Il maggior oppositore di MXP

[Nicola_LIMF]

Non c'è l'opzione 'Bruno Vespa'?

[Boeing747]

In Origine postato da Nicola_LIMF
Non c'è l'opzione 'Bruno Vespa'?

Opzione #4.

[Nicola_LIMF]

Opzione #4.

Thought so

Nicola

[Tocky]

Per quanto riguarda AZ,prima dell'attuale management sono d'accordo.
L'attuale però sta massimizzando l'attività su MXP e più di questo penso non gli si possa chiedere....compatibilmente con le possibilità della compagnia,che certo non sono il top.

[Boeing747]

In Origine postato da Tocky
Per quanto riguarda AZ,prima dell'attuale management sono d'accordo.
L'attuale però sta massimizzando l'attività su MXP e più di questo penso non gli si possa chiedere....compatibilmente con le possibilità della compagnia,che certo non sono il top.

Hai ragione, ma il sondaggio spazia dal '98 ad oggi.

E poi c'è probabilmente una cosa non secondaria che l'attuale AZ potrebbe fare a costo zero e non fa: sinergizzare quanto più possibile con SEA e, se in SEA dormono o pensano ad altro, far capire loro che senza AZ a MXP basta e avanza il T2. L'accordo per l'hangar e il relativo aumento di destinazioni è il primo passo ma non è sufficiente.

Marco

[B-IBBI]

In Origine postato da Boeing747
Sarà forse una curiosità oziosa, ma ugualmente mi chiedo quale sia stato il maggiore fattore limitante dello sviluppo di Malpensa.

Forse perchè è un aeroporto totalmente inutile? di cui non si sentiva alcun bisogno? certo ora per farlo sopravvivere di stenti possiamo pensare di chiudere Linate, spostare i voli da FCO e magari chiudere pure Venezia, Torino e Bologna.

[Boeing747]

In Origine postato da B-IBBI
Forse perchè è un aeroporto totalmente inutile? di cui non si sentiva alcun bisogno? certo ora per farlo sopravvivere di stenti possiamo pensare di chiudere Linate, spostare i voli da FCO e magari chiudere pure Venezia, Torino e Bologna.

Il punto di vista del discorso è un po' più ampio di quello dei romani: all'Italia serve come il pane un hub, e tale struttura si può implementare con maggior profitto a Milano rispetto che a Roma.

Chiudere LIN sarebbe un gran bene. FCO resta il principale hub nazionale e continentale di AZ ed è continuato a crescere dal '98 pur senza tutti i voli intercontinentali di AZ. Su VCE, TRN e BLQ non ti seguo.

Marco

[kernel]

In Origine postato da B-IBBI
Forse perchè è un aeroporto totalmente inutile? di cui non si sentiva alcun bisogno? certo ora per farlo sopravvivere di stenti possiamo pensare di chiudere Linate, spostare i voli da FCO e magari chiudere pure Venezia, Torino e Bologna.

Sono certamente convinto che a FCO e dintorni non se ne è mai sentito alcun bisogno. Infatti prima, partendo da milano, si poteva transitare dagli hub stranieri: una soluzione geniale specie per la nostra economia. Infatti, come è risaputo un hub porta solo inquinamento e traffico causando ricadute economiche sul territorio del tutto trascurabili. In questo i tedeschi sono certamente i più stupidi d' europa: non solo hanno raso al suolo un aeroporto cittadino a Monaco per fare un hub fuori città ma ne stanno chiudendo 2 a berlino per farne uno.
Certamente dobbiamo essere grati a questa popolazione che si immola per il bene dell' europa.

[TW 843]

In Origine postato da B-IBBI
Forse perchè è un aeroporto totalmente inutile? di cui non si sentiva alcun bisogno? certo ora per farlo sopravvivere di stenti possiamo pensare di chiudere Linate, spostare i voli da FCO e magari chiudere pure Venezia, Torino e Bologna.

Certo che i commenti stupidi fanno parte della vita di tutti i giorni nel forum ma questo si inserisce di diritto tra i primi 3 più stupidi che abbia mai sentito!

E non argomento oltre perché mi sembra inutile di fronte a tale vuoto di pensiero...

[I-TIGI]

Tra l'altro grazie all'effetto MXP dal 1998 in poi Milano ha incrementato di 8 Milioni il numero di pax raggiungendo Roma e con BGY in dirittura di sorpasso.