Ma che problemi avete in Italia...

[Antonio Banderas]

lo sai quanti edifici e campi abbandonati ci sono in italia??poi ri ripeto cominiciare a tagliare sprechi no eh??

Tu a fronte di un fabbisogno di qualche centinaio di TeraWatt pensi di poterlo ricavare spegnendo la luce dell' abat jour ?
Sempre pensato che gli ecofriendly sono dei poveri dementi ...

[WalterA]

Devi avere garage e pannelli, appunto.
Chi ha soldi e' ovvio che non avra' grossi problemi, nemmeno io li avro'.

Questo "cambiamento" e' comunque del tutto fuori mercato, puo' essere solo imposto.
Non c'entra niente con altri cambiamenti avvenuti secondo domanda ed offerta.

Questo cambiamento non e' fuori mercato ma lo anticipa, soprattutto contanto il fatto che NON esiste ancora una economia di scala per questo settore.
Un domani chi te lo dice che non metteranno delle pensiline con fotovoltaico e accumulatore in modo da ricare le auto ovunque costi ridicoli? Da 20% a 80% in nuovi modelli si ricaricheranno il 20 minuti circa, in pratica il tempo di andare al bar a prendere un caffe ed hai uno nuova autonomia di 250/300 kilometri.

Inoltre, va sottolineato un pounto essenziale: le auto a benzina o gasolio non smetteranno di esistere nel 2035, non verranno messe fuorilegge, semplicemente non verranno prodotte e immesse sul mercato europeo. Punto.
Se uno ha l'auto a benzina e la compra nel 2035, vuol dire che la utilizzera' come sempre, considerando che distriutori di gasolio e benzina esisteranno anche e soprattutto per van e camion.

[Antonio Banderas]

Sempre illuminanti i tuoi argomenti. Altra occasione persa per tacere.

Casomai l' hai persa tu, visto che non riesci a capire che una petroliera la puoi dirigere dove ti fanno i prezzi migliori, l' energia elettrica sei vincolata alle reti e da li non scappi.
Se non capisci un cazzo, è meglio tacere a far rimanere il tuo interlocutore nel dubbio, perchè come apri bocca, ogni dubbio residuo scompare.

[Antonio Banderas]

per loro cioé che é normale perché si chiama EVOLUZIONE é un complotto massonico globalità comunista mi domando spesso, ma qsti ogni tanto scopano??

Un evoluzione non ha bisogno che si impedisca per legge una qualsiasi altra alternativa.
E' abbastanza semplice da capire.

[Antonio Banderas]

Questo cambiamento non e' fuori mercato ma lo anticipa, soprattutto contanto il fatto che NON esiste ancora una economia di scala per questo settore.
Un domani chi te lo dice che non metteranno delle pensiline con fotovoltaico e accumulatore in modo da ricare le auto ovunque costi ridicoli? Da 20% a 80% in nuovi modelli si ricaricheranno il 20 minuti circa, in pratica il tempo di andare al bar a prendere un caffe ed hai uno nuova autonomia di 250/300 kilometri.

Inoltre, va sottolineato un pounto essenziale: le auto a benzina o gasolio non smetteranno di esistere nel 2035, non verranno messe fuorilegge, semplicemente non verranno prodotte e immesse sul mercato europeo. Punto.
Se uno ha l'auto a benzina e la compra nel 2035, vuol dire che la utilizzera' come sempre, considerando che distriutori di gasolio e benzina esisteranno anche e soprattutto per van e camion.

Certo che è fuori mercato, perchè vietando la produzione dei motori endotermici, metti la propulsione elettrica, per legge, in regime di monopolio, quindi il mercato dov'è ?

[magoo]

Casomai l' hai persa tu, visto che non riesci a capire che una petroliera la puoi dirigere dove ti fanno i prezzi migliori, l' energia elettrica sei vincolata alle reti e da li non scappi.
Se non capisci un cazzo, è meglio tacere a far rimanere il tuo interlocutore nel dubbio, perchè come apri bocca, ogni dubbio residuo scompare.

Niente da fare , il futuro è impossibile per quelli come te che inglobano miopia e nebbia cognitiva.

[occidentale]

Niente da fare , il futuro è impossibile per quelli come te che inglobano miopia e nebbia cognitiva.

Insomma, quando non si ha un argomento valido si passa alle fumose chiacchiere.
A posto così, grazie.

[markk]

Io non sono per principio contrario all'elettrico, qualora potesse soddisfare meglio i miei bisogni rispetto al gasolio (o gasolio ibrido) lo acquisterei.

L'importante e' che possa scegliere io, non che mi si vieti la soluzione ampiamente migliore e si obblighi stato/cittadino a enormi investimenti.

Oggi e' un salto nel buio e basta, fatto in questo modo.

13 anni non sono un salto.
Già l'euro7, che entrerà in vigore fra tre anni, incentiva l'elettrico e l'ibrido, perché è difficile rispettare i suoi limiti di emissioni senza almeno l'elettrico ibrido. L'euro7 tra l'altro riguarda anche le auto elettriche, che producono anch'esse emissioni dovute ai freni e agli pneumatici e all'attrito con la superficie stradale.

[markk]

Prendendo come parametro il dato medio di 15 kWh per 100 km (equivalente a 6,66 km con un kWh) e moltiplicandolo per la percorrenza media italiana di 12.000 km annui, il consumo annuo totale di un’auto elettrica si aggira mediamente attorno a 1.800 kWh.
Moltiplicato per 39 milioni 822 mila auto (ma 1,2 milioni sono quadricicli) arriviamo a un consumo ipotetico di 71,7 miliardi di kWh (Terawattora o TWh) all’anno. Nel 2021 il consumo totale di energia elettrica in Italia, secondo i dati Terna, è stato di 318,1 TWh. Qundi la risposta alla sua domanda è: se oggi tutto il parco auto italiano fosse elettrico il fabbisogno totale di energia elettrica salirebbe a 389,8 TWh e la quota imputabile ai veicoli elettrici sarebbe quindi il 18,2%. Rispetto alla produzione nazionale, che nel 2021 è stata di 280 TWh, la stessa percentuale salirebbe al 25,3%.


https://www.vaielettrico.it/se-tutte...ta-servirebbe/


Ma se non siamo autosufficienti oggi che si fa domani?

domani è fra 13 anni, e avremo più energia rinnovabile. Inoltre certi consumi diminuiranno, come quelli di riscaldamento e raffrescamento degli edifici.

[Guy Fawkes]

13 anni non sono un salto.

Solo un discreto brancolare nel buio

Già l'euro7, che entrerà in vigore fra tre anni, incentiva l'elettrico e l'ibrido, perché è difficile rispettare i suoi limiti di emissioni senza almeno l'elettrico ibrido. L'euro7 tra l'altro riguarda anche le auto elettriche, che producono anch'esse emissioni dovute ai freni e agli pneumatici e all'attrito con la superficie stradale.

Avessero già inserito l'ibrido tra le auto immatricolabili la cosa sarebbe stato meno pericolosa: forzare un passo in una determinata direzione è pericoloso, specialmente se la situazione (tecnologica, economica e/o politica) dovesse cambiare nel corso di alcuni anni.