sciopero camionisti

[trenta81]

volevo chiedere che posizione prendete riguardo allo sciopero della categoria dei camionisti?

LE RICHIESTE

Lo sciopero è stato indetto per chiedere un aumento della capacità contrattuale, il contenimento del prezzo del gasolio e dei costi d'esercizio, il riconoscimento del costo minimo, la lotta all'abusivismo e alla concorrenza sleale e la certezza sui tempi di pagamento.

Per parte sua il governo dice di aver stanziato incentivi per 70 milioni di euro per il ricambio dei veicoli e 116 milioni per la logistica, di aver approvato una serie di agevolazioni fiscali per gli autotrasportatori, di aver aumentato i controlli sui mezzi pesanti che circolano sulle strade italiane, anche per il rispetto delle norme sulla concorrenza.

"Se questa è la posizione del governo siamo ancora distanti", ha detto Longo.

"All'incontro di oggi ci presentiamo chiedendo atti concreti immediatamente spendibili nella disciplina settore e di riaprire il capitolo della Finanziaria 2008 che ci riguarda per stanziare più risorse".

"L'obiettivo è di arrivare a sistema di regole poche ma certe che ci consente di recuperare i soldi direttamente dal mercato e non bussare alla porta del governo ad ogni Finanziaria", ha sintetizzato il responsabile di categoria.

http://it.notizie.yahoo.com/rtrs/200...ca02f96_2.html

Pasquale Russo, dopo il fallimento dell'incontro tra autotrasportatori e ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi per fermare lo sciopero in corso da ieri.

"La trattativa non è cominciata perché abbiamo visto un rifiuto netto del ministro, che ha riproposto questioni ripetitive che non ci interessavano, prendiamo atto di questa indisponibilità. La chiusura è stata netta su tutta la trattativa che avevamo impostato - ha aggiunto Russo".

"Abbiamo notificato a Palazzo Chigi una serie di richieste che volevamo affrontare - prosegue il segretario generale della Conftrasporto - c'era una piattaforma precisa che affrontava questioni di carattere economico e normativo, cioè di riscrittura delle regole che disciplinano il nostro settore, ma il ministro non ha assolutamente preso in considerazione queste nostre richieste. Si potrebbe dire - ha concluso Russo - che il ministro non ha nemmeno letto la piattaforma che è stata inviata dalle associazioni dell'autotrasporto".

http://notizie.alice.it/notizie/econ...,13617682.html

cmq la categoria la conosco perfettamente è so quali sono i problemi e quali sono stati risvolti decisivi nel fallimento di molte aziende specialmente nel nord est

[Kowalsky]

posso essere daccordo con loro sul fatto dei camionisti stranieri che pagano molto meno il combustibile e fanno più servizio di quanto concordato
per il resto però m'hanno realmente triturato i maroni, andassero a quel paese, la serrata dei padroncini fatta passare per sciopero mi fa abbastanza schifo

[trenta81]

posso essere daccordo con loro sul fatto dei camionisti stranieri che pagano molto meno il combustibile e fanno più servizio di quanto concordato
per il resto però m'hanno realmente triturato i maroni, andassero a quel paese, la serrata dei padroncini fatta passare per sciopero mi fa abbastanza schifo

non è solo quello, alle aziende estere costa meno tutto, la vita che fanno a vivere 24 ore su 24 su 5 giorni e magari i fine settimana fuori, è dura la vita vivere in un blocco di 2x3 metri

[Kowalsky]

non è solo quello, alle aziende estere costa meno tutto, la vita che fanno a vivere 24 ore su 24 su 5 giorni e magari i fine settimana fuori, è dura la vita vivere in un blocco di 2x3 metri

va che lo so, mio nonno faceva quel mestiere lì. non dico che sia la stessa cosa oggi, però mi sembra che le lamentele eccedano il giusto, e soprattutto che loro vogliano stare fermi è nel loro diritto, lo possono fare anche per 10 mesi se vogliono, però col cazzo che ti puoi permettere di impedire agli altri di lavorare per giorni e giorni.

[trenta81]

va che lo so, mio nonno faceva quel mestiere lì. non dico che sia la stessa cosa oggi, però mi sembra che le lamentele eccedano il giusto, e soprattutto che loro vogliano stare fermi è nel loro diritto, lo possono fare anche per 10 mesi se vogliono, però col cazzo che ti puoi permettere di impedire agli altri di lavorare per giorni e giorni.

sono sempre stati l'ultima ruota del carro, le altre loro proteste sono finite nel nulla, portano l'economia ingiro, la merce viene portata da loro è logico se si fermano che si ferma tutto

[mao]

posso essere daccordo con loro sul fatto dei camionisti stranieri che pagano molto meno il combustibile e fanno più servizio di quanto concordato
per il resto però m'hanno realmente triturato i maroni, andassero a quel paese, la serrata dei padroncini fatta passare per sciopero mi fa abbastanza schifo

concordo, questo non è uno sciopero, è una serrata, sono i padroni che "abbassano la serranda". allora, se questi non sono in grado di stare sul mercato cosa vogliono dallo stato? Cerco di ragionare in termini di mecato, diventare imprenditori comporta anche il rischio di dover essere competitivi. oppure essere imprenditori comporta il diritto di essere aiutati dalla comunità? immaginate se ogni "impresa" ogni commerciante rivendicasse questo diritto.
eppure che la categoria fosse in estrema crisi è più che vero, perchè? perchè ci sono imprese che coprono tratte ad un prezzo che non copre le spese? cosa c'è che ha permesso ( permette? ) a padroncini sull'orlo del fallimento di diventare in pochi mesi padroni di decine di tir tirati a lucido con decine di dipendenti? non sarà questa la causa della crisi? forse non solo questa, ma ragionate un pò su questa.
ciao
mao

[Masherov]

Si chiama mercato: se dei trasportatori offrono lo stesso servizio e la stessa qualità ad un costo inferiore, ovviamente si va da questi.

