Il futuro va ad idrogeno

[medisco]

Appunto!
Si aspettano le nuove auto elettriche delle case tedesche, vedremo come la prende il mercato ma i prezzi si dimezzeranno per i prossimi anni.

Per l'elettrica ci vorra ancora diversi anni. Dubito a breve arrivino a fare auto da 8/9 mila euro.

[medisco]

io intendo strade elettrificate come una ferrovia dove sopra la tua auto cè una speciale antenna (più piccola) come un filobus (già esistono anche a rimini-. dove gli autobus sono alimentati con elettrificazione delle strade...

quando hai coperto le autostrade e le tratte principali statali e provinciali per le comunali basta la normale batteria ..

in questo modo non dovresti nemmeno fare la ricarica perchè l,auto si autoalimenta intanto che cammina...

in poche parole sarebbe solo da coprire per i viaggi a lunga percorrenza .... LA tecnologia che servirebbe sarebbe abbastanza banale...




e per alimentare un, auto non ci sarebbe bisogno di alto voltaggio come un treno ma basta un normale voltaggio anche di meno .....

Sistema fattibile per i TIR, ho i miei dubbi sulle auto. E nutro ancora più dubbi sulla riuscita commerciale...

Trovo più interessante un sistema del genere

http://www.lastampa.it/2017/06/22/mo...0O/pagina.html

[medisco]

per capirsi il futuro può essere solo questo naturalemnte più in piccolo ...

Ma hai capito che ci vorrebbe un'asta lunga tre metri sopra un auto?

Molto meglio il binario che stanno sperimentando in Svezia...

[Aladar]

Quando e se troveranno il modo di sostituire il carburante fossile con una qualsiasi altra forma di carburante a parità di condizioni dell'attuale carburante fossile senza le emissioni nocive, allora l'auto prenderà piede.

In sintesi:

1. prestazione motore
2. libertà totale di movimento (senza binari, aste, fili)
3. km di autonomia
4. costi carburante
5. costi auto
6. sicurezza auto e carburante
7. tempi di rifornimento


nessuna auto sarà il futuro.

[medisco]

L'idrogeno è quello più vicino a queste caratteristiche

1) Prestazioni decisamente migliori dei motori a scoppio. Non di poco.
2) Nessuna asta o binario
3) Autonomie di 500/600 km
4 e 5) Sono i punti in cui ci vorrà del tempo. I costi non sono altissimi, ma devono scendere ancora. Le auto costano, ma considerando che da poco sono entrate nel mercato non potranno che calare.
6) Lo spessore delle bombole rende il carburante molto sicuro. Le bombole a metano sono imperforabili, immagina una di idrogeno, ancora più spessa. Di sicuro non sono più pericolose di un auto a benzina...
7) I tempi di rifornimento sono nell'ordine dei 5 minuti, quindi molto veloci.

[Aladar]

L'idrogeno è quello più vicino a queste caratteristiche

1) Prestazioni decisamente migliori dei motori a scoppio. Non di poco.
2) Nessuna asta o binario
3) Autonomie di 500/600 km
4 e 5) Sono i punti in cui ci vorrà del tempo. I costi non sono altissimi, ma devono scendere ancora. Le auto costano, ma considerando che da poco sono entrate nel mercato non potranno che calare.
6) Lo spessore delle bombole rende il carburante molto sicuro. Le bombole a metano sono imperforabili, immagina una di idrogeno, ancora più spessa. Di sicuro non sono più pericolose di un auto a benzina...
7) I tempi di rifornimento sono nell'ordine dei 5 minuti, quindi molto veloci.

Bene, allora ha un ottima possibilità di diventare realmente l'auto del futuro.

[anticomunista]

Ma hai capito che ci vorrebbe un'asta lunga tre metri sopra un auto?

Molto meglio il binario che stanno sperimentando in Svezia...

Il mio era un esempio per far capire l,idea ..

Si può fare anche per le auto anzi credo sia più semplice ..

