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Risultati da 11 a 20 di 28

Discussione: La Colli e Linate

  1. #11
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    #7 Per interessi personali....

  2. #12
    Quirino
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    In Origine postato da marcogiov
    Tovarisch, credevo che dal 9 novembre 1989 la pianificazione centralizzata fosse passata di moda
    Tovarisc direi proprio di no... apprezzo la battuta (se è una battuta..) ma tra un "piano quinquennale" e un Presidente di Provincia che dice "voglio questo aeroporto e non quell'altro" c'è qualche differenza.
    Ho detto che certe riguardanti il "sistema paese" non possono essere contestate al livello inferiore ....perchè magari di altra parte politica.. per esempio...
    altrimenti non si muoverà mai nulla.

  3. #13
    Quirino
    Ospite

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    In Origine postato da FlyIce
    ... sai com'è ... siamo in democrazia ...

    In tempi di dittatura i "treni arrivavano in orario" !!!
    anche questa se è una battuta ridiamo pure... però secondo me il trasporto aereo ha ben poco da ridere... anzi.
    Ripeto: certe politiche devono essere a titolo esclusivo del livello centrale... quello periferico non può opporre veti di conevnienza.. magari "colorati" per interessi particolari...
    A MXP anocra un pò le rotte di decollo le decide veramente il sindaco di Arsago Seprio...

  4. #14
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    In Origine postato da Quirino
    apprezzo la battuta (se è una battuta..)
    Non tanto.

    Affermazioni come la tua veramente le facevano solo i sostenitori della pianificazione centralizzata.
    Ho detto che certe riguardanti il "sistema paese" non possono essere contestate al livello inferiore
    E come glielo impedisci? Con il KGB o le squadre paramilitari?
    certe politiche devono essere a titolo esclusivo del livello centrale...
    E qual è? Roma, coi suoi interessi FCO da difendere? Bruxelles? La Casa Bianca?

  5. #15
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    I livelli inferiori, within limits of course, devono poter partecipare all'elaborazione dei progetti infrastrutturali, contribuendo con le loro competenze.

    Spesso e volentieri, quelle che vengono scambiate per 'ripicche politiche' sono semplicemente reazioni isteriche al mancato coinvolgimento degli enti locali da parte dei decisori dei progetti - si veda la Torino-Lione.

    Chi è interessato e mastica bene il francese può farsi un giro qui: www.debatpublic.fr

    Nicola

  6. #16
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    In Origine postato da Nicola_LIMF
    I livelli inferiori, within limits of course, devono poter partecipare all'elaborazione dei progetti infrastrutturali, contribuendo con le loro competenze.
    Io direi che tu Nicola, marcogiov e FlyIce avete preso mele per pere...

  7. #17
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    Ragazzi, cerchiamo di comprendere bene ciò che uno (in questo caso Quirino) intende dire con ciò che scrive:

    Q. non ha mai detto, almeno fino a questo momento, che sarebbe bello avere la dittatura...
    ha detto solo che per fare certe opere infrastrutturali sarebbe meglio una decisione "centralizzata"... non ha detto che un Pinco Pallino non deve avere il diritto anche di contestare (ma non di bloccare o porre veti) un'opera o una decisione...

  8. #18
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    In Origine postato da marcogiov
    E come glielo impedisci? Con il KGB o le squadre paramilitari?
    Ovvio che non intendeva questo... credo che intendesse solo (pur non essendosi forse espresso al meglio... ) che possono sì contestare un'opera (siamo in democrazia e lui mica l'ha contestata mi pare, no?) ma non possono avere il potere di bloccare sempre e comunque tutto.

    Ciao

  9. #19
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    Avete visto Amici Miei? La scena in cui arrivano nella piazza del paese e dicono che l' autostrada sarebbe passata lì in mezzo?

    Se volete fate un giro a Feglino, provincia di Savona, dove in mezzo al paese sono stati piazzati i piloni di un viadotto autostradale alti molte volte più del campanile. E' pure capitato che un TIR uscisse di strada precipitando sull' abitato.

    Quello è un caso estremo di pianificazione centralizzata, come il diritto che avevano una volta le società elettriche di piazzare un traliccio dell' alta tensione a un metro dal tuo balcone.

    In tutte le cose ci vogliono buon senso, un certo senso di autolimite e soprattutto un sistema giudiziario funzionante, non creato all' esclusivo scopo di perdere tempo con ricorsi al TAR ecc. Qualche regola chiara e soprattutto il suo rispetto.

  10. #20
    Mind the Viking !
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    In Origine postato da Airspeed
    Ragazzi, cerchiamo di comprendere bene ciò che uno (in questo caso Quirino) intende dire con ciò che scrive:

    Q. non ha mai detto, almeno fino a questo momento, che sarebbe bello avere la dittatura...
    ha detto solo che per fare certe opere infrastrutturali sarebbe meglio una decisione "centralizzata"... non ha detto che un Pinco Pallino non deve avere il diritto anche di contestare (ma non di bloccare o porre veti) un'opera o una decisione...
    Premesso che nicola ha espresso benissimo il punto, senza batutte e con grande chiarezza, ti invito a rileggere bene tutto dall'inizio ...

    ... il livello locale nelle opere pubbliche è importante perché non so come chiunque reagirebbe se gli costruissero un'autostrada o una ferrovia ad alta velocità nel cortile di casa (e non rispendete che abitate in città al 7o piano !) ...
    La legge obiettivo ha fatto fare dei grossi passi in avanti alla materia, snellendo ed acccelerando gli iter d'approvazione.

 

 
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