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  1. #1
    MILANESE DI UNA VOLTA
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    Exclamation Cosa succede al mio Ovetto?

    Da circa 8 mesi possiedo un MBK Ovetto del 1999 che al momento ha percorso circa 12.400 Km. Ho sempre fatto benzina senza piombo normale e un pieno mi durava circa una settimana, ovvero circa 120/130 Km, e il serbatoio può contenere circa 6 litri di carburante. Sabato sera, sbadatamente, ho fatto il pieno di V-Power, benzina ricca di ottani (credo 88) della Shell, me ne sono accorto a pieno ultimato guardando il prezzo, circa 8 €,prezzo che pagavo a luglio quando la benzina era alle stelle. Orbene, col pieno di V-Power mi sembra che il motorino consumi sensibilmente di meno, siamo a mercoledì, nei giorni scorsi l'ho usato sempre facendo gli stessi tragitti (almeno 24 Km per andare e tornare dal lavoro, devo attraversare tutta Milano) e ho ancora 3/4 di serbatoio pieno. E' possibile che una benzina più ricca mi faccia consumare meno? Se si mi può convenire? La V-Power a Milano costa circa 1,38 €/L a fronte dell' 1,24 €/L che costa la verde normale. Tenete presente che l'indicatore di carburante dell'Ovetto è affidabile fino ad un certo punto.

  2. #2
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    98 ottani, non 88.
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  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Oli Visualizza Messaggio
    98 ottani, non 88.
    Si ovviamente, volevo scrivere 98. La verde "normale" è a 95, vero?

  4. #4
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    Avevo già sentito che una benzina con più ottani fa consumare un po' di meno.
    Per la convenienza non so, bisognerebbe fare una prova, per esempio un mese con la verde e un mese con la v-power (o altro, facendo più o meno gli stessi percorsi) e vedere (alla fine di ogni mese) quant'è la spesa.

  5. #5
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    Probabilmente l'Ovetto inizia a squagliarsi


    Perdonami, non ho saputo resistere

  6. #6
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    beh gli ottani sono fortemente pubblicizzati ma non sono loro a rendere speciale la v-power; la combustione è ottimizzata per un numero di 90 se non sbaglio, 98 potrebbero essere addirittura eccessivi!

    comunque queste benzine dovrebbero migliorare la combustione, il consumo dovrebbe eessere uguale. Io punto sull'indicatore dell'ovetto che non segna bene!
    AZJumbo

  7. #7
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    Boh, per non saper ne leggere ne scrivere son tornato a fare la verde normale. Cmq la sensazione è che quel pieno mi sia durato più del solito.

  8. #8
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    io ho fatto un pieno di vpower alla punto e ci ho aggiunto gli additivi pulisci iniettori...insomma pensavo di avere una miscela simile alla nitroglicerina e invece...sempre il solito polmone
    AZJumbo

  9. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da AZJumbo Visualizza Messaggio
    io ho fatto un pieno di vpower alla punto e ci ho aggiunto gli additivi pulisci iniettori...insomma pensavo di avere una miscela simile alla nitroglicerina e invece...sempre il solito polmone
    Bè, v-power e benzine simili non è che ti fanno diventare la macchina un mostro di potenza.

    Spesso le migliorie si notano a malapena.

  10. #10
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    beh aspetta ho dei problemi di incrostazione...speravo almeno si pulisse e fluidificasse ma sono stati solo soldi buttati
    AZJumbo

 

 
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