Cimoli e i risparmi di AZ...

[DanieleAZ]

Cimoli parla tanto di quanto gli costano i dipendenti az...ma quanto costa lui a noi????



IL SOLE 24ORE 15/06/05
PAY WATCH
La busta paga di Cimoli vola più in alto dei concorrenti
Con l'arrivo di Giancarlo Cimoli al vertice dell'Alitalia è decollato
lo stipendio del numero uno della compagnia pubblica. Infatti, nel
2004 il compenso totale lordo percepito da Cimoli è stato di
1.513.526 euro, per otto mesi di lavoro. Cimoli infatti è passato
dalle Ferrovie dello Stato all'Alitalia il 6 maggio 2004. L'anno
precedente, l'ad Francesco Men-gozzi, aveva percepito per dodici mesi
1,083 milioni lordi di compenso complessivo. Nel 2004, l'Alitalia ha
inoltre riconosciuto a Mengozzi, dimessosi dall'incarico il 27
febbraio dell'anno scorso, compensi lordi per 1.364.662, «a titolo di
retribuzione da lavoro dipendente, previdenza integrativa e
risoluzione del rapporto di lavoro». Sempre l'anno scorso l'Alitalia
ha riconosciuto 814.767 euro a Marco Zanichelli, il quale è stato
direttore generale fino al 6 maggio e anche, dal 26 febbraio al 6
maggio, amministratore delegato. Il compenso comprende l'indennità
per previdenza integrativa e la risoluzione del rapporto di lavoro.
La busta paga di Cimoli è la più alta tra tutti i top manager delle
compagnie aeree europee. Alla Lufthansa, il presidente e Ad Wolfgang
Mayrhuber ha percepito 1.272.828 euro lordi. L'amministratore
delegato della British Airways, Rod Eddington, ha ricevuto
l'equivalente di 1.366.000 euro. (G.D.)

[sarrebal]

Questi discorsi mi piacciono poco.
A dir la verita', lo stipendio di Cimoli e' molto molto alto, ma e' normale che dirigenti di quel livello con missioni impossibili (eppure sembra che sia sulla strada giusta) venga retribuito uno stipendio molto alto.
Provate anche a dimezzarglielo lo stipendio. Lui saluta, ringrazia e poi l'Alitalia chi la salva (o ci prova)? Il sindacato degli assistenti di volo?

[AviatorAZ]

Fate quello che dico io, ma non fate quello che faccio io.... firulì firulà....

[Dimifox]

In Origine postato da sarrebal
Questi discorsi mi piacciono poco.
A dir la verita', lo stipendio di Cimoli e' molto molto alto, ma e' normale che dirigenti di quel livello con missioni impossibili (eppure sembra che sia sulla strada giusta) venga retribuito uno stipendio molto alto.
Provate anche a dimezzarglielo lo stipendio. Lui saluta, ringrazia e poi l'Alitalia chi la salva (o ci prova)? Il sindacato degli assistenti di volo?

Si vabbè, anche a me piaciono poco questi discorsi!

Però è anche verò che certe cose bisognerebbe evitarle proprio per non permettere alla gente di fare facili demagogie in merito minando la credibilità della persona.

Se si prendesse un 1 mil. di euro l'anno sarebbe inattaccabile e riuscirebbe a sopravvivere. Ti dico di più. Se avessi gestito io il contratto con Cimoli avrei puntato su una retribuzione variabile in funzione dei risultati (magari in azioni AZ) che gli permetesse di guadagnare il doppio di soldi. Una politica retributiva abbastanza normale nelle aziende private per molti quadri e dirigenti.

Ciao.

[marcogiov]

In Origine postato da Dimifox
Se avessi gestito io il contratto con Cimoli avrei puntato su una retribuzione variabile in funzione dei risultati (magari in azioni AZ)

I risultati di Cimoli non dipendono da Cimoli. E' presidente e amministratore delegato, ma ha le mani legate, non può prendere nessuna decisione importante, solo limare qua e aggiustare là.

