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  1. #261
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  2. #262
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    Predefinito Re: Il futuro va ad idrogeno

    Nuova BMw x5 nel 2022 ad idrogeno nel 2022.

    Der X5 kommt mit Wasserstoff-Antrieb und 374 PS

    BMW hat neue Details zum I-Hydrogen Next genannt. Das FCV-Auto mit Wasserstoffantrieb kommt im Kleid des X5, leistet 374 PS und steht 2022 zur Verfügung

    https://www.auto-motor-und-sport.de/...v-wasserstoff/

  3. #263
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    Predefinito Re: Il futuro va ad idrogeno


  4. #264
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  5. #265
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    Predefinito Re: Il futuro va ad idrogeno

    L’americana Nikola Motor annuncia per il 2021 il Badger, un pick-up elettrico alimentato a idrogeno che assicura fino a 960 km di autonomia.







    La start up Nikola, specializzata nella produzione di mezzi industriali elettrici e a idrogeno, che nei mesi scorsi ha siglato una partnership con l’italiana Iveco per il camion elettrico Nikola Tre, ha svelato il render e le prime informazioni di un pick-up a idrogeno

    L’autonomia complessiva dichiarata è di 960 km, la potenza di picco del powertrain è di 918 CV.

  6. #266
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    Predefinito Re: Il futuro va ad idrogeno

    PURE LA BMW DIVENTA UNA CINESATA - LA NOTIZIA È UNA MAZZATA PER LE CASE AUTOMOBILISTICHE EUROPEE: I BAVARESI PRODUCONO LA LORO NUOVA AUTO ELETTRICA DI PUNTA, LA IX3, NELLO STABILIMENTO DI SHENYANG, E DA LÌ SARÀ VENDUTA IN TUTTO IL MONDO. È IL SEGNALE CHE ANCHE UN GIGANTE CHE DA 15 ANNI INVESTE MOLTO NELLE AUTO DI NUOVA GENERAZIONE, NON PUÒ COMPETERE CON IL DOMINIO CINESE NELLE BATTERIE

    https://www.dagospia.com/rubrica-4/b...ata-244695.htm
    «che giova ne la fata dar di cozzo?»

    “Grande è la confusione sotto il cielo, la situazione è ottima”

    Italiani, popolo di santi, poeti e costituzionalisti

  7. #267
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    Predefinito Re: Il futuro va ad idrogeno

    l' europa non sa fare più niente, la tecnologia è in mano ad americani e cinesi
    «che giova ne la fata dar di cozzo?»

    “Grande è la confusione sotto il cielo, la situazione è ottima”

    Italiani, popolo di santi, poeti e costituzionalisti

  8. #268
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    Predefinito Re: Il futuro va ad idrogeno






    24/08/2020
    Traffico regionale Colonia presenta 35 autobus BZ
    da electrive.net

    Regionalverkehr Köln (RVK) ha ora presentato ufficialmente i 35 nuovi autobus a celle a combustibile e due stazioni di rifornimento di idrogeno. I veicoli sono modelli A330 FC del produttore belga di veicoli commerciali Van Hool.

    I 35 veicoli sono distribuiti tra le sedi di Meckenheim, Wermelskirchen, Bergisch Gladbach e Hürth, dove alcuni di loro sono già in uso e alcuni inizieranno il loro servizio a breve.

    Precisiamo: a Meckenheim, nel distretto Rhein-Sieg, dopo i corsi di formazione per conducenti ancora in sospeso e la messa in servizio finale di una delle due stazioni di rifornimento H2, dieci autobus a celle a combustibile saranno integrati nel servizio regolare. Nella sua attuale fase di espansione, la stazione di servizio di Meckenheim può fornire 20 autobus a celle a combustibile al giorno in due cicli di dieci veicoli, secondo un comunicato stampa allegato. La RVK gestirà altri autobus BZ a Wermelskirchen e Bergisch Gladbach nel distretto di Rheinisch-Bergisch. La seconda stazione di rifornimento H2 sarà quindi accessibile anche presso la sede di Wermelskirchen. Dall'estate dieci autobus BZ sono in circolazione nella città di Hürth sotto la direzione della RVK. La flotta di celle a combustibile Hürth viene rifornita in una stazione di rifornimento di idrogeno nel parco chimico di Hürth-Knapsack.

    Regionalverkehr Köln ha formato un'associazione di acquisto con Wuppertaler Stadtwerke (WSW) per procurarsi gli autobus. I veicoli sono l'A330 FC di Van Hool proveniente da un ordine effettuato nel 2018; il primo di questi autobus è in funzione a Wuppertal dall'inizio dell'estate. I veicoli lunghi 12 metri funzionano con moduli a celle a combustibile di Ballard Power Systems e un motore elettrico da 210 kW di Siemens. La loro autonomia è di 350 km. I serbatoi degli autobus possono contenere 38,2 kg di idrogeno.

    Nel marzo 2020, il gruppo di acquisto ha ordinato di nuovo autobus a celle a combustibile, questa volta da Solaris. Per la RVK sono previste 15 unità dell'Urbino 12 a idrogeno. In entrambe le campagne di approvvigionamento, le aziende di trasporto sono supportate con fondi pubblici da fondi UE e federali, anche attraverso i progetti di finanziamento JIVE, MEHRLIN e il programma NIP-2.
    rvk.de, rvk.de (scheda informativa), now-gmbh.de

    L'articolo Regionalverkehr Köln presenta 35 autobus BZ è apparso per la prima volta su electrive.com.


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  9. #269
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    Predefinito Re: Il futuro va ad idrogeno

    Snam entra in britannica ITM Power e punta su tecnologie idrogeno verde

    https://finanza.repubblica.it/News/2...ce=AWI_DISPLAY

  10. #270
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    Predefinito Re: Il futuro va ad idrogeno


 

 
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