La situazione per quanto fosca, non penso possa arrivare a quello l i predetto, paragonare gli eventi pasati con quelli odirni, quando le condizioni sono completamente diverse mi pare "esagerato", faccio un esempi concreto e pratico sul prezzo del barile e su come la velicita' di divulgazione delle notizie, "response" del mercato ecc ecc, e per farlo uso un paragrafo di un articolo di Bloomberg di oggi:
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In 1991, when U.S. jet fuel consumption slid 8.2 percent, crude oil fell 40 percent from a high of $32 a barrel in January to $19.12 by the end of the year. Jet fuel traded at a 1.55 cent discount to heating oil by Dec. 11 of that year, down from a 3.85 cent premium six months earlier. "
http://www.bloomberg.com/apps/news?p...TOU&refer=home
Ovveroil mercato oggi ha accesso a dati infor & notizie decisamente piu' velocemente che decade e decade fa, e quindi anche la risposta del mercato sara' piu' veloce, e non sollo per la velcoita' direcapito delle info, ma anche per gli strumenti di attuazione di scelte a livello corporativo, presenti oggi e no presenti nel passato.
L'esempio sopra perhc'e viene citato? Perche' consideirando che la sola industria aereonatica passeggeri USA:
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The U.S. airline industry plans to ground 413 aircraft, eliminating 8.8 percent of seating capacity"
Speriamo ovviamente che le conseguenze siano per lo meno simili o nella stessa direzione di quelle del 1991.
Certo ci sono delle situaiozni a livello geopolitico che non aituano, (Iran esempio, ma notizia di Ieri,la SIria, vuole avviare un processo di pace, l' Iran senza un appoggio della SIria, qualcosina perde).