Programma estivo SQ

[SQpps]

Singapore Airlines is boosting capacity on existing routes between Singapore and key destinations in Asia and Europe to cater to increasing demand when the Northern Summer schedule comes into effect later this month.

From 25 March 2007, four more weekly flights will be added between Singapore and Ho Chi Minh City in Vietnam, bringing the total number of weekly flights to 17.

The southern Indian city of Bangalore will be served by a daily flight, increasing from the current six times weekly service. The additional flight will operate on Wednesdays.

Two additional flights will be operated between Singapore and Seoul, bringing to 24 the number of flights between the two cities.

In addition, from 1 July 2007, frequency to the Japanese city of Osaka will increase by two flights a week, bringing it to 19 flights weekly.

Services to Hong Kong will increase to six times daily, following the addition of four more weekly flights.

In Europe, Singapore Airlines will again operate the summer season schedule to Athens, bringing frequency to the Greek capital to three times a week, up from the winter twice-weekly service.

Service frequency to Rome will also be increased from three to four times weekly. The additional flight will be operated on Saturdays, from 7 July to October 2007.

With effect from 3 July to October 2007, an additional flight will be added to increase the service frequency to the Italian fashion capital of Milan, then onto Barcelona in Spain, from three to four times weekly. The additional flight, using Singapore Airlines’ new Boeing 777-300ER will depart Singapore late every Tuesday evening.

From 25 March 2007, customers flying to the Egyptian capital of Cairo can enjoy the convenience of a direct flight. The Airline’s thrice weekly Singapore-Dubai-Cairo services will be de-linked and replaced with direct services to Cairo three times a week. Singapore Airlines continues to operate 10 times weekly to Dubai.

Besides flight frequency increases, Singapore Airlines will also be deploying its new Boeing 777-300ER aircraft on more of its popular routes. There are now eight 777-300ERs in the fleet, and another three due by the end of 2007.

Singapore Airlines will begin 777-300ER flights between Singapore and Frankfurt (SQ326/325) from later this month.

Then, in July 2007, customers can experience the new products on board the 777-300ER on the Singapore-Taipei-Los Angeles (SQ28/27) route every Tuesday, Thursday, Friday and Sunday.

Singapore Airlines’ extensive network covers 65 destinations in 35 countries. With the addition of these services, the Airline will operate more than 700 services weekly across the globe.

[Steman]

Attualmente a FRA usano i 747-400.
Visto che di 747 a FRA non c'e' penuria, sara' un piacevole diversivo trovare il 777-300ER.

Ciao

Stefano

[Alitalia Fan]

Luke credi che a FCO vedremo mai il B 747-400 o il B 777-300ER?


Sinceramente non so quale dei due preferisca...

[SQpps]

@steman

te ne dico un'altra... FRA sarà anche la prima destinazione servita con il "74A" di CX, ossia il 744 con i nuovi interni:P

@alitaliafan
sinceramente è difficile dirlo. al momento dei primi 10 773ER è già stata stabilita la loro utilizzazione. Può essere che in futuro con ulteriori velivoli possa entrare nel giro anche FCO.
Quanto al 744 la vedo più in salita perchè stanno facendo lentamente il pahse out dei velivoli.
ad ogni modo SWI è in consegna e anche SWJ è in dirittura di arrivo

[Steman]

Grazie Luke,
anche se per quanto mi riguarda cambiera' poco, non credo infatti che saliro' mai a bordo di un CX 747 coi nuovi interni, quindi per me uno vale l'altro.

Pero' settimana scorsa ho notato a FRA il 744 di QF che per gran parte della giornata se ne sta parcheggiato nell'ex area USAF, dove sorgera' il terminal 3, poi in serata lo tirano al T2. Certo che e' uno spreco, tutte quelle ore fermo li' quando potrebbe benissimo andarsene in giro per mezza Europa o continuare per gli USA se QF avesse i diritti.

Ciao

Stefano

[Alitalia Fan]

Ah non sapevo che SQ stesse liberandosi di alcuni 747-400. In effetti consumano molto più di un 777-300ER, ma è anche vero che questi ultimi portano pochissimi pax.


Io comunque continuo a sperare nel 744... Insomma CX (in estate), CA, TG, MH, JL, KE mandano regolarmente il 744 (tranne CI che ce lo manda una tantum), ti pare che SQ debba sfigurare davanti alle altre?

[Steman]

Credo che nei piani di SQ ci sia il phase out totale dei 747-400!
Se non ricordo male ce ne sono 27 di cui 2 non piu' in servizio.
Molti sono gia' stati venduti ad altre compagnie per la trasformazione in -400BCF.
I 777-300ER e gli A380 prenderanno il loro posto. Dubito cmq che in Italia si vedra' qualcosa di piu' grosso di un 777.
In Europa immagino che gli A380 li manderanno solo a FRA e LHR.

Ciao

Stefano

[landingFCO]

Nascono come incrementi estivi, speriamo diano modo di essere confermati tutto l'anno.

[SQpps]

temo sia piuttosto complessa la faccenda perchè sq non vive una contrazione del mercato durante l'anno, ma piuttosto uno switch: durante la stagione invernale nel nostro emisfero, vengono potenziati i voli per l'Australia e per i paesi dell'altro emisfero, specie in concomitanza del natale e del capodanno cinese (per il quale vengono aggiunte parecchie frequenze per il F.E.).

Mi auguro anche io - come ha sottolineato landing - che possano trovare conferma durante l'anno, ma vista l'attuale penuria di aeromobili in SQ trovo difficile che questo possa realizzarsi al termine di questa stagione

[Lor86mil]

Credo che nei piani di SQ ci sia il phase out totale dei 747-400!
Se non ricordo male ce ne sono 27 di cui 2 non piu' in servizio.
Molti sono gia' stati venduti ad altre compagnie per la trasformazione in -400BCF.
I 777-300ER e gli A380 prenderanno il loro posto. Dubito cmq che in Italia si vedra' qualcosa di piu' grosso di un 777.
In Europa immagino che gli A380 li manderanno solo a FRA e LHR.

Ciao

Stefano

Mi pare di aver letto che per ora in Europa l'unica sicura è LHR per il resto si vedrà.