Per il resto questo sciopero è decisamente corporativo (oltre ad avermi lasciato in riserva sparata).

Siamo il paese che usa più di tutti il trasporto su gomma, e tutti si guardano bene dal valutare il trasporto su rotaia.
Del resto, anche i padroncini e le loro famiglie votano.

[trenta81]

concordo, questo non è uno sciopero, è una serrata, sono i padroni che "abbassano la serranda". allora, se questi non sono in grado di stare sul mercato cosa vogliono dallo stato? Cerco di ragionare in termini di mecato, diventare imprenditori comporta anche il rischio di dover essere competitivi. oppure essere imprenditori comporta il diritto di essere aiutati dalla comunità? immaginate se ogni "impresa" ogni commerciante rivendicasse questo diritto.
eppure che la categoria fosse in estrema crisi è più che vero, perchè? perchè ci sono imprese che coprono tratte ad un prezzo che non copre le spese? cosa c'è che ha permesso ( permette? ) a padroncini sull'orlo del fallimento di diventare in pochi mesi padroni di decine di tir tirati a lucido con decine di dipendenti? non sarà questa la causa della crisi? forse non solo questa, ma ragionate un pò su questa.
ciao
mao

l'economia gira perche una persona dorme e vive sulla strada, si vero hai ragione essere competitivi, ma come? se hai il gasolio a 1,3, se il prezzo è basso, se non riesci a stare nei costi, se la concorenza dei altri paesi del est è piu forte, i camionisti sono considerati male, la crisi è iniziata con l'avvento sul mercato dei sloveni con il loro basso costo aziendale e del carburante, prodi ha avuto la bella idea di concedere esclusivamente a loro la possibilita di scarico e carico della merce, qui il mercato ha unpo cominciato a increparsi, poi con l avvento di altri paesi del est dove un camionista costa all azienda 500 euro e la ditta non ha una pressione fiscale cosi alta e il costo del carburante minore, ha cominciato a cedere, un camion porta sui 500 litri di gasolio e ne consuma sui 25 litri in 100 km, facciamo due conti 32,5 euro in 100 km, 650 euro un pieno, ora vediamo se deve andare da roma a milano circa 600 km e 195 euro di gasolio fissi, per andata tornata 390 circa piu la manuntenzione il pedaggio ecc

[trenta81]

Si chiama mercato: se dei trasportatori offrono lo stesso servizio e la stessa qualità ad un costo inferiore, ovviamente si va da questi.

Per il resto questo sciopero è decisamente corporativo (oltre ad avermi lasciato in riserva sparata).

Siamo il paese che usa più di tutti il trasporto su gomma, e tutti si guardano bene dal valutare il trasporto su rotaia.
Del resto, anche i padroncini e le loro famiglie votano.

ovviamente la tav serve per questo a mettere il trasporto su gomma su rotaia, cosi da abassare il costo del trasporto sulla merce, solo che in italia si è preferito incentivare la gomma e nei altri paesi no, ma questo è un problema che deriva dal passato che non si è guardato verso il futuro

[Neva]

Scioperare è un sacrosanto diritto, anche i camionisti avranno le loro ragioni.
Ma scioperare non può significare danneggiare gravemente altri lavoratori, e creare situazioni nelle quali i cittadini possono correre gravi rischi.
Mi ricordo un ’analogo sciopero di alcuni anni fa; mi sono trovata sulla statale che da Rieti porta a Roma, per percorrerla ho impiegato più di cinque ore, i camion occupavano tutta la carreggiata e procedevano alla velocità di 10 km. all’ora. Ho assistito a delle scene pazzesche, un automobilista doveva recarsi a Roma per sotto porsi ad un’accertamento medico dopo aver fatto una lista d’attesa lunga mesi.
Un giovane doveva recarsi a Roma per un colloquio di lavoro, un altro aveva un’udienza in tribunale nella veste di imputato, e il non essere presente avrebbe pregiudicato gravemente il verdetto.
Ebbene questi camionisti non hanno sentito alcuna ragione, e quando questi cittadini hanno cercato di forzare il blocco, sono diventati arroganti, minacciosi, ed in alcuni casi violenti.
Leggo sull’Ansa che anche stavolta si stanno ripetendo i medesimi atti di sorpruso e violenza ai danni di cittadini, questo è inaccettabile, ritengo che lo Stato e le forze dell’ordine debbano intervenire con fermezza per porre fine a questo stato di cose che nulla ha che fare con delle legittime rivendicazioni sindacali