Licenziare 5.000 persone, cambiare i contratti con i dipendenti, uscire totalmente da AZ Service, spostare personale a Malpensa, chiedere il ridimensionamento di Linate, comprare qualche concorrente nazionale, scegliere un partner straniero, far chiudere qualche aeroporto minore. Queste sono le cose che dovrebbe fare il capo di Alitalia, ma se le facesse verrebbe licenziato in un attimo.

Peggio per noi.

[Dimifox]

In Origine postato da marcogiov
I risultati di Cimoli non dipendono da Cimoli. E' presidente e amministratore delegato, ma ha le mani legate, non può prendere nessuna decisione importante, solo limare qua e aggiustare là.

E allora guadagna troppo!

C'è una cosa che non capisco! Un manager di quel livello quando accetta un incarico può permettersi di dettare le condizioni della sua assunzione. Se non vengono accettate può benissimo annullare la sua candidatura. Del resto rischia di rimetterci la propria faccia ed un lavoro in alternativa lo trova di sicuro!

Allora se come dici tu "ha le mani legate", e non ho motivo di dubitarne, perchè ha accettato l'incarico?

Ciao.

[concorde]

In Origine postato da marcogiov
I risultati di Cimoli non dipendono da Cimoli. E' presidente e amministratore delegato, ma ha le mani legate, non può prendere nessuna decisione importante, solo limare qua e aggiustare là.

Licenziare 5.000 persone, cambiare i contratti con i dipendenti, uscire totalmente da AZ Service, spostare personale a Malpensa, chiedere il ridimensionamento di Linate, comprare qualche concorrente nazionale, scegliere un partner straniero, far chiudere qualche aeroporto minore. Queste sono le cose che dovrebbe fare il capo di Alitalia, ma se le facesse verrebbe licenziato in un attimo.

Peggio per noi.

marco, cimoli ha mano libera più di quanto tu possa immaginare. Visto, poi, che guadagna 1.500.000 di euro credo che sia anche compito suo trovare delle soluzioni da prospettare a quel poco di mondo politico che oggi ha la testa su alitalia... alitalia per palazzo chigi resta, comunque, un problema... è un problema del paese, insieme alla FIAT... che guardacaso hanno entrambe storie e problematica parallele... non c'è più prodotto, personale in esubero, gestite finanziarimente e non industrialmente, managment fatto per appartenenza a bande e non per capacità, costi di struttura corporate fuori dal mercato... uguali!

[marcogiov]

Alla FIAT, purtroppo troppo tardi, hanno preso qualcuno davvero da fuori perché solo un assoluto outsider può non essere condizionato dalle logiche malvagie che rovinano la società.

Ad Alitalia sarebbe bastato prendere il capo di Aer Lingus (che invece è andato a BA) e lasciargli completamente mano libera, ovviamente con il compito da rispettare di raddrizzare la società.

Invece da noi si prende qualcuno del giro pubblico, che si barcamena tra sindacati e Governo, gli si dà poco o tanto potere non so, ma non certo quello di licenziare quanto basta o spedire a forza gente a MXP.

MA NON GLI SI CHIEDE DI RIPORTARE ALITALIA IN UTILE!

E quindi stiamo facendo un bel giochino in cui ci stiamo tutti prendendo per il culo.

[Dimifox]

In Origine postato da marcogiov
Alla FIAT, purtroppo troppo tardi, hanno preso qualcuno davvero da fuori perché solo un assoluto outsider può non essere condizionato dalle logiche malvagie che rovinano la società.

Peccato che abbiano scelto l'outsider sbagliato!

[airblue]

In Origine postato da marcogiov
Ad Alitalia sarebbe bastato prendere il capo di Aer Lingus (che invece è andato a BA) e lasciargli completamente mano libera, ovviamente con il compito da rispettare di raddrizzare la società.

Ora c'è disponibile Ray Webster, CEO dimissionario (x motivi personali e non di incomprensioni con Stelios) di Easyjet. Se danno così tanto a Cimoli allora non credo che manchino i soldi x un manager del suo calibro.