L'imbroglio di Silvio!

[grandpa]

Ah, ho capito, grazie. In effetti ricordo il forumista ihope, di hope non mi ricordo nulla

Credo che posti piu' spesso nel fondoscala.

[albiy]

Credo che posti piu' spesso nel fondoscala.

E quindi siccome i post che apri vanno a finire spesso nel fondoscala, per non confonderti con lui hai deciso di cambiare nick.

[garulfo]

ALITALIA

Oggi il cda accoglie il piano del governo

Berlusconi: "Non peserà più sui contribuenti, impegno mantenuto". Colaninno: "Non potevo dire di no". Il via libera del Cdm: ai piccoli azionisti fondi provenienti dai conti dormienti

La faccia come il c***
"La newco non peserà sui contribuenti"

E ovviamente i Cravatta, i malox e simili abboccano.

Vabbeh va così in Itaglia...

[grandpa]

E quindi siccome i post che apri vanno a finire spesso nel fondoscala, per non confonderti con lui hai deciso di cambiare nick.

Chi sei ? Quanti thread mi vedi aprire ? Almeno adesso so che esisti, albiy

Oltretutto nel fondoscala c'e' gente molto ma molto simpatica.

[Zdenek]

Roma. Il piano Berlusconi per Alitalia non va. La bocciatura non può essere più netta: «È un progetto che ha carenze macroscopiche e che ci condanna a diventare una piccola compagnia che nel giro di due anni sarà costretta a chiudere i battenti. Lo contrasteremo in tutti i modi. Non possiamo vedere morire la nostra azienda». Fabio Berti, presidente dell’Anpac, l’associazione più rappresentativa dei piloti, minaccia battaglia. Eppure Berlusconi ha fatto capire chiaramente che non c’è alternativa a questo progetto. Avete paura dei tagli all’organico? «Il problema non è quello degli esuberi ma del ridimensionamento complessivo della compagnia, con una quantità enorme di aerei che resteranno a terra. Ma la cosa più sbagliata è la scelta di puntare sul medio raggio. Lo sanno anche i bambini che il vero business è altrove, nelle tratte intercontinentali». Perché? «Semplice: sul breve e medio raggio c’è la concorrenza agguerrita delle compagnie low cost. E, nel giro di un paio di anni, regaleremo rotte redditizie ad altri vettori che entreranno nel nostro mercato. Mi chiedo solo come sia possibile che il nutrito gruppo di imprenditori della cordata non si accorga di queste cose». Non sarebbe stata meglio, allora, Air France? Rimpianti per aver fatto fallire la trattativa? «No. Quel piano prevedeva un esubero di 507 piloti non gestibili internamente, l’abbandono delle attività di Cargo e tante altre cose che non potevamo accettare. Faremmo esattamente la stesse cose se ci venissero riproposte». Si parla di un nuovo contratto per i piloti. Siete disposti a firmarlo? «Anche qui si è fatta una gran confusione. Noi dobbiamo guardare ai parametri europei. E il nostro contratto è al di sotto della media Ue del 30%». Però volate meno ore rispetto ai vostri colleghi. «Falso. Già oggi il contratto consente all’azienda di far volare i piloti 900 ore al mese. Siamo ai massimi livelli di produttività. Il problema è tutto di gestione delle risorse umane». Insomma, prevede battaglia? «Se il progetto è questo lo contrasteremo in tutti i modi possibili. Se non si modifica il piano è davvero l’inizio della fine per Alitalia». an.tr.

Da Il Mattino

Per la serie "Ancora nessun fascista almeno cretino all'orizzonte, che intelligente sarebbe già troppo".
Notare la frase sottolineata in rosso, e fare due calcoli.