La Prestigiacomo non vale nulla... Ci ricordiamo tutti come vennero silurate le quote rosa dalla sua stessa maggioranza...
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Io sono contenta della sua candidatura,ultimamente stanno succedendo cose importanti,è come se una diga fosse crollata e chi è malamente coinvolto venga sommerso mentre chi ha subito finora cominci a sperare in qualcosa di buono.
Rita Borsellino è quello che ci vuole speriamo che si corregga il sitema elettorale perchè per me i voti ce l'aveva anche l'altra volta quando ha perso:
i brogli a Palermo delle ultime amministrative hanno portato con quel video di Repubblica alla luce quelle irregolarità diffuse che si perpetuano da anni e non solo con la scheda già compilata.....
....in Cina non li fanno a campata unica su una zona sismica:
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Caratteristiche dell'opera [modifica]
Comporterebbe la collocazione dei piloni in una zona sismica, con una lunghezza della campata molto maggiore rispetto al più grande ponte mai realizzato.
In Cina, ad esempio, è diffusa la costruzione di ponti di vari chilometri, ma non a campata unica. Si basano su un modulo architettonico semplice che viene replicato molte volte fino a raggiungere la lunghezza occorrente.
Il progetto attuale [modifica]
Secondo la formulazione attuale del progetto preliminare, il Ponte sullo Stretto di Messina collegherà le località di Ganzirri in Sicilia e di Pezzo in Calabria.
Sarà un ponte sospeso, a campata unica, lungo 3666 m, con luce centrale di 3300 m. Tale lunghezza eccede di oltre il 60% la lunghezza del ponte sospeso più lungo del mondo, il Ponte di Akashi-Kaikyo in Giappone. Il ponte sarà sostenuto da due torri alte 398 metri; anche in altezza, il Ponte sullo Stretto supererebbe il record mondiale attuale, detenuto dal Viadotto di Millau in Francia (341 metri). Dalle torri il ponte sarà retto attraverso cavi d'acciaio del diametro di 1,24 metri e della lunghezza di 5.300 metri. Il ponte dovrà resistere senza danni strutturali a sollecitazioni sismiche fino a magnitudo 7,1.
Vi avrebbero sede due corsie viarie più una di emergenza per senso di marcia, più le corsie riservate ai mezzi per la manutenzione del viadotto, collocate separatamente dalla sede autostradale; due linee ferroviarie e due corsie pedonali affiancate alla sede ferroviaria. La capacità di smaltimento del traffico sarebbe di circa 6000-9000 automezzi all'ora e 200 treni al giorno. I lavori per la costruzione del ponte includono la realizzazione di collegamenti con le esistenti strutture viarie e ferroviarie, ovvero l'Autostrada Salerno-Reggio Calabria, la Messina-Catania, la Messina-Palermo e la ferrovia ad Alta Capacità che dovrebbe collegare in futuro Napoli e Reggio C. con un prolungamento fino a Palermo."
http://it.wikipedia.org/wiki/Ponte_s...tto_di_Messina
a tutto c'è un limite. Mastella, il limite della decenza lo ha superato da tempo. mi auguro che la magistratura continui ad indare lui e la sua famiglia e, se ha/hanno commesso reati, che sia/siano incarcerato/i senza pietà alcuna. comunque voglio proprio vedere in faccia chi ha il coraggio di votare per il campano voltagabbana.
il ponte la considero un'opera indispensabile per il mezzogiorno, e per tutto il paese, sono anche d'accordo a migliorare le infrastrutture nel sud. Ecco perche ritengo il ponte indispensabile.
PS
il parere dei verdi e degli ecofinti non li prendo manco in considerazione.
non é che mastella ha fatto bella figura nei due anni di governo prodi.