Gianfranco




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