Alitalia...

[Bari Palese]

UE; COSTA, PIANO UN SUCCESSO. ORA NON DARE BIDONI

(ANSA) - STRASBURGO - Alitalia ha fatto ''un buon lavoro, il piano presentato da Cimoli e dai suoi ha seguito le istruzioni ora si tratta di realizzarlo bene''. Paolo Costa, presidente della Commissione trasporti del Parlamento europeo, ha seguito da vicino il dossier ed anche ieri, giorno in cui e' stato dato il via condizionato al progetto dell'Alitalia, ha incontrato il commissario europeo Jacques Barrot. ''L'accordo e' un fatto molto positivo per l'Italia e l'Alitalia, ma ora bisogna operare per rispettare gli impegni'', ha avvertito. ''Di questi tempi, in cui tutto e' sotto il mirino di tutti in modo quasi ossessivo, l'atteggiamento dell'Europa e' stato positivo, ma non perche' ci dice che va bene il piano Alitalia, ma perche' in fondo ha costretto l'Alitalia e l'Italia a dei comportamenti virtuosi che probabilmente non ci sarebbero stati senza questo vincolo'', ha aggiunto, rilevando che l'intesa e' anche la ''dimostrazione dell'apporto virtuoso delle istituzioni europee su temi italiani. Con i discorsi che si fanno, e' un esempio che mostra che da Bruxelles non c'e' un atteggiamento politico di contrattazione, ma un atteggiamento serio. Ora bisogna evitare di pensare che il pericolo e' superato, se rispettiamo bene le regole sono sopportabili e consentiranno di salvare l'Alitalia''. Il presidente della commissione trasporti del Parlamento europeo ha fatto presente che i ricorsi delle altre societa' ''rispondevano anche all'idea di usare la crisi Alitalia per togliere di mezzo una compagnia e accelerare l'unificazione europea. I fatti hanno mostrato che non era la strada corretta'', ha commentato. Costa ha ammonito che ''non e' il caso di trionfalismi, ne' dal lato italiano , ne' da quello europeo. Sono orgoglioso che l'Italia abbia presentato un piano valido e dal punto di vista europeo sono orgoglioso che l'Ue mostri di essere diversa da come viene dipinta''. Ora, ha sottolineato l'eurodeputato, ''e' fondamentale rispettare le regole. Se si cerca di aggirarle, di fare i furbi prima o poi ci si incastra. Adesso nessuno deve sgarrare''. Paolo Costa ha anche riconosciuto che Barrot si e' mostrato corretto, ''ha detto che non doveva essere un giudizio politico, che stava all'Italia e a Alitalia dimostrare di essere in grado di rispettare gli impegni assunti. Importante e' anche aver gia' superato le obiezioni della commissaria alla concorrenza. Ora ci chiedono di rispettare le condizioni, che si possono e devono rispettare, perche' non farlo significa aver tirato un bidone''. Infine Costa ha fatto presente che ''i margini di recupero di produttivita' dell'Alitalia sono ancora larghi, non solo sui costi,ma anche sulla sua affermazione in quote di mercato che le spettano e che forse per troppo tempo aveva lasciato abbandonate. Questa e'l'ultima chance per Alitalia, non ce ne sono altre, molti temevano non ci fosse neppure questa ''.(ANSA).

[Bari Palese]

naturalmente c'è la risposta della Ryanair alla decisone della Commissione europea...


La concessione della Commissione di 1.2 miliardi di euro dà il via alle alte tariffe



Ryanair, la linea aerea N°1 d’Europa si è appellata oggi (7 giugno 2005) alla Commissione Europea per rilevare che essa è andata contro le proprie regole riguardanti gli aiuti di stato permettendo ad Alitalia di beneficiare di un massiccio salvataggio di 1.2 miliardi di euro.

Nel 1997 la Commissione Europea ha infranto le proprie norme concedendo ad Alitalia 1.5 miliardi di euro di aiuto di stato detto una tantum e per l’ ultima volta. Tuttavia nel 2002 la Commissione Europea passava sopra alle proprie norme di nuovo consentendo 1.4 miliardi di euro di aiuto di stato ad Alitalia, rendendo una beffa il processo di concorrenza che abbassava le tariffe aeree per i consumatori, consentendo a compagnie aeree mal gestite di superare i loro problemi.

Ora nel 2005 la Commissione è sprofondata nella lobby dell’alta tariffa dando il via ad un ulteriore salvataggio di Alitalia per 1.2 miliardi di euro.

Michael Cawley, Amministratore Delegato Aggiunto di Ryanair ha detto:

“Soltanto la Commissione Europea poteva dare un aiuto una tantum per l’ultima volta TRE volte alla stessa compagnia aerea.

I tentativi della Commissione Europea di farlo passare come qualcosa di diverso dall’illegale aiuto di stato ad Alitalia sono una farsa. Nel fare questo ha infranto tutte le sue regole che propongono un livello di campo da gioco della competizione per tutte le compagnie aeree Europee.Senza una vera concorrenza Alitalia e simili compagnie aeree aumenteranno le loro già elevate tariffe e non sentiranno alcun obbligo di migliorare un management incompetente.

La Commissione Europea dovrebbe incoraggiare la concorrenza tra le compagnie aeree per migliorare l’efficienza e abbassare le tariffe aeree per i passeggeri in tutta Europa. Chiaramente, la scoperta unilaterale di oggi a favore della più inefficiente compagnia aerea d’Europa riduce le linee guida della Commissione sull’aiuto di stato a niente più che un caos che scoraggia la concorrenza e incoraggia le tariffe aeree più alte.

Nessuna meraviglia che l’elettorato Francese e Olandese abbiano recentemente votato NO a questo genere di doppiezza della UE.Questa decisione mette in evidenza come Bruxelles sia al di fuori delle realtà di ciò che i consumatori vogliono – linee aeree efficienti con basse tariffe”.