Quello che hai postato tu si dice wireless ma è una semplice bobina ( semplice una sembola)

Certo che funziona ma sai quanto rame ti ci vuole?

Secondo me molto più semplice una alimentazione diretta che sia a terra per aria o a lato non so dire quale sia migliore

[anticomunista]

L'idrogeno è quello più vicino a queste caratteristiche

1) Prestazioni decisamente migliori dei motori a scoppio. Non di poco.
2) Nessuna asta o binario
3) Autonomie di 500/600 km
4 e 5) Sono i punti in cui ci vorrà del tempo. I costi non sono altissimi, ma devono scendere ancora. Le auto costano, ma considerando che da poco sono entrate nel mercato non potranno che calare.
6) Lo spessore delle bombole rende il carburante molto sicuro. Le bombole a metano sono imperforabili, immagina una di idrogeno, ancora più spessa. Di sicuro non sono più pericolose di un auto a benzina...
7) I tempi di rifornimento sono nell'ordine dei 5 minuti, quindi molto veloci.

Io non sono cosí ottimista perchè in fondo l,idrogeno perde energia nella produzione nello stoccaggio e anche nell',uso dentro il catalizzatore se tutto va bene andrá a costare 4 volte un litro di benzina ..........non so se vi rendete conto di quello che significa???

Poi secondo me c'è il problema nascosto

La durata vera del catalizzatore. Per altro fatto con platino....!!!

It

[medisco]

Io non sono cosí ottimista perchè in fondo l,idrogeno perde energia nella produzione nello stoccaggio e anche nell',uso dentro il catalizzatore se tutto va bene andrá a costare 4 volte un litro di benzina ..........non so se vi rendete conto di quello che significa???

Poi secondo me c'è il problema nascosto

La durata vera del catalizzatore. Per altro fatto con platino....!!!

It

Ma infatti io non parlo del presente. Anche l'auto ad idrogeno ha bisogno di molto tempo. Rispetto a quella elettrica però al momento ha notevoli vantaggi, anche in virtù del fatto che nell'elettrica nn so fino a quanto potranno spingersi nel migliorare i tempi di ricarica. Da quel po' che ho letto per farlo bisognerà inventare nuovi accumulatori...

[anticomunista]

Ma infatti io non parlo del presente. Anche l'auto ad idrogeno ha bisogno di molto tempo. Rispetto a quella elettrica però al momento ha notevoli vantaggi, anche in virtù del fatto che nell'elettrica nn so fino a quanto potranno spingersi nel migliorare i tempi di ricarica. Da quel po' che ho letto per farlo bisognerà inventare nuovi accumulatori...

Non è possibile fare degli accumolatori tanto più potenti per ragioni di fisica di base ...


una volta finiti gli idrocarburi la nostra civiltà (quella del petrolio ) potrebbe semplicemente sparire non è detto riusciamo a sostituirlo.. o perlomento non a costo zero e questo provocherà delle trasformazioni anche politiche epocali ,,,,


Comunque la ricerca umana va avanti e non è detto non esca un vero jolly .... il massimo sarebbe un minireattore miniaturizzato stile IRON MAN.. sai che figata....


quello che vedo io nei prossimo 30 anni sono motori come quelli che stanno sperimentando in F1 turbocompressi a benzina con il turbo che recupera energia nel sistema.... non sono delle ibride ma delle ibride molto più efficienti nel sistema termico che riescono a recuperare energia non solo dalle frenate e dalle discese ma anche dal motore al massimo dei giri

credo realisticamente avremo motori in grado di fare 35 km con un litro di idrocarburi .......il che vorrebbe dire in termino pratici un 25 forse 30 per cento in meno di consumi .... che potrebbe addirittura portare a dimezzare i consumi di petrolio ..... entro 25 anni...


Considerate che il ferrari adesso il miglior motore di F1 (prodotto nuovamente dal 2017 interamente a maranello) ha la bellezza di oltre 1000 cavalli con soli 1500 cm cubi di cilindrata....

in pratica a poco più di cilindrata di una cinquecento.....