KLM e 330

[fedetraveller]

In Origine postato da Oli
Possibile che dopo anni ancora non riusciate a distinguere le battute dai post seri?

Quando mai mi hai visto postare a favore di Boeing?

Evidentemente con quella frase intendevo evidenziare il post di starlight e il sentir comune del 90% dei forumisti.
Non so se l'hai capito, ma qui sono tutti pro B, tranne il sottoscritto e qualche altra mosca.

Che fossero praticamente tutti pro-Boeing l'avevo notato, eccome.
Per quanto riguarda te, ricordo solo il post in questione.

Comunque, senza lanciare accuse a nessuno, prima di dire che un aereo è meglio di un altro, bisogna trovare giustificazioni serie.
E non è che il 777 è meglio del 340 perché il 340 ha una salita molto lenta mentre il 777 ha un decollo potente...se fosse tutto lì, allora l'MD-80 sarebbe l'aereo più performante che esista.
Esistono mille fattori, come la sicurezza, il comfort del passeggero - e non solo in First Class, ma in Economy - e molti altri, tutti vanno tenuti in considerazione.
Sinceramente se devo passare 12 ore in Economy preferisco un Airbus, configurato 2-4-2, a un 777 3-3-3 o addirittura 3-4-3...

[starlight2002]

In Origine postato da Oli
Possibile che dopo anni ancora non riusciate a distinguere le battute dai post seri?

Quando mai mi hai visto postare a favore di Boeing?

Evidentemente con quella frase intendevo evidenziare il post di starlight e il sentir comune del 90% dei forumisti.
Non so se l'hai capito, ma qui sono tutti pro B, tranne il sottoscritto e qualche altra mosca.

Lungi, con la mia affermazione, da essere contro Airbus; ho semplicemente evidenziato il presumibile nesso "geopolitico" che in questo caso - come in materia di ordinativi aeronautici sempre è esistito - può sottendere all'operazione. Ma in senso logico, non dietrologico.

[fedetraveller]

In Origine postato da marcogiov
Appunto. Meglio evitare di scatenare le solite polemiche inutili:

• A vs. B
• AZ vs. FR
• FCO vs. MXP

altrimenti Aviazione Civile diventa più scontata e pallosa di a.net

Pienamente d'accordo!

[Oli]

In Origine postato da fedetraveller
Pienamente d'accordo!

Io no, perché cmq sono discussioni interessanti e stimolano sempre. Se vola qualche parola di troppo pazienza. Chi è infastidito da qs tipo di discussione semplicemente può evitare di entrarci e dedicarsi invece a thread più politicamente corretti.

[marcogiov]

In Origine postato da Oli
Io no, perché cmq sono discussioni interessanti e stimolano sempre.

Discussioni interessanti? Ma dai! Sembriamo dei vecchi rincoglioniti che tutte le sere al bar si ripetono l' un l' altro le stesse cose.

Oli, ogni tanto ricordati che sei il moderatore e non quello che deve piantare casini. Non puoi tenere due cappelli in testa, a seconda di come ti gira. O moderi anche te stesso o passi la mano. Senza polemica.

[fedetraveller]

In Origine postato da Oli
Io no, perché cmq sono discussioni interessanti e stimolano sempre. Se vola qualche parola di troppo pazienza. Chi è infastidito da qs tipo di discussione semplicemente può evitare di entrarci e dedicarsi invece a thread più politicamente corretti.

Se sono interessanti ben vengano.
Ma a volte sono proprio sterili...bisogna ammetterlo...

[I-TIGI]

In Origine postato da marcogiov
Appunto. Meglio evitare di scatenare le solite polemiche inutili:

• A vs. B
• AZ vs. FR
• FCO vs. MXP

altrimenti Aviazione Civile diventa più scontata e pallosa di a.net

Hai dimenticato LIN vs. MXP !

[I-TIGI]

In Origine postato da fedetraveller
Se sono interessanti ben vengano.
Ma a volte sono proprio sterili...bisogna ammetterlo...

Diventano sterili quando ci si inpunta, certo ogni tanto sembrano sempre il solito refrain pero' alla fine salta' sempre qualche info magari sfuggita.

Argomenti molto complessi spesso vanno putroppo rimaneggiati a fuoco lento e credo che molt idi noi, pur rimanendo sulle proprie posizioni, alla fine avranno maturaro ulteriori elementi.

Anche il "caso Ustica" potrebbe essere uno di questi, ma se andiamo a vedere il numeri d'inerventi e di visite e' da record, no?

Poi alla fine, conoscendoci un po' tutti (virtualemte palrando) alla fine capita che un minimo di provocazione in certi argomenti ci sara pure, certo non dobbiamo diventare un semplice bar-sport.....

Bye.

[B7E7-FLR]

In Origine postato da Oli
Non so se l'hai notato, ma qui, ancora nella prima fase di progetto sono tutti stracerti che il 787 sarà incommensurabimente migliore del 350.
Che importa se sarà fatto con materiali di cui ancora neppure in B sanno nulla.

Sul fatto dei materiali non credo tu sia in grado di sapere cosa sanno in Boeing. I materiali compositi vengono "progettati" e poi caratterizzati sperimentalmente. I risultati ottenuti servono poi per simulare il loro comportamento in strutture complesse. Lo stesso accade in Airbus, Bombardier, Embraer, Alenia.

Senza polemica ma solo per precisare!
Ciao
Claudio

[Oli]

In Origine postato da B7E7-FLR
Sul fatto dei materiali non credo tu sia in grado di sapere cosa sanno in Boeing. I materiali compositi vengono "progettati" e poi caratterizzati sperimentalmente. I risultati ottenuti servono poi per simulare il loro comportamento in strutture complesse. Lo stesso accade in Airbus, Bombardier, Embraer, Alenia.

Senza polemica ma solo per precisare!
Ciao
Claudio

OK, la mia affermazione era un tanto eccessiva, ma resta il fatto che mai nessuno ha fatto finora un aereo con quella percentuale di quei materiali e da più parti sono sorte perplessità.