Ma sta Ferrari...

[MightyMax]

Su Massa lo dico da tempo.. è un buon pilota ma non ha la stoffa del campione del mondo.
Può vincere qualche gara,fare qualche pole,andare a podio,ma non è un pilota in grado di vincere il mondiale.
Raikkonen è una grande delusione ,del resto con lui la McLaren non era a questi livelli.
Sarebbe stato meglio prendere Alonso oppure aver coltivato in casa un talento come Hamilton.
Curioso che la Ferrari non investa su nessun giovane,Ron Dennis ha fatto davvero un grande affare facendo crescere questo giovane nelle categorie minori ; oggi si trova un "talento fatto in casa".

Puoi dirlo forte, in Ferrari la mancanza del mago tedesco si sente, durante il campionato nessuno come lui sapeva dare indicazioni utili ai tecnici, infatti la macchina era competitiva più o meno ovunque, che indicazioni vuoi che diano Massa e Raikkonen (che è muto e non parla mai tra l'altro, cosa abbastanza grave visto che deve fornire le sue impressioni agli ingegneri)?

[Sant'Eusebio]

...
Campionato virtualmente finito,per costruttori vince la McLaren,per i piloti sarà una lotta Hamilton-Alonso.

Non capisco. Sai meglio di me che i mondiali non si vincono dopo 7 GP, tra l'altro di cui solo 3 persi clamorosamente
Solo la Ferrari è riuscita in una impresa simile, ma allora (2001-2002-2003) la concorrenza nemmeno si sapeva cosa fosse
Saluti

[MightyMax]

Non capisco. Sai meglio di me che i mondiali non si vincono dopo 7 GP, tra l'altro di cui solo 3 persi clamorosamente
Solo la Ferrari è riuscita in una impresa simile, ma allora (2001-2002-2003) la concorrenza nemmeno si sapeva cosa fosse
Saluti

Nel 2003 Schumacher vinse il titolo all'ultimo GP a Suzuka, e chiuse la classifica a +2 su Kimi Raikkonen su McLaren Mercedes, gli anni più trionfali per la Ferrari furono il 2001, 2002, 2004.

[Sant'Eusebio]

Nel 2003 Schumacher vinse il titolo all'ultimo GP a Suzuka, e chiuse la classifica a +2 su Kimi Raikkonen su McLaren Mercedes, gli anni più trionfali per la Ferrari furono il 2001, 2002, 2004.

Mi son sbagliato
Comunque nel 2003 la McLaren il titolo poteva solo rubarlo con abbondante fortuna

[BOY74]

Non capisco. Sai meglio di me che i mondiali non si vincono dopo 7 GP, tra l'altro di cui solo 3 persi clamorosamente
Solo la Ferrari è riuscita in una impresa simile, ma allora (2001-2002-2003) la concorrenza nemmeno si sapeva cosa fosse
Saluti

Sant'Eusebio... gli anni passati la lotta mondiale era ristretta a 2 piloti.
Adesso ce ne sono 4 e i 2 della McLaren sono davanti.
I ferraristi non devono recuperare solo su Hamilton,ma anche su Alonso.
Se uno va in difficoltà avendo una giornata storta,non è detto che altrettanto capiti all'altro.
Aggiungici che i due della Ferrari sono pure in lotta fra loro e si rubano i punti l'un l'altro .
Io non so chi vincerà il titolo,ma sarà una faccenda fra Hamilton ed Alonso,salvo clamorosi colpi di scena, i ferraristi sono fuori.

[Sant'Eusebio]

Sant'Eusebio... gli anni passati la lotta mondiale era ristretta a 2 piloti.
Adesso ce ne sono 4 e i 2 della McLaren sono davanti.
I ferraristi non devono recuperare solo su Hamilton,ma anche su Alonso.
Se uno va in difficoltà avendo una giornata storta,non è detto che altrettanto capiti all'altro.
Aggiungici che i due della Ferrari sono pure in lotta fra loro e si rubano i punti l'un l'altro .
Io non so chi vincerà il titolo,ma sarà una faccenda fra Hamilton ed Alonso,salvo clamorosi colpi di scena, i ferraristi sono fuori.

Aspettiamo di vedere le prossime gare europee

[MightyMax]

Mi son sbagliato
Comunque nel 2003 la McLaren il titolo poteva solo rubarlo con abbondante fortuna

Se ci fosse stata qualche rottura in meno (ad esempio sul motore di Raikkonen al Nurburgring quando era saldamente in testa) la McLaren avrebbe vinto senza rubare nulla, ma lo sport insegna che coi se e coi ma non si va lontano.

[Sant'Eusebio]

Se ci fosse stata qualche rottura in meno (ad esempio sul motore di Raikkonen al Nurburgring quando era saldamente in testa) la McLaren avrebbe vinto senza rubare nulla, ma lo sport insegna che coi se e coi ma non si va lontano.

A proposito di rotture, credo che la McLaren debba ringraziare la Federazione per l'introdotta limitazione di potenza dei motori

[MightyMax]

A proposito di rotture, credo che la McLaren debba ringraziare la Federazione per l'introdotta limitazione di potenza dei motori

Non c'entra la riduzione di potenza con la ritrovata affidabilità dei motori Mercedes, il fatto è che fino all'anno scorso la McLaren usava soluzioni aerodinamiche talmente estreme da ridurre al minimo gli sfoghi d'aria calda (il motore era meno potente del Ferrarri, BMW e Honda) per aumentare l'efficienza. Così ogni due per tre c'erano problemi di innalzamento di temperature...

[Sant'Eusebio]

Non c'entra la riduzione di potenza con la ritrovata affidabilità dei motori Mercedes, il fatto è che fino all'anno scorso la McLaren usava soluzioni aerodinamiche talmente estreme da ridurre al minimo gli sfoghi d'aria calda (il motore era meno potente del Ferrarri, BMW e Honda) per aumentare l'efficienza. Così ogni due per tre c'erano problemi di innalzamento di temperature...

Non sono d'accordo. Penso che la diminuzione di potenza dei motori abbia contribuito non di poco a "salvare" motori potenzialmente fragili, come quello della McLaren.
Saluti