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  1. #11
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    Predefinito Re: macchine, non macchinette

    In Origine Postato da nordista
    Negli ultimi 10 anni, ho avuto 6 Frod SUV. La macchina delle foto non e' una "piccola" Explorer ma una Expedition. La Explorer si puo' avere solo con morori 4.0 e 4.6. La Expedition con motore 5.4.
    La piu grande, quella lunga 236.5 inches (metri 6+) e' la Excursion, che si puo' avere con motori 5.4 e 6.8 e anche con un diesel da 6.0.
    I prezzi riportati sono pressoche giusti, il che tenendo costo del livello di vita, costano come la piu' economica dalle Fiat. Naturalmente quasi nessuno la prende in versione base e ci sono moltissimi optionals: sedie in pelle, multi-cd, GPS, ecc.
    Il consumo in citta' (per la 6.8- 10 cil) e' di 2-3 kilometri con un litro. Considerato che il prezzo della benzina in Europa e di 2 1/2 volte che qui...
    Ma anche le berline sono piu' grandi: la mia Viper ha 10 cilindri e una cilindrata da 6,277 e ha piu' ripresa di una Ferrari. Le piu' "comuni" Ford Lincoln o Cadillac, sempre 8 cilindri, 4.0 o +.

    -N-
    A parte il fatto che un turbo come quello della cheyenne sviluppa 450 cavalli crdo che quelle ford ne abbiano poco piu di un terzo con conseguenti emissioni quando si affonda l'acceleratore,inoltre il limite di velocità abbastanza basso credo intorno ai 90 all'ora ed il rispetto delle regole credo sia basilare negli states ;qui passare con il rosso,imboccare i sensi unici,triple file,non lasciar passare i pedoni sulle strisce credo che sia la regola

  2. #12
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    Predefinito

    La solita invidia dei comunisti.

  3. #13
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    Predefinito Re: Re: macchine, non macchinette

    In Origine Postato da VIVIBILITY
    A parte il fatto che un turbo come quello della cheyenne sviluppa 450 cavalli crdo che quelle ford ne abbiano poco piu di un terzo con conseguenti emissioni quando si affonda l'acceleratore,inoltre il limite di velocità abbastanza basso credo intorno ai 90 all'ora ed il rispetto delle regole credo sia basilare negli states ;qui passare con il rosso,imboccare i sensi unici,triple file,non lasciar passare i pedoni sulle strisce credo che sia la regola
    Tutto vero, eccetto che in California non sono pignoli circa la velocita'. A Newport Beach e Irvine si puo' andare per il centro a
    80-100 miglia, senza essere fermati.

    -N-

  4. #14
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    Predefinito Re: Re: Re: macchine, non macchinette

    In Origine Postato da nordista
    Tutto vero, eccetto che in California non sono pignoli circa la velocita'. A Newport Beach e Irvine si puo' andare per il centro a
    80-100 miglia, senza essere fermati.

    -N-
    ecco perché voglio le multe progressive a seconda della cilindrata.

  5. #15
    Leoni in guerra e agnelli pieni di dolcezza nelle nostre case
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    Predefinito Re: Re: Re: Re: macchine, non macchinette

    In Origine Postato da DrugoLebowsky
    ecco perché voglio le multe progressive a seconda della cilindrata.
    ma vaaaaaaaaaaaa, multe in base alla cilindrata?
    Un'infrazione è sempre tale indipendentemente dal veicolo che si guida.
    www.interamala.it - Visitatelo che ci tengo

  6. #16
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    Predefinito

    In Origine Postato da nordista
    Peccato che per le strade vedi solo chiraccherie che fanno pena. Renault, Peugeout, Citroen - al pari delle FIAT - NON sono esportate in America perche' in un libero mercato NON possono sopravvivere.
    In Europa, dove li scheletri sono sovvenzionati, riescono a venderle, perche' per una macchinetta che strapaghi 20,000 euro, il rispettivo governo ne spende altri 20,000 in sovvenzioni.
    Ma, contento tu.....



    -N-

    Ma se le automobili americane fanno letteralmnte schifo in tutti i sensi dentro sono fatte di plasticaccia hanno dei motori giganteschi che consumano come dei camion ed una tenuta di strada indecente infatti quelle vendute qui in europa non se le caga nessuno

  7. #17
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    Predefinito Re: Re: macchine, non macchinette

    In Origine Postato da VIVIBILITY
    A parte il fatto che un turbo come quello della cheyenne sviluppa 450 cavalli crdo che quelle ford ne abbiano poco piu di un terzo con conseguenti emissioni quando si affonda l'acceleratore,inoltre il limite di velocità abbastanza basso credo intorno ai 90 all'ora ed il rispetto delle regole credo sia basilare negli states ;qui passare con il rosso,imboccare i sensi unici,triple file,non lasciar passare i pedoni sulle strisce credo che sia la regola

    per la verita ne ha 310 e comunque la cayenne turbo costa 90 o100 mila euro quindi ce ne sono ben poche mentre la ford te la tirano a testa e quindi ce ne saranno molte d più con relativo aumento dei consumi e dell'inqinamento del resto con 30000 euro in Italia ti ci compri al massimo unasuzuky grande la meta che consuma sei volte di meno

  8. #18
    trilex
    Ospite

    Predefinito

    Quante stronzate, andatevi a vedere la differenza nei consumi ed inquinamento tra X5d e bmw 530d (stesso motore)

    tra mercedes 320 e m 320


    tra audi a 6 3.0td e q7 td


    sempre stesso motore, consumi superiori al massimo de 20%...................... ma non paragonabili con quelli di una stilo 1800 a benzina.......

  9. #19
    Liberale
    Ospite

    Predefinito Re: Re: Re: Re: macchine, non macchinette

    In Origine Postato da DrugoLebowsky
    ecco perché voglio le multe progressive a seconda della cilindrata.

    Hai finito di sparare cazzate, oppure questi f*****i paraecologisti ti hanno già sgonfiato il cervello?

  10. #20
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    Predefinito Re: Re: Re: Re: Re: macchine, non macchinette

    In Origine Postato da Liberale
    Hai finito di sparare cazzate, oppure questi f*****i paraecologisti ti hanno già sgonfiato il cervello?
    giusto, facciamo come in Cambogia, dove i rampolli dei dirigenti di Stato girano coi SUV senza targa, prendono le strade contromano, sparano per questioni di precedenza e la Polizia chiude un occhio.

 

 
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